保修3年或6万公里 SPARK开创微轿服务新标

　　“SPARK的服务保障期限已由原来2年或4万公里提升到3年或6万公里，这既是我们对这款产品抱有充分信心的体现，也是我们在微车领域率先所给予消费者最大的利益关怀。”在今年9月23日1.0L SPARK下线仪式上，上汽通用五菱总经理沈阳对社会各界如是宣布。3年或6万公里，这是奥迪或者日产等中高档轿车通常的服务标准，但这一次主角却换成了上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK，此举在业界和消费者中间引起了不小的震动。

　　自从价格调整之后，SPARK的销售如火如荼，在市场上一路凯歌。10月过去，SPARK共实现销售1642辆，并且仍然呈供不应求之势。杰出的性能，精巧的做工，贴心的配置，辅以3年或6万公里的服务保障，让SPARK稳稳占据了国内微轿领先者的位置。

　　据了解，目前国内汽车服务期限一般为2年或5万公里，更短的则只有1年半或3万公里。就汽车产品而言，2年或5万公里是一个门槛儿，特殊情况除外，一般轿车在这段时间内主要部件不会出大毛病，因此用户往往担心5万公里以后的车况。经验丰富的车主都知道，在原厂质量承诺期满之后的车辆是最容易出现设备和机件故障的，这时的维护费用也是昂贵的。汽车作为一部高速运转的机器，即使在正常条件下使用，某些部件出现磨损及故障也是正常的。但是，当车辆使用年限及里程超出厂家质量保证限制时，这些维修费及配件费就需要用户自己掏腰包，如果赶上发动机、变速箱、空调、传动制动系统等重要部件出现问题，维修费用少则上千、多则几万！因此有不少消费者感叹道：“买得起车，用不起车”。

　　最近，中国质量协会、全国用户委员会的一项调查显示，轿车用户及潜在用户最关注的是“售后服务”，受关注程度高达9.55(最高值为10)。而这次上汽通用五菱能够在国内率先推出3年或6万公里质量保障承诺，正是基于 SPARK 在设计、制造、内在质量及反复强度测试后的信心体现，其落脚点则是对广大消费者利益的关怀。

　　这部意大利设计大师乔治亚罗的小车杰作，可爱至极的车身、亮眼的一身色彩，让视觉的张力得以延伸，景致也随之律动。同时它也是一部里外精致的小车，造工、用料都较同级车高。最重要的是它颠覆了人们传统的微车概念，也打破了“微车天生不安全”的说法。SPARK首次在全球微车中引进中高轿车的配置，创造了更出色的性价比。无论是制造工艺、动力总成、操控性和舒适性，还是最为重要的安全性方面，内在质量都与同种类型的竞争对手不可同日而语。

　　上汽通用五菱称，SPARK作为公司合资后引进的第一款“全球车”，与国内微车市场其他产品最大的不同在于，这是一款在全球领先的制造体系和质量保证体系管理监督下诞生的产品，其国产化绝非简单的“依样画葫芦”，每一个零件都经过精心的调校和测试，严格遵循国际标准的质量体系，以确保其质量和整合后的性能表现与国际上相同的产品保持一致。此次雪佛兰SPARK所提出的3年或6万公里服务承诺不仅为国内微车市场树立了一个新的品质服务标杆，也显示了其王牌微车的风范。

　　“SPARK的服务保障期限已由原来2年或4万公里提升到3年或6万公里，这既是我们对这款产品抱有充分信心的体现，也是我们在微车领域率先所给予消费者最大的利益