独辟SAV新等级宝马X3 3.0i在中国上市(图)

　　宝马集团北京代表处宣布，从2004年7月底开始，在北京车展首次亮相的BMW X3将陆续投放全国各地的宝马展厅，这标志着宝马X家族的最新成员X3开始在大陆市场销售。第一个上市的车型为BMW X3 3.0i。

　　BMW X3是宝马车型系列的最新延伸，也是汽车细分市场的一个全新车型种类。之所以这样说，是因为在尺寸相当的SUV领域，X3创立了一个SAV等级的高档标准，在工艺水准、技术内涵、运动特性和高雅气质等方面遥遥领先于任何同级别车型。

　　X3的市场定位明确清晰。大量市场调查表明，SUV市场领域是全球汽车市场内增长最快的，专家预测在未来10年内的增幅将达到50%。从客户角度来看，人们的期望值大大提高，大部分客户将选择购买高档次SUV，因为他们需要此类汽车能提供和轿车相媲美的行驶动态特性。X3非常完整和准确地满足了这种市场潮流，为那些对汽车要求很高，非常活跃，崇尚特立独行风格的客户提供了一个前所未有的理想车型。

　　宝马创立的SAV等级与传统SUV有着清晰的联系和区别。SUV车型在设计上使空间概念和传统越野性能达到了融合，主要强调使用价值和驾驶感受。宝马X系列吸收了这些先进的设计要素，如两厢结构的车身和居高临下的驾驶位置。

　　一般SUV在多数情况下仅仅关注驾驶舒适性的提升，而往往以牺牲行驶动态特性为代价。宝马X系列，包括X3，则创造性地把舒适性、动态特征和安全性以最佳方式进行整合，使驾驶体验本身可以与宝马轿车相提并论。另外，宝马X系列充满感染力和现代感的外观设计，及精良的制造工艺，也显示了SAV和一般SUV的不同。

　　BMW X3兼具SAV特有的匀称外形和全新宝马设计特点。凹凸有致的外表和现代设计语言交相辉映，更为这匹宝马良驹增添一股年轻的活力。C柱的“赫夫麦斯特”曲线、前脸的双肾形格栅，头灯和尾灯的独特设计都突出了X3在宝马家族中独特的地位。长轴距、短外悬，加上延伸至车尾的车顶线条，清晰地再现了SAV的动态特性。典雅和充满运动气息的现代材料和色彩为X3的内部提供了多种个性化选择，驾驶座舱内的两个圆形仪表被放在一个外形优雅的仪表盘中，而导航系统的16：9彩色监视器则被置于仪表板的正中央，需要时可上翻开启。

　　新上市的BMW X3 3.0i装备宝马直列6缸3.0升汽油发动机，最大输出功率170千瓦，最高时速达210公里/小时，如选用运动配置，还可以达到224公里/小时的极速。配合5速自动变速箱，X3 3.0i可在8.1秒内加速至100公里/小时。

　　xDrive智能全轮驱动是X3一个尤为引人注目的亮点，也是当今世界最先进的全驱技术。xDrive可使驱动力在前后桥之间实现无限全变量分布，完全可变地将动力分配给前后轴，比如当速度达到180公里/小时后，X3将完全采用后轮驱动。

　　xDrive的显著优势在于迅速得到信息并在最短时间内做出响应。传统四轮驱动在车轮打滑前是不会做出反应的，而X3通过xDrive却可以提前评估驾驶者的意愿(例如通过油门踏板的位置)，预先识别驱动是否处于最佳状态，并在打滑现象发生前进行干预，可靠地保证了出色的全轮驱动性能和稳定性。

　　尽管公路行驶是这款出色汽车的首选，但它在恶劣地形上的表现也毫不逊色，不仅安全性高而且适应能力极强。如此卓越的性能首先归功于xDrive系统，其次得益于高达201毫米的离地间隙，另外，还有26.1?的接近角及23.6?的离去角，以及19?的通过角，所有这些出色的性能确保了X3能够在各种地形条件下自由驰骋。另外两项对于越野车而言至关重要的标准为：涉水深度50厘米和最大起步坡度33%。

　　xDrive还可保证出色的牵引力。如果车主希望X3装运更大的运动设备或其它物品，可以在X3 3.0i的牵引挂钩选件上挂上一个重2,000千克的拖车。而且在所有情况下，宝马独有的拖车稳定控制系统都能够确保对X3身后的拖船或其它种类拖车进行安全监控。

　　DSC(动态稳定控制系统)的这项附加功能是宝马全新SAV的标准配置，用以配合HDC(自动陡坡缓降系统)，保证即使在土质疏松的坡道上也能安全行车。

　　在X3的开发过程中，宝马在主动和被动安全性方面也设定了极为苛刻的标准。宝马SAV设计和构造原则的成功应用，例如使前驱动轴从油底壳中穿过，大大降低了X3的重心，从而大大减少了行驶过程中的车身摇晃。

　　具有动力智能分布功能的xDrive保证了X3在行驶过程中的平稳和安全，即使在急转弯时也不例外，这就预先避免了很多紧急情况的发生。而且即使真的发生了这种情况，作为标准配置的DSC也可以及时介入，达到理想的稳定效果。

　　另外，X3还具有另一个标准配置的特色装备，即宝马TPI(轮胎压力监控系统)，这个系统可以不断比较车轮速度，检查轮胎内气压，如气压降低时，系统将向司机发出声光报警。

　　X3提供的高标准功能性几近完美，抛开动力因素，X3可以承载500千克的重量，X3 3.0i车身自重仅为1,760千克。其后备箱有宽大的空间，可以同时放置好几辆山地车。根据座椅位置的不同，后备箱中最多可以放置1,560升的行李。

　　BMW X3拥有多种选装配置，其中两个最大的亮点就是新型全景玻璃车顶和创新ALC自适应大灯。两片全景玻璃车顶几乎覆盖整个车顶区，其玻璃表面不少于0.65平方米。只要轻轻按下一个按钮，就可以将车顶从前到后完全打开。

　　　　宝马集团北京代表处宣布，从2004年7月底开始，在北京车展首次亮相的BMW X3将陆续投放全国各地的宝马展厅，这标志着宝马X家族的最新成员X3开始在大陆市场