金秋10月上汽通用五菱SPARK精彩依旧

　　对于众多汽车厂家都寄予厚望的“金九银十”，车市运行的结果可谓是几家欢喜几家愁。车型的不断增多、价格的连续跳水和消费者的冷眼旁观形成了鲜明的对比，让专业人士都始料不及。在此背景下有关人士称，汽车业的“洗牌”时代来临了。但就是在这样的气候里，上汽通用五菱依然保持坚挺。据悉，该公司生产的雪佛兰SPARK自9月23日价格调整以来，当月销量便猛增至1661辆，而10月上中旬，SPARK的销量即已达到1211辆，成为今年10月国内微轿领域里一支倍受关注的力量。

　　据悉，在各家纷争的10月，SPARK依然是市场上最为炙手可热的产品之一。截至10月中旬，SPARK在全国各大区域依然是呈供不应求之势，其中华南区域销售289辆，中原区域销售250辆，西南及华东等区域销售也都纷纷超过200辆。在这个传统汽车销售的旺季，SPARK的火爆销售已经使得中国微轿格局发生了微妙的变化。

　　10月1日，在微轿竞争激烈的成都，由当地一家主流媒体组织评选的当月最值得期待和购买的5万元以下车型中，SPARK荣登推荐榜榜首。而在刚刚过去的9月，在晶报、深圳新闻网和深圳市汽车行业协会联合组织的相关评比中，SPARK一举获得“最具市场潜力”车型。价格的调整，使得SPARK拥有了出色的黄金性价比，贴近了百姓，也给消费者带来了超值享受。作为回报，市场也给了SPARK极大的热情。随着消费者日渐理性，在众多品牌的评选中，无数用户都把自己珍贵的一票投给了SPARK。

　　循着这一用户授予的桂冠，笔者了解到，在同档次的微轿领域，性价比能与SPARK一比高低的实属凤毛麟角。SPARK安全性能的杰出表现在目前微轿车型中还无出其右者。凭借其顺利通过国际上最为严格的NCAP四星测试这一特别殊荣，SPARK首先就赢得了注重安全的消费者。而其进口发动机的优秀表现，更是令无数汽车爱好者喜出望外。SPARK所采用的M-TEC发动机系由设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过三年的努力开发成功，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，重量极轻，并具有高级电控技术，配合5速手动变速箱，该发动机能在17秒内将雪佛兰SPARK从0加速到100公里/小时，安全极速可达140公里/小时。这在微轿领域不能不说是一个“奇迹”。拥有如此合理的价格，安全、动力、做工等等方面又是如此优秀，难怪广大消费者对SPARK倾注了这么大的热情和信任。据统计，在微车销售的天堂成都，10月8-14日一个礼拜的时间，SPARK的上牌量为131台，居当地上牌排名第3，遥遥领先于部分同级竞争产品。

　　随着中国加入WTO的时间越来越久，中国汽车产业面临的挑战也越来越大。在这种情况下，单纯的价格战再也不是救活市场的万灵单，相反倒会加重消费者的疑虑。从SPARK在中国微轿竞争最为激烈的成都荣登5万元以下车型推荐榜榜首这一实例来看，消费者最终关注的是产品本质上的性价比。正是优越的性价比，使得SPARK成为市场的宠儿，万千用户的最爱。

　　对于众多汽车厂家都寄予厚望的“金九银十”，车市运行的结果可谓是几家欢喜几家愁。车型的不断增多、价格的连续跳水和消费者的冷眼旁观形成了鲜明的对比，让