通用汽车的2003：又一年硕果累累 _车企动态·汽车大世界

　　2003年，通用汽车中国公司的年销售总量同比增长46.4%，以386,710辆的喜人数字创下同比增长XX%历史新高的共计XXX的年销售量record sales；中国市场超过X%的份额；别克凯越、雪佛兰Spark、欧宝新威达、别克凯越、雪佛兰Spark等一款款令中国消费者青睐的全新量产车型走入市场；上海通用东岳汽车正式投产；上海通用及上汽通用五菱产能扩充；泛亚汽车设计中心喜汽车迁入新址；通用汽车金融服务公司率先正式获准开始递交开办汽车金融服务业务的申请筹建 …… 2003年，在热闹的羊年中国车市，通用汽车中国公司再一次从容而自信地证明了本着“以事实说话”的一贯原则???，再一次从容而自信地为中国车市留下了这一笔笔收获的记录取得了串串硕果。

　　回顾这一年，通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐认为：“过去的一年，中国的汽车市场充满了激烈的竞争激烈之激烈出乎所有人的意料。，令人欣喜的是，而我们仍在如此的激烈的市场环境竞争中仍然取得了令人满意的增长。扩充产能、引进及生产更多符合中国消费者需求的产品系列，我们正在不断巩固业界的领头羊地位。2003年的成绩表明，我们的中国战略将在未来继续为我们带来无限发展的机会。通用汽车在中国的本土化战略为中国的汽车市场带来了丰富的资源和发展动力，为中国消费者带来了更多更好的产品，更为通用汽车在中国的长期健康发展打下了坚实的基础。”

　　产品的可持续发展：不断创新

　　2003年，通用汽车中国公司及其在华合资企业的业务继续保持了稳固增长。为了更快更好地适应市场需求，通用汽车中国公司不断地将全新产品以及升级产品以最快的速度引进中国，并且利用本地的工程技术力量为中国的消费者提供度身打造的汽车产品。连续6年的本土化战略，使通用汽车中国公司走出了一条新产品源源不断地的制胜之路。

　　上海通用汽车以XXXX201,188辆别克产品的年总销量刷新历史记录，同比增长XX81.6%，其中君威系列和别克GL8都继续在各自的细分市场占据领先地位，而2003年正式落户上海通用东岳汽车的别克赛欧也在其竞争激烈的细分市场中表现不俗。 2003年8月，别克凯越的隆重上市则宣告了上海通用汽车正式进军中级轿车市场，目前凯越的销量已逾36, 000辆。同时，别克君威系列和别克GL8都继续在各自的细分市场占据领先地位。而在2003年正式落户上海通用东岳汽车的别克赛欧也在其竞争激烈的细分市场中表现不俗，全年销量达到XXX。而明年即将进入中国的凯迪拉克，则不仅将使通用汽车在中国的豪华车细分市场一展雄姿，也将使上海通用汽车还也有望在不久的未来成为凯迪拉克目前唯一的美国本土之外的生产基地，并为中国的消费者提供更为全面丰富的产品系列。

　　雪佛兰是通用汽车继别克品牌之后，正在全力打造的中国市场的第二个主流品牌。12月，上汽通用五菱在全国14个城市正式推出了“全球最漂亮小车”雪佛兰Spark，为中国未来的微车市场树立了全新标准的新理念，同时也使上汽通用五菱率先迈向了同步国际的高端目标。上汽通用五菱，作为通用汽车中国大家庭中的新成员全年总销量达XXXX180,188，同比增长XX22.8%，以不俗的表现牢牢占据微型车市场的领先地位。金杯通用汽车作为另一家在中国生产销售雪佛兰产品的合资企业，雪佛兰开拓者的年总销量为达到XXXX3285，同比增长2.9%。（这里老板的comments是淡化金杯通用，谈总销量，不知道这个总销量是不是指金杯通用的总销量）

　　3月，金杯通用汽车的3.0系列雪佛兰开拓者运动型多功能车（SUV）以更加物有所值的配置和舒适美观的全新内饰和消费者见面。12月，上汽通用五菱在全国14个城市正式推出了“全球最漂亮小车”雪佛兰Spark，为中国未来的微车市场树立了全新标准的新理念，同时也使上汽通用五菱率先迈向了同步国际的高端目标。上汽通用五菱，作为通用汽车中国大家庭中的新成员2003年全年同比增长XX%，总销量达XXXX，以不俗的表现牢牢占据微型车市场的领先地位。

　　除了合资企业的量产车型，通用汽车中国公司2003年共计售出了XXX2045辆进口轿车，较2002年提升了XXX个百分点，并将全新的欧宝威达带到了中国市场，使得钟情中高档进口轿车的中国消费者有了全球同步的选择。

　　“2004年对我们而言将又是持续发展的一年。我们相信，消费者对乘用车的需求将会继续增长；而明年即将进入中国的凯迪拉克，则将使通用汽车在中国的豪华车细分市场一展雄姿，凯迪拉克品牌的全面引进，以及与其他全新国产和进口产品都一起将给我们继续带来巨大的推动力。”通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐自信地表示。

　　企业的可持续发展：不断壮大

　　2003年，成立不到一年的上海通用东岳汽车与上海通用汽车两地一体，完全融入到通用汽车的中国大家庭中。在质量稳步提升的同时，上海通用东岳不断提高产能，将生产能力由原来的每天216辆提高至每天256辆。11月24日，别克赛欧自烟台投产以来的第30，000辆轿车驶下了上海通用东岳汽车柔性化生产线，为上海通用全年的销量新高立下了汗马功劳。

　　而随着发展壮大而喜迁新址的泛亚汽车技术中心，不仅在规模和服务质量上跨了一大步，更为通用汽车在国内的合资企业提供了强有力的技术保障，大大增强了通用汽车中国团队的整体竞争力。4月泛亚推出的又一款中国人为中国人设计的鲲鹏概念车，还在本年度的米其林全球设计挑战赛中脱颖而出，成为参加2004年北美车展展出的两款全尺寸展车之一，赢得了无数喝彩目光。泛亚正日益成为通用汽车全球工程和设计网络中的重要一员。

　　面对中国汽车消费者日益增长的需求，通用汽车已开始着手布局可持续发展的全面规划，上海通用汽车与上汽通用五菱公司都将进一步提高产能。上海通用汽车金桥生产基地的新增产能计划将于2005年年底前完成，届时包括上海通用东岳汽车在内，上海通用汽车两大生产基地的年设计总生产能力将提升至30万辆。上汽通用五菱的新增产能预计于2006年1月完成，上汽通用五菱预计每年可增加15万台的产能，从而使其年设计总生产能力提高到33.6万辆。

　　在汽车信贷领域，通用汽车金融服务公司（GMAC）在《汽车金融公司管理办法》以及《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后，正计划与其在中国的合作伙伴——上汽工业（集团）总公司集团财务有限责任公司，正式递交了成立合资金融服务公司开展汽车信贷服务的申请报告，成为首家在中国正式申请汽车信贷服务许可证的国外汽车信贷公司，，并于日前得到了中国银监会的批准正式开始业务筹建工作此举将成为通用汽车金融服务公司在中国业务发展的一个重要里程碑。

　　社会形象的可持续发展：不断回馈

　　业务不断发展的同时，通用汽车中国公司始终没有忘记作为一个本土企业公民对地方社会所应尽的义务。

　　今年5月的非典期间，通用汽车中国公司携在华合资企业向中华慈善总会捐款捐车共同抗击“非典”； 9月，通用汽车中国公司独家赞助了对建设“文化上海”有着特别意义的《淳化阁帖》最善本特展活动；11月，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳参加上海市市长咨询会议为上海发展献计献策，并当选为下一届市长咨询会议主席；同月，通用汽车中国公司联合华东政法学院建立了法律援助基金；12月，通用汽车中国公司向美国大自然保护协会捐赠了别克GL8作为滇西北环保项目的工作用车，第四次以捐车的形式表示对环保事业的支持；新年前夕，通用汽车再次向上海市儿童福利院捐款捐物，奉献爱心…

　　通用汽车中国公司的高度社会责任感受到了中国政府的认可和表彰，日前并被民政部特别授予了“爱心捐助奖”。

　　未来的可持续发展：不断探索

　　2003年11月，“2003通用汽车能源动力高新科技巡展” 继美国洛杉矶、日本东京之后在北京登陆，世界首辆可驾驶的线传操控燃料电池车Hy-wire、氢动3号燃料电池车等“未来汽车”在中国首次亮相。通用汽车还与中国相关政府官员、学术界人士一起就未来中国的新能源经济进行了一系列技术研讨，首次全面地向中国展现其在新能源新动力利用方面的近期、中期和远期的研发成果、目标及战略，更直面诠释了通往未来清洁能源和可持续发展的“氢经济”道路。

　　在全球都在加大对可再生能源和电动汽车研发力度的背景之下，通用汽车作为行业领头人，用行动证明了对中国和中国汽车产业发展的充分信心。

　　拓展产品系列、提高生产能力、肩负社会责任，2004年，通用汽车中国公司将继续以从容而自信的步伐走出一个再创新高的元年。

　　通用汽车公司成立于1908年，是全球最大的汽车公司。2002年通用汽车在全球近200个国家和地区销售汽车超过 837.6万辆，营业总额约1868亿美元。（如果能够获取2003年数字，则进行及时更新）目前，通用汽车已在中国建立了四家合资生产企业、一个合资汽车设计中心及两家全资企业，员工总数近10,000名。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab、欧宝、别克及雪佛兰等产品。

　　2003年，通用汽车中国公司的年销售总量同比增长46.4%，以386,710辆的喜人数字创下同比增长XX%历史新高的共计XXX的年销售量record sales；中国市场超过X%的份