空间狭小耗油太高赛欧“沦落”二手车市

　　自2000年12月底，第一辆别克本田下线以来，引起了消费者的广泛追捧，被消费者誉为“家庭轿车中的典范”，销售业绩非常好，但吸引力最大的也许是“BUICK”这个美国品牌。同时，别克赛欧SAIL配备1．6L多点电喷发动机、ABS、动力转向、双气囊，这几项恰恰都是我国消费者最看重的汽车功能。美国品牌加上丰富功能，小别克SAIL自然会吸引相当部分的消费者。但美国车最具特点的就是油耗较大，使得很多喜爱别克赛欧的消费者不得不忍痛割爱，毕竟，经济型轿车还是比较受中国消费者青睐的。

　　在2002年初，二手别克赛欧逐渐出现在旧车市场，同时也吸引了众多消费者驻足。至今，二手赛欧的数量呈明显增长趋势，例如，二手的三厢赛欧和SRV频繁出现在旧车市场，不光是自动挡和手动挡的，标准配置和豪华配置的，还有带天窗的SRV在旧车市场上都榜上有名。车的年份2001至2003年的都有。

　　二手赛欧系列的价格

　　这些二手赛欧的价格按型号不同价格各异：

　　赛欧1．6－SL，年份2001－2002的价格在7．8万－8．2万元之间；

　　赛欧1．6－SLX－AT(自动挡)标准版，年份2002，价格9．5万元左右；

　　赛欧SRV－SC手动挡，年份2002，价格9．5万元左右；

　　赛欧SRV－SCX－AT天窗版自动挡，年份2002－2003，价格在10．5万－11万元。

　　据记者了解，目前别克赛欧在新车市场上的6种车型，已经纷纷在旧车市场亮相了，但从销售情况来看，却并不尽如人意。虽然看的人不少，但真正下决心购买的人却不多。也许人们会自问，年份这么近的车为什么这么快就被淘汰掉了？

　　据有关人士介绍，赛欧进入市场的时间不到3年，其实，赛欧的性能的确不错，1．6L排气量，提速的感觉不错，最高车速也能达到170公里／小时。那么这么优越的家庭经典轿车为何越来越多地被淘汰到二手车市场呢？

　　乘坐空间狭小

　　有报道说，赛欧的原型车是一款两厢小型车，上海通用“根据国情之需要”将其改成了三厢车，看起来多少有一种生硬的感觉，同时“硬”加上的后备厢的确“侵占”了乘坐空间。4米长的车身，打造成一款三厢轿车，的确有些“紧凑”。很多卖掉赛欧的用户也对把乘坐空间小作为一个重要原因。特别是作为家庭用车，如果家里有老人，他们上下车就显得很不方便。

　　油耗问题

　　据了解，来卖赛欧的用户也表示，赛欧车在目前国内市场上销售的同级车型中，属于耗油量比较高的一种，这点无需否认，而且从实际使用情况来看，也印证了这一点。例如：赛欧1．6SRV－AT自动挡：百公里油耗12．0升(93＃)有的甚至还要多一些。赛欧1．6三厢车的百公里油耗在7升(93＃)左右，有的会达到8升。

　　通过国内目前比较畅销的车型做对比，POLO1．4AT、雅酷1．3AT、千里马1．6AT、嘉年华1．6AT、派力奥SG1．3AT的自动挡车相比，赛欧是1．6L排量的，比同等排量的每年燃油上就要多花400元，但也并非不可以接受。

　　使用丰田8A发动机的雅酷、威姿确实省油，但排量要小一些，动力就受一些影响。当然，消费者在买车时考虑的问题各不相同，主要还是要看消费者注重的是动力性能还是燃油经济性能。商报记者刘蓓蓓J021

　　如何降低自动挡赛欧的油耗

　　SLXAT，开了一年。得出一些关于油耗的心得：

　　1、两次免费更换机油用完以后，注意选择机油。原配的国产机油不能说差，但换了好的机油以后油耗绝对可以降低：最明显的可以少1个油。机滤我是到通用维修站买赛欧专用的，18元一个。我用过一次ESSO的超力富，优点：省油，市内无论如何堵车，少于10个油，一般在9．5油左右。

　　2、自动挡的车不能空挡滑行，但自动挡的车带挡滑行距离也很长，速度在50～40左右可以保持比较长的时间。市内行车许多时候这个速度就是车流的速度。少踩刹车，油耗也可以低很多。当然，如果前面路好，也别不敢加油，毕竟开车不是为了省油。

　　自2000年12月底，第一辆别克本田下线以来，引起了消费者的广泛追捧，被消费者誉为“家庭轿车中的典范”，销售业绩非常好，但吸引力最大的也许是“BUICK”这