新车涌出价位走低车市热点转向中级车

　　上周三，上海通用汽车公司的新车型凯越样车到京。它将于8月份正式上市，LE－MT豪华版（1.6升手动挡）售价14.98万元，别克凯越LS－AT顶级版（1.8升自动挡）售价17.98万元。与凯越同时上市的还有1.6升福美来，加上今年出现的北京现代、福特蒙迪欧，使得今年国产中级车新车涌动，而价格走低，形成中级车市场供不应求的局面。

　　据北京加达永通汽车销售有限公司销售总经理高军介绍，凯越今年的产量为35000辆，北京占有的份额近4000辆。而该店的凯越定单已收到10月了，高军告诉记者，针对目前市场的热销局面，上海通用已扩大了凯越的生产，让客户尽早拿到车，以答谢广大消费者对上海通用公司一贯的支持和爱护。

　　高军告诉记者，别克凯越力图刷新包括价格、配置、性能在内的主流中级车的各项标准。该车脱胎于通用的最新中级车平台，其姊妹产品陆续在欧、美、亚三大洲上市。同时，它也是中国市场上第一款价格探底15万元的全新中级车型。从市场定位来讲，可以说别克凯越瞄准的是目前所有的中级轿车，但从厂家的角度来讲，根本目标是瞄准了这个档次的消费群体。

　　凯越的市场定位是“务实进取的社会中坚”，以一些中小型企业中高层经理以及政府、机关的一些中层干部为目标消费群体。这群人在社会上是承上启下的阶层，正处于上升阶段，所以他们更志在进取。目前，赛欧的价格保持在10万元左右，是一款经济型轿车，适合家庭用，很少用在公务上。而凯越的使用范围则比赛欧要广泛得多，尤其是以商务用途为主。

　　高军认为，凯越基本上是使用通用中级车的生产平台，面向亚洲、欧洲、美洲、北美市场，是全球性的产品。它的推出是填补上海通用中级车空白。高军告诉记者，今年上海通用兑现了一年一个新车型的承诺，陆续推出了两款车：一款是君威，已正式推出市场，它是上海通用扩大产品线的步骤之一；另一款就是将于8月推出的别克凯越，该车型推出后，别克家族从经济型家轿赛欧到中级车凯越、再到中高档车君威，还有公务舱全线主流产品基本都到齐了。而且上海通用公司有信心，每一款车型在其细分市场上都将继续保持领先地位。

　　据统计数字显示，目前轿车类产品占整个汽车市场的比例是43％，而中级车又占整个轿车市场的60％，有分析认为，两年内这个比例继续有望上升，因此中级车市场绝不是一个可以小看的市场。

　　15万元至20万元的轿车市场火爆现象也真实反映出，因为中级轿车的市场前景广阔，而目前相对于经济型轿车产品又较少，所以厂家今年明显加快了进入这个市场的步伐。今年推出的新车多针对这个价格区间。其中包括东南的菱帅、一汽大众的高尔夫、上海大众的三厢波罗、新东风的阳光以及占领市场多年的老三样等。

　　随着产品的增多，市场压力也逐步增大。一汽大众宝来已经降价，但降价效果并不理想，经销商和消费者都未曾满意，甚至有一汽大众经销商还预言，宝来9月以后还会降价。福美来1.8L也于近期变相降价。从这些行动可以看出，去年在经济型轿车领域的价格战，今年有蔓延到竞争日趋激烈的中级轿车领域的趋势。

　　上周三，上海通用汽车公司的新车型凯越样车到京。它将于8月份正式上市，LE－MT豪华版（1.6升手动挡）售价14.98万元，别克凯越LS－AT顶级版（1.8升自动挡）售