三菱轿车前轮异响的原因与解决方法

　　前轮异响是三菱轿车常见故障之一。产生前轮异响的原因很多，尤以前轮及前悬挂引起的异响为多。现以三菱格朗特车型为例，分析异响故障形成的原因及解决方法，减少驾驶员在使用和维修中产生的不必要麻烦。　　

　　三菱格朗特车前悬挂的结构和特点：
　　格朗特车型前悬挂由两个柱式独立悬架组成，承担驱动和转向任务。由于采用了发动机前置、前驱动的方式，发动机的动力直接由变速器传递给两驱动轴，以使汽车获得足够的动力。由于前轮在工作中既要充当驱动轮，又要承担转向任务，因此其工作环境及状态比较恶劣，若是维修保养不当，使用中极易造成零件的过早老化或磨损。　　

　　引起前轮异响的原因和解决方法如下：　　

　　一、传动轴磨损造成异响　　

　　提速不良，加油时全车左右晃动并产生异响出现此种现象的车辆，检查前束和前轮时通常均正常，将车辆置于举升器上检查，用手拨动左（右）前轮转动时无异常，而前后摇动时会发出“当，当”的响声。当检查左（右）半轴时，会发现半轴内接头处由于接头外座圈的破损导致内球笼过早损坏。当发动机加速时，由于半轴的内球笼磨损较大，发动机的动力不能及时、准确地传递给车轮，造成左右轮在加速时不能同步前进而出现此种情况。发现这种情况，只要及时更换磨损较大的半轴，问题也就解决了。　　

　　前轮转向时发出异响在使用中由于前轴的接头筒（见图一所示）在转向中会造成橡胶防尘套的过早老化及磨损。磨损后随着尘垢侵入其中和润滑不良导致严重磨损锈蚀，且接头筒结构较复杂，不易清理，造成异响。这种故障的特点是：当车辆直行时，接头筒只传递动力，不会发出异响；当汽车转向时，会发出“咔拉、咔拉”连续不断的声音，方向回正后，异响会消失。通常情况向左转向发出异响，多为右侧半轴接头筒磨损；而右转向发出异响，多为左侧半轴接头筒磨损。　　这种故障多为司机平时保养不够造成，只要平时维修保养时多注意接头筒及防尘套的状况，发现裂纹及时更换就能避免。　　

　　二、前轮轴承磨损造成异响　　

　　此种情况大多发生在40公里/小时速度以上时，车辆行驶中会发出“嗡、嗡”响声，随着车速的增加响声会逐渐加大。当置于空挡后，响声也不会消失。这是由于前轮轴承正常磨损造成的。前轮轴承为双排滚珠轴承，在转动中由于摩擦产生高温，特别是在炎热的夏天，高温使润滑油脂外泄而造成润滑不良，出现磨损、异响。发现此现象应及时到修理厂进行维修、保养，以免造成更大的损失。

　　前轮异响是三菱轿车常见故障之一。产生前轮异响的原因很多，尤以前轮及前悬挂引起的异响为多。现以三菱格朗特车型为例，分析异响故障形成的原因及解决方法，