2003年上半年雷诺继续保持欧洲第一品牌地位

2003年上半年雷诺继续保持欧洲第一品牌地位并瞄准更大市场份额取决于新车型的成功，2003年上半年，雷诺以10.7%的轿车市场份额继续保持西欧第一品牌的地位。同时，雷诺也是西欧轻型商用车的第一品牌，市场占有率达14.8%。雷诺轿车和轻型商用车的总市场份额为11.1%。

新ESPACE和西欧最畅销车型MEGANE的成功、CLIO稳定的销售成绩以及SCENIC II极佳的市场反馈，应为雷诺下半年市场份额的继续增长打下基础。

中欧和东欧旺盛的市场需求、土耳其市场的复苏、雷诺三星和达契亚的增长，驱动了雷诺集团在世界其他地区的销售。

不确定的经济环境及欧洲市场2.8%的收缩率，对雷诺2003年上半年的轿车和轻型商用车销量产生了负面影响。尤其是法国本土市场7.8%的下降幅度和雷诺占有率较高的市场（包括比利时和葡萄牙）的销售不振，使雷诺销量受到冲击。

但是，雷诺逐月提升了在西欧的销量排名。6月份以单月11%的销售增长为上半年画上了一个句号。预计这一良好趋势将延续至下半年。6月刚刚投放市场的SCENINC II获得的成功，今秋MEGANE II新款4门轿车、旅行轿车和硬顶畅篷轿车的陆续上市，将成为雷诺
全新产品系列中的亮点。

雷诺还第一次成为欧洲柴油车销售冠军（柴油车注册407 155，占柴油车市场12.8%），这是客户对雷诺新一代发动机的认可和青睐。

以MEGANE和CLIO两款旗舰车型，雷诺确认西欧第一品牌地位

上半年，雷诺在西欧销售轿车805220辆（-5%），市场占有率维持在10.7%，与2002年底持平。这一销售业绩确认了雷诺在欧洲第一品牌的地位。单在6月，雷诺的市场份额就高达11.8%。

在法国，雷诺以27.2%的市场占有率和290400的销量保持轿车销量第一。事实上，雷诺在所有的市场级别中都获得第一：MEGANE和CLIO分别名列最畅销轿车第一和第二，LAGUNA和TWINGO也跻身前10大畅销轿车之列。

雷诺是西班牙（12.4%）和葡萄牙（14.9%）的第一品牌，德国的第一进口品牌（6.3%）；在比利时-卢森堡（11.7%）名列第二，在荷兰（9..9%）和英国（7.3%）名列第三；在意大利的市场份额新增1.3个百分点至8%，排名第三。除在法国外，雷诺在西欧的销量为514 820辆，减少1.7%。

在小型轿车市场，CLIO在上半年的销售业绩中贡献卓著。作为欧洲同级别第二大畅销车，CLIO以总市场3.3%的份额保持了2001年和2002年的最高销售记录。在欧洲微型城市车市场，TWINGO以13.2%的占有率继续荣登榜首。在多功能小型车领域，新一代KANGO获得好开头，6月份以23.7%的份额重新夺回西欧排名第一，整个上半年名列第二。

在C级轿车市场，MEGANE没有辜负期望，销量增长11.3%，成为西欧最畅销车型。MEGANE在法国、西班牙、葡萄牙和比利时-卢森堡位居第一，在英国、意大利、荷兰和奥地利进入前三名。刚于6月初上市的SCENIC II，市场反响相当热烈。它将拓展雷诺在具有战略意义的欧洲中型车市场的产品供应。

在D/E级轿车市场，雷诺产品销量参差不齐。ESPACE IV获得了成功，而LAGUNA和VELSATIS的表现稍显逊色。曾在2002年上半年销量大增的LAGUNA，因所处级别市场下滑9.9%，且竞争异常激烈，销量同比下降28.1%。尽管VEL SATIS型号搭配不错，但上半年仅售出
8145辆，销量未达到预期目标。而ESPACE IV的销量却出乎意料，市场份额高达43%，证明它是欧洲大型MPV的绝对第一。

雷诺还以132 923的销量、14.8%的市场份额，保持了第一轻型商用车品牌的地位。雷诺轻型商用车13.7%的下降幅度远远高于市场4.7%的负增长率，主要原因是CLIO小货车在法国表现不佳和KANGOO的更新换代。但是，KANGOO EXPRESS继续保持欧洲最受欢迎的小货
车称号，市场份额高达22.5%。

在轻型货车市场，TRAFIC在西欧取得了5.2%的市场份额，比2002年上半年多得1.2个百分点，在同级车中排名第三。凭借TRAFIC和法国最畅销轻型商用车MASTER，雷诺在轻型货车市场销售榜上名列第三，市场占有率达10.4%。

尽管在南美遭遇困难，雷诺集团的销售在西欧外市场获得增长
除了西欧，雷诺销量在许多市场获得显著增长，尤其在中欧和东欧、土耳其、俄罗斯、墨西哥和北拉丁美洲。在阿根廷和巴西则依然困难重重。达契亚和雷诺三星继续增长。

在总体市场增长11.6%的中欧，广受欢迎的MEGANE使雷诺得以巩固第二品牌（排在斯科达之后）的地位，具体市场份额为10.9%，销量增长5.7%。雷诺在斯洛文尼亚和克罗地亚排名第一，在波兰拥有10.4的市场份额。

在东欧和俄罗斯，雷诺集团销量增长13.2%。在俄罗斯，得益于三厢CLIO的成功，雷诺销量创历史新高，增幅达47.8%。

在土耳其，市场增长103%，复苏强劲。雷诺轿车和轻型商用车的市场占有率达14.1%，销量增长104%，达15118辆。

在亚太地区，雷诺集团的销量因雷诺三星的增长而增长。雷诺品牌上半年的销量为7121辆。当然，SARS对该地区经济的负面影响也波及了汽车销售。

在南美，与其他竞争者一样，雷诺继续面临阿根廷和巴西的困境，主要是生产能力严重过剩和价格压力。雷诺调整了工厂安排，以减少危机的影响和维护市场份额。在巴西，雷诺保持了第五品牌的地位，销量为26553辆（-11.9%），市场份额为4.3%。在阿根廷，销量为7205辆，减少44.5%。

在北拉丁美洲，雷诺因在墨西哥（增长42%，达8740辆）和哥伦比亚（增长24.3%，达8576辆）销量的激增，销售增幅为6%。

在非洲、马格里布和中东地区，集团销量减少0.9%，其中在阿尔及利亚和南非各下降了17.6%和9.4%，主要原因是欧元太贵。在摩洛哥，雷诺销量为4103辆，增长10%。

尽管波动的韩国市场比2002年更缺少活力，但雷诺三星汽车公司仍然售出汽车59377辆，同比增长为10.6%。销量的增长得益于SM3的上市，它赢得了同级车17%的市场份额。SM5轿车继续旺销，销量已超过20万辆。

达契亚在上半年销量增长14.8%，达31506辆。这一增长归功于新车型SOLENZA。该车型自4月份在罗马尼亚推出后的三个月内，销量占到了整个品牌的30.7%。其它车型销售也不错。达契亚开始出口一定数量的汽车。

雷诺集团全球销量（轿车+轻型商用车）

2003年上半年 2002年上半年

雷诺集团雷诺雷诺三星达契亚

1,224,953 1,134,070 59,377 31,506

1,283,004 1,201,872 53,699 27,433

-4.5% -5.6% +10.6% +14.8%

西欧其它地区

952,596 272,357

1,022,240 260,764

-6.8% +4.4%

*中欧、东欧（包括俄罗斯和土耳其）、亚太地区、拉丁美洲、非洲、马格里布和中东。

2003年上半年雷诺继续保持欧洲第一品牌地位并瞄准更大市场份额取决于新车型的成功，2003年上半年，雷诺以10.7%的轿车市场份额继续保持西欧第一品牌的地位。同时

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