维权也需理智为先 _车主之声·汽车大世界

　　当您的车发生故障后，分清这毛病是先天不足还是后天养成是至关重要的，否则一不留神就要“赔了夫人又折兵”。

　　汽车出了质量问题？相信每个车主都会恨得牙根痒痒。的确，不管是100万元的车还是10万元的车，都是车主根据自己的收入状况所购买的一个“大件”，如果从“娘胎”里就带了毛病，谁都会气不打一处来。于是出现了越来越多的车主维权行动，甚至对簿公堂。中国的消费者在历经挫折之后终于懂得了利用法律等手段来维护自己的合法权益，这对于中国的消费环境来说不能不算是一大进步。但汽车是一种较为复杂的机器，不可避免地会发生各种故障。这时候，就特别需要车主冷静查找分析故障原因而不是不分青红皂白地找厂家要说法。否则闹上法庭之后却被证明并非厂家责任，车主可就要“赔了夫人又折兵”了。其实，只要保持一个不被愤怒冲昏的清醒头脑，就会发现有很多容易引起汽车故障的隐患就潜藏在我们身边。

　　用车环境不尽如人意

　　这一点是人所共知但普通消费者却无能为力的因素。首先在燃油质量方面，虽然我国的车用燃油质量在不断提高，但还存在着很大的地区差异，北京的燃油质量足可以让人放心，但出了北京就难说了。喜欢驾车出游的车主有时开车在外不得不添加一些质量没把握的汽油来暂时应付，这就给车辆的“健康”埋下了隐患。另外，中国的道路也是个老大难问题。目前全国将近170万公里的公路中，三级以上公路只有1／3。在路况如此复杂的情况下，就算再高级的车，走一次也得“折”几公里的“寿”。所以，奉劝所有爱车的车主们，虽然车就是买来到处跑的，但为了它的寿数着想，一定避免让它“误入歧途”。

　　养车条件良莠不齐

　　如果说上述的用车环境是车主无力改变的，那么维修保养条件可就完全是车主自己做主的了。从专业维修的角度来看，现代轿车的精密程度远非路边修理铺的维修水平所能掌控，所以车辆发生故障，只有送入专业的维修厂才能确保维修质量。一个专业维修厂从人员到设备哪项不是投入巨大，所以其收费自然也高。但如果您真的心疼自己的车，那它生了病就不要舍不得带它到“正规医院”“看病”，这样它才不致“掉链子”使您蒙受更大的损失。

　　开车习惯因人而异

　　如果养车条件的选择还可能受到车主经济状况的制约，那么开车的坏习惯可就没有任何借口好找了。越来越多的家庭拥有了汽车并不意味着人们对汽车知识的掌握也与日俱增，很多车主仅仅是驾驶，对车这种复杂机器本身则并不了解，更不用说那些大量涌上路的新手了。可偏偏新手开新车的“双磨合”不在少数。很多不熟练甚至不正确的驾驶方法给正处在磨合期的新车所带来的伤害可以说是致命的。

　　由此可见，一辆汽车从车主把它开回家就等于开始了一段“新生”。如果这个时期车主与它的磨合很顺利，那么它就会兢兢业业为你服务，成为一匹“宝马良驹”，“人车合一”的境界也指日可待；如果不顺利，则会影响这辆车的“一生”。当这种不幸发生时，车主也不要一味把愤怒的矛头指向它的生产厂家，因为当汽车离开厂家这个“母体”后，培育它的责任就在车主本身了。而它的不幸遭遇究竟是先天不足还是后天所造成还需要仔细验证。所以在问题发生时，做一个理智成熟的消费者，才能保证自身的利益真正不受到侵害。

　　当您的车发生故障后，分清这毛病是先天不足还是后天养成是至关重要的，否则一不留神就要“赔了夫人又折兵”。　　汽车出了质量问题？相信每个车主都会恨得牙