全球合作急先锋 PSA为何频向对手“抛绣球”

　　一位业内人士说过，“强强联手”的威力是巨大的，但要使两强携起手来去做同一件事，无异于是把一只狮子和一只老虎放在同一个笼子里。

　　他的话也许是正确的。因为，随着全球汽车业的竞争越来越激烈，汽车巨头们之间的关系也变得越来越微妙，为了产品秘密和市场利益，很少有谁愿意跟竞争对手坐到同一个桌子上抢饭吃。美国通用和福特公司因为在变速箱领域进行合作，便被有的媒体称作是“强强联手的典型范例”。

　　但有一家公司例外，那就是标致-雪铁龙集团。

　　“除了跟中国东风公司的合作外，我们还在东欧和南美投资很多。和宝马签了生产汽油机的协议，与福特合作开发柴油机，还和丰田在东欧联合开发小型车。”

　　标致-雪铁龙一位负责人不久前在接受记者采访时这样说。他是在形容PSA更具有全球性时讲这番话的。

　　他没有夸张。在寻求全球合作方面，标致-雪铁龙集团的确迈出了非同一般的步伐。一方面，他们充分发挥集团的创新能力，不断向市场推出具有吸引力、体现不同特色的车型，另一方面，该集团将与其他具有独立生产汽车能力的企业建立长期的“战略性”伙伴关系，共同进行生产技术的开发，定义为集团发展战略的支柱之一。

　　“标致-雪铁龙频频向竞争对手‘抛绣球’的目的，无非是为了占有更多的市场。”一位业内人士一语中的。

　　牵手欧亚两巨头为求“小”

　　“标致-雪铁龙的全球性战略合作，体现在很多方面，如掌握关键领域创新、拓展国际业务、降低生产成本等。比如针对法国市场青睐‘小’汽车的特点，他们就找到了恰如其分的合作伙伴———菲亚特。”东风雪铁龙商务部的有关人士向记者介绍说。

　　初到法国的人，对法国最深的印象之一，就是满街都是没有行李箱或者单门的“小”汽车。“小”是法国汽车市场的一大特色。浪漫和自由的法国人对“小”汽车情有独钟，是由法国特定的消费环境所决定的，包括城市拥挤、平均经济状况不是很富裕、法国人消费比较理性等。

　　瞄准法国人的这个特点，标致-雪铁龙将开发小型汽车列入了开发重点和中长期发展目标，而且几乎每年都与其他国家的汽车生产企业签订新的合作生产和研究协议。

　　早在1978年，标致-雪铁龙集团就开始与以生产“小”汽车见长的意大利菲亚特集团合作，共同开发生产轻型商用车和单厢轿车，良好的合作使双方受益匪浅。迄今为止，两个企业已分别在法国和意大利生产了350万辆轻型商用车、40万辆单厢轿车。2002年初，双方又签订了合作协议，将合作延续至2017年，并将共同投资17亿欧元开发两款新的轻型商用车，预计在2005年投放市场。

　　标致-雪铁龙集团和日本丰田汽车公司于2001年签署了一项协议，双方共同开发生产供应欧洲市场的低档小轿车。在这个新平台上，将生产出不同的车型，通过丰田、标致、雪铁龙三个品牌销售。

　　共用平台的结果，是有效地控制了生产成本，将通用零部件的使用率提高到60%的水平，而且增加了产品的种类。据了解，标致-雪铁龙和丰田对此都十分满意，双方决定继续进行这种卓有成效的深入合作。

　　携手北美“大佬”求环保

　　到过欧洲的人都会惊讶地发现，这里满大街上跑的汽车中，约有一半是柴油汽车。面对古老而狭小的城市街道，欧洲人找到了自己理想的车辆能源，这使欧洲形成了巨大的柴油汽车保有量，也使标致-雪铁龙找到了能发挥自己特长的产品领域。省油、环保汽车成为他们的新战略方向，也成为他们进行国际合作的新目标。

　　专家认为，目前，具备省油、环保功能的柴油汽车在欧美市场大行其道，标致-雪铁龙集团可谓“功不可没”。他们研制出的高压直喷柴油发动机和粒子过滤器，是目前市场上最为环保(省油、污染排放小)的汽车部件，而且，采用这些部件制造的汽车操纵起来十分方便。

　　标致-雪铁龙集团的决策者们清醒地知道，仅仅依靠自己的力量去研发这些高新技术产品，是有一定困难的。要满足今后市场的大量需求，占据更多的环保汽车发动机市场份额，还得多方寻求合作。为此，标致-雪铁龙集团一方面与一些先进的零部件供应商保持密切联系，另一方面，他们与美国福特集团在1998年和1999年都签订了生产合作协议。

　　通过这个合作，两个集团一起成为世界最大的柴油发动机生产厂家，共同生产四种型号的共轨直喷柴油发动机。他们的目标是，到2005年，使共轨直喷柴油发动机的日产量达到9000台。

　　同时，PSA集团中的雪铁龙公司还看到，更多地应用铝做原材料进行汽车制造，能够降低生产成本和汽车的重量。为此，他们与著名的铝生产集团普西尼公司在2000年签订了为期10年的战略合作协议，更好地发展铝在汽车车身、与地面联接系统及发动机推进器中的应用。

　　这种合作带来的另一个系列效应是，可以在铝的生产工业中提高铝的回收率，实现环保的目的。

　　“情系”IT巨人为新型车

　　一位国外的汽车分析人士说：“现代汽车的利润越来越少，要想挣到钱，汽车公司就必须具备非凡的预见力，开发出其他公司还没有想到的产品来。”

　　这位分析人士还说，其中具备信息沟通能力的汽车，就是未来的一个发展方向。

　　据悉，具有信息沟通功能的汽车，集先进的移动电话、互联网和信息技术于一体，以安全为目的，实现与外部世界的信息沟通和导航，也可通过电信网络或互联网进行事故诊断、远程控制汽车机械部件的正确运转、管理车队、寻找被盗的汽车等。

　　在世界几大汽车展上，有好几个厂家展示过有信息沟通功能的概念汽车，有的智能化程度很高。这其中，就有标致-雪铁龙集团的新型智能化汽车。

　　早在2000年的巴黎国际汽车展上，雪铁龙公司就与IBM公司合作，利用后者杰出的信息系统合成、软件编写、电子元件小型化和数据安全能力，推出了具有信息沟通能力的新型汽车。

　　但是，仅仅开发出产品是远远不够的，能否抓住这个市场，还取决于产品制造商的生产规模以及提供“价廉物美”产品的能力。

　　为此，标致-雪铁龙集团与福特汽车公司在2000年年底签订了一个合作协议，双方共同投资4.7亿欧元，花两年半的时间，动用400个工程师，进行紧凑、安静、功能强的信息沟通产品的工艺设计及开发，以实现规模化经济效益。

　　事实证明，通过与国际巨头们的合作，标致-雪铁龙集团又一次尝到了自己酝酿出的甜蜜果实。这种新型产品由于符合用户需求，符合环保要求，得到了市场的认可。