借炒张家港韩国现代汽车志在盐城?

　　一段时间来媒体连篇累牍报道称，韩国现代汽车集团要在张家港兴建第三个生产基地，令事件的主角之一盐城市陷入尴尬和紧张中。

　　伴随着韩国现代汽车集团主席郑梦九率团到访盐城，上周盐城方面终于站出来发言，他们说，这可能是现代集团故意放风，真实意图是为增加与盐城谈判的话语权。

　　郑梦九突降盐城

　　7月2日下午1时，暴雨后的盐城，满街的欢迎标语和几百张笑脸正在等待一个人——郑梦九——的到来。

　　几分钟后，一架由北京出发的专机降落在江苏盐城机场。随后警车开道，专机上一行200多人在江苏省副省长李全林、盐城市委书记张九汉、市长赵鹏等市委常委班子的陪同下驶出机场。

　　“我在盐城开车十几年，很少见识到这么大的场面。”一位盐城出租车司机感慨。

　　这是郑梦九的第三次盐城之行。从随行人员的规模和盐城方面的态度来看，此次造访都与前两次氛围不同。这源于6月17日韩国经济新闻刊载的一则消息。这则消息说，现代的控股子公司起亚汽车要在张家港建造年产40万辆规模的汽车工厂。

　　而且坊间盛传说，现代起亚集团高层访问中国的原定路线是，从上海到南京，再抵盐城，然后从盐城到北京。但后来郑梦九改变了行程，没到盐城，去了张家港，在张家港考察一番后，就直飞北京了。

　　紧接着，媒体的各种报道便铺天盖地而来，指称张家港横刀夺爱，而现代起亚可能移情别恋，把40万辆的项目放到张家港。而张家港为了拉拢现代，也准备了相当优惠的条件。

　　此前现代起亚已在北京和盐城分别建立了生产基地，而现代起亚也多次表示要使盐城方面的产能扩大到50万台，加上北京的50万辆，将来形成100万台的产能。

　　“40万辆轿车项目落户盐城，我们800万盐城人就这一个项目就够吃了。”

　　在盐城主干道上一个汽修厂的小老板对记者说。因此，张家港斜刺里杀出，令盐城上下颇为紧张。

　　此次，郑梦九带团突降盐城，是否显示这场炒得沸沸扬扬的三角恋到了收官的阶段？而150名小学生夹道欢迎，也显示盐城对这个项目相当重视，大有誓在必得之势。

　　合谋？

　　郑梦九在欢迎仪式上含蓄地表示：“搞汽车很难，但是东风悦达起亚汽车有限公司发展得很不错，目前产能已达5万台；它在短期内要扩大到10万台，我们一定尽最大努力支持。”对于外界的传言，郑表现出来一种不温不火。

　　但含蓄并非郑梦九的个性。64岁的郑梦九已有过两次逼宫。1996年初，郑梦九将叔父SeYung从现代集团董事会主席的位子上赶下来。哪知郑的位子还未坐热，1997年现代创始人郑周永又选择郑梦九的六弟郑梦宪为集团继承人。1999年3月郑梦九趁郑梦宪出访北京、上海再次逼宫，却被郑周永罢黜，郑梦九只负责现代的汽车业务。两次逼宫虽未成功，但其强硬的个性已显露无遗。

　　盐城市政府一位官员透露，先前媒体的炒作可能是有人授意而为。

　　按照这位人士的分析，眼下之所以有新工厂落户张家港的传言，是现代起亚、东风及悦达部分人士受利益驱使幕后合谋，以此向盐城政府讨价还价。

　　这位人士说，虽然盐城竭力为东风悦达创造条件，但相关承诺并没有完全兑现。比如税收，公司希望降到最低，但有关部门并没有执行。尽管东风悦达起亚业绩一派向好，但他们仍对此不满。

　　面对盐城方面的发言，张家港经贸委的陶局长接受记者咨询时显得非常低调：“我们的确与现代接触过，谈判也正在进行中。”但他不愿过多谈及其他问题。

　　态度转变？

　　2个月前，东风悦达起亚总经理郑达玉在接受记者专访时说：“短时间内，我们不会进行并购或建立新的工厂，现在主要是实现既定的生产计划。”他还表示，近期不会引进新的车型。

　　但一份来自盐城市政府的报告显示，除生产千里马系列轿车和PRIDE外，东风悦达起亚将引进排量3.5L、售价25万元的CARNIVAL，并形成3万辆的生产能力，“有关该车的技术合同的谈判正在紧锣密鼓地进行，项目建议书和可行性报告委托东风设计院进行编制”。按照公司的目标，到2004年6月产能将达10万辆左右。

　　两种不同的发言是否显示现代的态度在转变？

　　盐城市一位官员说，现代受制于国内汽车产业政策，只能投两个汽车厂，现在千里马卖得正好的时候，忽然再投张家港，且不说投入高昂，在仅隔一个小时车程的另一地再建一个40万的项目，有点不可想象。“不过是假借张家港抬高现代的话语权和合资厂政策罢了。”

　　而感受到多方压力的盐城政府也决定向郑梦九开出优惠条件。据盐城政府人士透露，盐城政府精心准备了三套方案供郑梦九挑选。其中最有诱惑力的就是以前东风悦达起亚觊觎的一块地皮，位于盐城开发区。

　　“40万辆项目的工厂用地不是一个小数目，据说要2000亩，这2000亩就在盐城开发区，至于怎么拿地是机密，但条件一定很优惠。”盐城市一位官员说。

　　此次郑没有入住盐城最好的酒店盐阜宾馆，而是选择住在悦达旗下的悦达国际酒店。盐城方面的人说，这在某种程度上，也显示郑梦九的某种取向。

　　7月3日早上郑梦九匆匆结束了行程。相关各方到底收获如何，外界仍不得而知。“也许再过一星期就见分晓。”盐城有关官员对记者说。

　　一段时间来媒体连篇累牍报道称，韩国现代汽车集团要在张家港兴建第三个生产基地，令事件的主角之一盐城市陷入尴尬和紧张中。　　伴随着韩国现代汽车集团主席