涡轮增压劲车对决绅宝9-5&富豪S80 _新车实拍·汽车大世界

　　高价轿车市场的竞争绝对是激烈的，虽然也总是有龙头老大盘据一方，但消费者的口味是多变的，好的产品，生存空间可以压缩，却永远不会被淘汰。以绅宝（Saab）9-5 Arc及富豪（Volvo）S80及这两部车来说，同样是来自瑞典，同样是以坚持安全的造车理念著称于世；这情况，有时就像两个才情相近的人，若不能彼此合作，就会来一句：「既生瑜，何生亮？」的感叹。现在，同样是搭载2.0升涡轮增压的车款来互别高下，各方面谁胜谁负很难说，不过，在这可以提供信息给睿智的消费者，依自已的喜好与需求来取舍。外观

绅宝 9-5 Arc：呈现年轻俐落的魅力

外型与一般高级车款所塑造的厚实气势完全不同，9-5Arc以略低扁的车头上，独特形式的水箱护罩及眼尾上扬的头灯，展示出一张具侵略性的脸孔，前保杆及下方气霸适时增添跃跃欲试的动感，而平整的引擎盖上只有浅浅的线条修饰，别有一种俐落的质感。

车侧腰线同样也以较不明显的细线完成，侧面看来，前挡玻璃与引擎盖的角度跟一般车款的低斜流线不同，像极了飞机驾驶舱位于鼻翼的角度及位置。车身后方高耸的尾部对应车头的低平，9-5 Arc呈现的是仿如想画开空气一般的流线体形，尾灯也位于较高的位置，既方便于辨识，也呼应整体的设计理念。充满动感的16?嫉奈宸?铰梁辖鹇秩Γ?氤瞪淼钠绞迪咛跸嘤吵扇ぁ

绅宝9-5Arc是个运动家，展现俐落、年轻的特殊魅力，对喜欢享受高品质却不甘随波逐流的多金人士而言，他的外型可以满足高级轿车的形象，又透露出驾驶者具有追求速度感的活力。

Volvo S80：流露贵族风尚品味

S80圆润的车身线条，表达出富豪(Volvo)汽车脱胎换骨的意图与成就。在车头部分是较为突出的鼻端，独特的直瀑式水箱护罩及厂徽，精致质感已经点出她不凡的身价。而可调整水平角度的镜面投射式头灯，造型一贯中庸稳健，前保杆及气霸的搭配，也凸显出大车的气派。

左右两侧共6个车窗是典型的Volvo造型，而这个设计不仅为乘员提供了宽广而明亮的空间，也拥有良好的视线。车侧腰线以明显的优美弧度，连结前后叶子钣，延伸至车尾的个性尾灯，线条处理一气呵成，是全车最优雅的部分。包角的红白灯壳，造型特殊易于辨试。

富豪(Volvo)车款给人一贯风格独特、不失品味，但又能同时凸显社会地位的形象。对各个阶层的消费者而言，汽车安全的承诺是一样重要的，但富豪汽车的对造车安全的坚持及形象似乎特别鲜明，不禁让人联想，驾驭着S80的车主，想必也是也是爱家的人！

内装

Saab 9-5 Arc：大片桃木纹饰板衬托气势

黑色内装在9-5Arc上，不叫沉稳，而称之为个性。中控台的设计靠近驾驶人的手程范围，乍看之下颇为繁复的中控台各式按键，稍微熟悉后，即相当就手。浅色胡桃木纹的大片饰板还可以感触到木质的凹凸纹理，加上与各个操控面板之间的贴合十分细腻，可以感觉到对组装品质用心的一面。

夜用仪表面板，只要一按钮，除了速度表之外，其它灯光将全部熄灭，有助于注意力集中，而双区域恒温空调可视需要调整驾驶人及乘客温度，已经成为现今高级车款的标准配备。座椅为电动调整，但坐垫厚度稍有不足，乘坐的舒适度不若S80，但侧边及腰部的支撑度则优于对手，这跟他的动力性能表现相当契合。

所配置的音响系统前后共7个喇叭，不见得比其它车款多，但坐在驾驶座聆听时，立体声效果及音质十分优异，也许隔音方面的强化也是功臣之一，车舱底板的隔音棉不仅厚度加强，连看不见的座椅下方，也全面同步处理。

Volvo S80：中控台具年轻化走向

内装方面也是充满魅力，兼顾了适合于个人使用所重视的个性化，及家庭用车所必须具备的舒适，浅灰色调车室氛围温暖柔和，但中控台的线条却带有「星际大战」电影般的科技味道，融合在一起也不显唐突，反而感觉出富豪车厂的整体设计方向年轻化的改变。

中控台除了恒温空调、单片吸入及具备10片换片匣的高级CD音响之外，还有内建整合式的GSM行动电话按键组，使用时仪表面板上会有号码显示。方向盘稍微轻手，但配置了音响、行动电话遥控装置及定速巡行装置，十分便利就手。

座椅也是电动调整，但驾驶座另有三组记忆功能，乘坐感舒适但支撑力则稍嫌不足，驾驶座头枕处并具有电话麦克风，实用性强。后座部分空间宽敞，但两侧头枕可由驾驶者控制倒下，让后视视野不至被挡到。而后座中央扶手放置后有两个隐藏的置杯架。整体来说，在乘坐的舒适性及空间应用、实用性上，S80完全是力求做到尽善尽美。

性能

Saab 9-5 Arc：涡轮增压动力输出强劲

9-5 Arc搭载一具2.0升、直列四缸16气门涡轮增压引擎，最大增压值0.1bar，总排气量为1985cc，可输出最大马力185匹/5500转，最高扭力28.6公斤米于2500转～3900转时皆可产生，也就是在中低转速时，当涡轮开始增压时，即可输出全部的扭力，提供Turbo车特有的贴背快感。所搭配的新的五速自排变速系统，换文件反应灵敏，跑起来相当轻快，涡轮迟滞的情况并不明显，同时附有Sport模式钮。试驾时，不于匮乏的强劲输出令人动容，但方向盘的路感稍显模糊，不过，前麦佛逊后独立多连杆悬吊系统，加上偏硬的阻尼设定，底盘颇为强韧加上良好的车身刚性平衡，也让驾驶过程充满乐趣。

以安全笼强化车体结构及高张力钢板加强车身，加上智能型6气囊及前座椅SAHR主动式头枕等等，高标准的安全要求让9-5 Arc车主感受安心的驾驶乐趣，并将ABS防锁煞车、EBD电子煞车力分配及TCS循迹控制等系统皆列为标准配备。

Volvo S80：车体结构坚固行驶平稳舒适

S80搭载横置直列五缸、双凸轮20气门全铝合金、低增压模式引擎，总排气量1984cc。采用电子多点喷射供油系统，可产生最大马力为180匹于5300转，最大扭力24.5公斤米，于2200～5300转皆可涌现，低转速状态可输出充沛的扭力，所以，对于都会游走时、或行经弯道或超车时，依旧可以毫不费力、轻松加速。

而所配置的电子自排变速系统，5前速为自动变速，第5档为超比文件同时附自动学习功能及湿地起步模式，这组系统与引擎动力衔接直接、顺畅，换档震动也抑制得宜，同时Kick-Down反应十分灵敏迅速。光是优异的动力输出，还不足以代表性能，S80的底盘为独立四轮悬吊，加上坚固的车体结构，在行驶于崎岖不平的路面时，有超乎想象的平稳与舒适，但这并不是意味着为了舒适，完全牺牲了操控感；先进多连杆悬吊系统，让车轮能垂直紧贴地面，展现良好的抓地力，加上前后轮皆附防倾杆设计，弯道回正能力也颇为优异。

双B之外两颗明珠

S80、9-5Arc同样是中高阶主管及名流座车级的选择，但S80沉稳大方的调性，相信是符合世俗的期盼的，但9-5Arc则属于偶尔还想享受奔驰快感的人。两者在安全性、动力性能及配备方面，都有其过人之处。这两部车所争取的客层相当接近，但品味肯定不同。至于有没有瑜亮情结？我想除了价位接近之外，其实，并没有。

　　高价轿车市场的竞争绝对是激烈的，虽然也总是有龙头老大盘据一方，但消费者的口味是多变的，好的产品，生存空间可以压缩，却永远不会被淘汰。以绅宝（Saab）