立志实现本土化韩国现代咬定目标不放松

　　4月20日的上海国际车展上，记者在现场看到，近千平方米的现代展台人声如潮。韩国现代集团带来了它享誉全球的八个车系。除中国消费者熟悉的两款索纳塔Sonata轿车外，其余车型均是首次在中国消费者面前亮相，包括酷派Coupe，桑塔福Santa-FE，得利Terrancan，世纪Centennial，特杰Trajet-XG，君爵GrandeurXG和概念车OLV等车型。

　　北京现代集团与韩国现代同台参展，带来了去年底刚刚下线的索纳塔，这款车以优良的品质赢得了市场，目前北京现代已生产索纳塔轿车10000余辆，收到15000多辆订单。

　　车展上更引人关注的焦点是北京现代围绕体育与足球展开的一系列活动，幸运的消费者还可以获得由现代足球队全体成员签名的足球。据北京现代汽车董事长徐和谊透露，借鉴现代集团赞助2002年韩日世界杯所取得的巨大成功，北京现代也将运用与体育相关的各种活动向消费者传递创新与活力的精神。1.18亿元冠名北京现代汽车队只是现代汽车关注并投身于中国体育事业的一个开端，今年还将与中国足协展开一系列深入合作。开幕式上，北京现代的高层与女足世界杯官员手捧奖杯合影，董事长徐和谊当场表示北京现代将为即将在中国举行的第四届女足世界杯进行赞助，提供91辆索纳塔轿车为世界杯全程服务。

　　作为国产车，北京现代索纳塔在车展上吸引了更多的目光，作为韩国现代汽车公司目前的主力车型，从1988年上市至今，索纳塔经历了多次改进，现在已经到了第六代。北京现代首先引进生产的就是第六代索纳塔。2001年，索纳塔被美国J.D.Power评为新车性能指标的第一名。美国StrategicVision公司将索纳塔评为最优秀车种。在美国高速公路安全交通局的冲撞障碍物测试中，索纳塔获得了最高安全级别——五星级的评价，还被2003年第4期美国《消费者之声》杂志评为2002年最受美国消费者喜爱的汽车之一。众多的荣誉和卓越的性能代表的是有目共睹的国际化品质。北京现代出产的索纳塔是中国入世后汽车生产领域与外方合资的第一个结晶。现代汽车认为：与北汽集团的合资使现代具有了比海外竞争厂家更优越的性价比，厂址设在北京，将有助于现代进一步开拓中国市场及其自身国际化和多元化的发展。

　　2002年10月18日，北京汽车投资有限公司与韩国最大的汽车制造商——现代汽车集团的合资公司在北京顺义正式成立，公司名称为北京现代汽车有限公司，合资期限为30年，注册资金18亿元人民币，其中中韩双方各占50%。

　　据了解，北京现代选择索纳塔的最直接原因，是因为索纳塔的生产历史最长，而且最具韩国特点，是成熟的车型。在过去的几年，它作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，都取得了良好的业绩。到目前为止销售已超过200万辆。目前现代索纳塔在美国的销量不仅领先，在印度做到了市场占有率第一，在北美也排名第一。搭载四缸2.0L发动机的索纳塔，在韩国市场始终保持最高的市场占有率；搭载2.5L、2.7L发动机的品种，则在韩国公务车市场独占鳌头。据统计，韩国首都汉城每年轿车销量为100万辆，索纳塔占了60%的市场份额。在美国一家专业汽车调查公司刚刚公布的权威调查中，索纳塔在美国各种汽车车型中的满意度排名第一。2002年10月25日在IQS品质调查中，被评为第二，从品质上看超过了日本车。

　　韩国现代集团的朴炳载副会长在接受记者采访时表示：“北京现代绝不仅仅是个生产工厂，我们的梦想是把它建成一个独立的汽车基地。”朴炳载告诉记者，“根据双方的规划，我们的理想是把北京现代建成一个独立的汽车基地。首先要实现汽车产品的本地化，要更多地考虑到中国消费者的需要。比如中韩道路不一样，客户的需求也不一样。从发动机到其他零部件都要适应各种要求。生产技术要实现本地化，要强化北京现代本地的开发。先实现引进车型生产技术的现代化，以后再在那里开发适合中国当地的车型。”

　　现代汽车把中国作为自己未来业务发展的重要地区，全面加入中国家庭轿车的战团。2000年11月9日韩国现代汽车集团会长郑梦久悄然来华，在深圳和广州稍做考察后奔赴上海，并与一年前现代汽车集团旗下起亚汽车与江苏悦达的合资厂——悦达起亚汽车有限公司高层展开会晤，探讨在华进一步发展家庭轿车的可能。

　　2001年7月,在江苏盐城，悦达起亚汽车有限公司正式揭牌并投入运行。2002年10月18日北京现代汽车有限公司成立，注册资本为18亿元人民币，中韩各占50%。并在年内推出2000辆Sonata轿车；今年实现产销5万辆；2004年形成25万辆产能，产销15万辆轿车。除Sonata轿车外，北京现代还计划生产经济型的Elantra轿车，并同步采用韩国最新车型。

　　作为世界第8大汽车公司和韩国最大的汽车工业企业，韩国现代汽车集团目前是世界汽车生产基地之一。不断创新与积极进取的精神使“现代”人不断向世界一流的汽车企业发起挑战。2003年初，现代集团定出了下一个十年目标：跻身世界汽车业五强！韩国现代的副会长朴炳载直言不讳地告诉记者：“韩国现代汽车能否全面进入中国汽车市场，是现代汽车能否进入世界汽车前5名的关键。”现代汽车集团将继续加大对中国市场的投资力度，并携手北京现代共同引进和研发适合中国市场需求的新车型，在技术尤其是安全性能方面加大投资力度。关于现代汽车集团

　　韩国现代汽车集团创立于1967年。早在1974年就将自己的专利车型——PONY(小马)送到意大利都灵国际汽车展览会上展示；1976年就有价值250多万美元的1019辆小马汽车出口到中东、南美和非洲的许多国家。现代公司极力创立自己的品牌，全力推进国产化进程并以自己的模式走向世界。现代汽车集团是全世界第8大汽车公司，韩国最大的汽车公司，主导着韩国的汽车工业，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城。

　　4月20日的上海国际车展上，记者在现场看到，近千平方米的现代展台人声如潮。韩国现代集团带来了它享誉全球的八个车系。除中国消费者熟悉的两款索纳塔Sonata