不排除增资长安福特福特中国全面出击

　　在刚刚度过百年华诞之后，在北京ＳＡＲＳ警报刚刚解除之际，福特在中国的步伐明显加快。７月８日，为其第一款进入中国汽车市场的ＳＵＶ“翼虎”，福特汽车在京举行了上市仪式，而这可以说是中国汽车市场经历ＳＡＲＳ风波后，第一款宣布在中国上市的进口车。

　　日前，本报记者专访了福特中国公共事务副总裁许国桢（以下简称许）以及福特中国营销副总裁钟德仁（以下简称钟）。

　　要做全方位的汽车企业

　　记者：通用、大众包括本田都已经在中国取得了很大的成功，现在丰田也在奋起直追，目前又传出丰田与广汽合作的消息，但对于福特汽车来说，尽管它刚刚度过了１００周年的华诞，但在中国市场却没有表现出它应有的潜力，福特有没有一些什么新的想法来追赶甚至超过前面的那些竞争者？

　　许：福特进入中国确实已经比较晚了，比如说上海项目我们没有拿到，轿车项目在２００３年才开始，这都是既成的事实。但是，从２００３年开始，福特在中国的速度其实一点都不慢，２００３年１月１８日，长安福特“嘉年华”下线，４月１９日，我们又宣布了“蒙迪欧”的投产，同日，我们还宣布将在第三季度推出“翼虎”。我们认为，福特嘉年华开始在中国销售，是福特中国之路新纪元的开始，是福特中国纪元的元年。就目前来说，我们的产品系列还不是很全面，但这一点我们不能急，我们宁可销售数量的增长速度比较稳步，也要确保从初期开始销售的产品的质量。福特目前在中国生产两款车，一款是真正国内制造的嘉年华，一款是在国内组装的蒙迪欧，说实在的，对长安福特这样刚刚起步的企业来说，已经存在比较大的压力了。但是，以目前这个速度，我们今后的发展曲线将会越提越高。

　　记者：有什么具体的东西来注解您所说的这种发展曲线吗？

　　许：按照福特惯例，我不方便告诉您我们即将开展的具体业务，但是我可以告诉您一些我们远景上的规划。从远景上看，福特汽车在中国的目标首先是要成为中国主要的汽车生产、供应、销售、服务商；第二，福特希望成为一个全系列产品的企业，而不是一个单一产品的制造商；第三，福特汽车还会成为一个全方位的汽车公司，也就是说，我们不是只管制造，也不止销售，在售后服务方面，在金融服务方面，也是我们今后一定要做的。不久前，建设银行和中国银行都宣布已经和长安福特、福特信贷签订了新的合同，将从事汽车批发的金融服务和零售的金融服务。

　　与建行中行开展金融合作

　　记者：从你们了解的信息看，《汽车金融机构管理办法》将在什么时候出台？在管理办法未出台的情况下，福特信贷与建行和中行合作开展汽车的批零售金融服务，是不是一种暂时的过渡办法？

　　钟：我们对于未来将要出台的《汽车金融机构管理办法》是非常的兴奋，我们也希望福特信贷公司能尽快在中国开展业务，能使中国消费者早日享受到汽车金融的好处。

　　许：对于福特信贷、长安福特与建行和中行的金融信贷合作，由于有关协议，具体的业务开展情况将由两家银行来对外公布。

　　不排除增资可能

　　记：今年早些时候，福特有关负责人曾表示，随着长安汽车的发展，福特将不排除向长安福特这一项目增资的可能，在我们看来，目前的长安福特已经发展得够好了，请问目前福特有没有什么比较明确的增资计划？

　　钟：我们对于目前的合作伙伴长安集团以及长安福特这一项目，都非常满意。当初在建厂的时候，我们就已经把一些柔性的考虑，以及一些未来扩张的想法，都摆在双方的商谈之中了。因此，我们的产量可以很快从今年的２万辆扩充到５万辆，甚至一个更大的量。毫无疑问，如果量上去了，肯定是我们的市场扩大了或是新的产品进入了市场，这样，到时不排除我们会进行新的投资。

　　“翼虎”暂时不会国产

　　在国内ＳＵＶ市场今年骤然升温的时候，福特也来凑热闹，在中国继嘉年华和蒙迪欧之后又推出一款新车———翼虎。

　　ＳＵＶ成长空间非常大

　　据福特中国公共事务副总裁许国桢告诉记者，福特汽车有很齐全的越野车系列，从２升到８升，以及１０缸的越野车都有，但是比较紧凑一点的车型，或者说适合欧洲和亚洲市场的车。两年以前，福特汽车推出了“翼虎”，这基本上是一款轿车底盘的越野车，它乘坐比较舒适，在功能上却有越野的能力，这款车在欧洲以及美洲市场已经取得了同级车中销量第一的优异成绩，同样，福特对它在中国的表现也充满了信心。

　　“翼虎”不排除国产可能？

　　此前，长安福特经销商曾透露“翼虎”作为进口车“探石问路”一段时间后，明年起会在长安福特生产。对此消息，许国桢表示，就目前来看，“翼虎”还没有在中国生产的计划，还仅仅是以进口方式在国内销售，不过，福特并不排除在国内生产的可能。

　　重造进口车网络

　　在回答为何广州的福特进口车的销售网络还处于几乎“瘫痪”的状态时，许国桢介绍，根据有关部门的要求，目前确实要把进口车渠道和国产车渠道分离。福特进口车分销网络确实存在一个重造的过程，目前的做法就是尽量寻找那些即具有国产车销售资格又具有进口者销售资格的经销商作为长安福特的分销商。此外，福特还会扩大经销商的网络。

　　江铃也在考虑出新产品

　　长安福特在半年的时间机即推出了两款新车，但福特在华的另一家合资企业江铃汽车的产品却有很多年没有更新换代了，在接下来的时间里面，福特方面在江铃汽车会不会有新产品计划呢？许国桢介绍，江铃汽车是福特的投资性企业，福特拥有其３０％股权，它并不像长安福特一样，是由福特和长安各持５０％股份组成的合资企业。当然，福特在江铃汽车方面，也在考虑新的产品。

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　　南京长安与美国福特合资

　　尽管日前福特中国公共事务副总裁许国桢接受本报采访时否认南京长安在南京的“动作”与福特汽车有关，但是，近日业界又传出消息，重庆长安集团总裁尹家绪目前已经抵达南京，参加旗下南京长安汽车有限公司与美国福特轿车的合资谈判。据了解，重庆长安集团三年前与南京微型汽车厂进行资产重组，联合组建了南京长安汽车有限公司，目前该企业的年产量已由当初的５０００辆扩大为５万辆，预计今年将突破８万辆。据知情人士透露，尹家绪将亲自参加南京长安与美国福特轿车的合资谈判，而此前，美国福特已经与南京长安草签了合资备忘录，福特总部一位副总裁还将与尹家绪洽谈双方企业合资的关键细节问题。目前可知的情况是，重庆长安集团将对南京金蛙农用车厂进行重组，并由南京长安与美国福特汽车合资，利用金蛙原生产基地生产福特品牌的中高档轿车。

　　在刚刚度过百年华诞之后，在北京ＳＡＲＳ警报刚刚解除之际，福特在中国的步伐明显加快。７月８日，为其第一款进入中国汽车市场的ＳＵＶ“翼虎”，福特汽车在