别克品牌的用户满意度指数(CSI)高居第一位

　　重视服务，尤其是售后服务，是市场培育和消费心理渐趋成熟的标志，世界著名汽车厂家无不为之竭尽全力。在国内汽车市场上，上海通用汽车别克无疑是售后服务口碑最好、用户认同度最高的品牌之一。据世界权威调查机构最新做出的2004年中国汽车市场调查显示，别克品牌的用户满意度指数(CSI)高居第一位。

　　对消费者来说，售后服务的概念可以归结为两点：方便快捷和价有所值。遍及全国的250多家别克授权服务中心，集销售、维修、技术支持和信息反馈为一体，使别克车主不管身处何地，都能便利地享受到别克品牌规范、统一的透明化服务，让“别克关怀”这一高档服务品牌理念也体现在车辆的保养、维修和配件供应上，普惠于50万之众的庞大用户群体。

　　如果说顾客最敏感的是什么，价格因素肯定排在前列。上海通用汽车立足长远发展，数年来下大功夫扶持国内零部件生产供应商，按国际标准规范企业的管理和产品质量，至今已形成围绕上海通用汽车产品具有国际竞争力的数十家零部件生产供应商群体。以此为基础，在国际质量标准下，既提高了整车产品的国产化率，又保证了售后服务所需的零部件能够及时、充足地供货，并且保持具有市场竞争力的价格。以别克系列车5万公里内所需的10次维修保养总费用计，赛欧共需2783元；凯越1.8AT为4304元；君威为4515元，它们都比主要竞争对手低不少。如果要算上未来更长时间内更换各种易损零部件的花费，别克极有优势的系列价格会为消费者省下不菲的开支。

　　为保障消费者利益，别克服务中心对用户车辆的维修保养有一套严格的管理制度。针对市场上假货泛滥，不法商贩借机坑害消费者事件屡有发生的现状，上海通用汽车对零部件采取“单层次、环闭式”的管理模式。“单层次”是指零部件从生产厂商处直接供货给别克品牌授权服务中心，大幅度减少配件从厂家到达用户的中间环节，从根源上降低了配件的价格，保证了别克零部件市场的有序性和可靠性。而“环闭式”是指对一些技术含量较高，对于维修操作的专业技术水平同样要求较高的重要零部件，专门由别克服务中心为用户提供服务。这一点曾经让个别消费者误解为“垄断”，但市场经验证明，这种模式对稳定维修质量、保证用户根本利益是非常行之有效的。不少车型品牌的零部件市场毫无管理，不法配件商以假、次充好，致使消费者利益严重受损的反面例子也比比皆是。轻则反复多次的维修让用户为省“小钱”而付出更大的代价，还浪费了他们的宝贵时间，重则事关消费者的生命安全。人们知道，行车事故极易导致严重伤害。上海通用汽车从源头把关，杜绝事故隐患的做法确实体现了“以客户为中心”的服务精髓。

　　重视服务，尤其是售后服务，是市场培育和消费心理渐趋成熟的标志，世界著名汽车厂家无不为之竭尽全力。在国内汽车市场上，上海通用汽车别克无疑是售后服务口