好事难免多磨途胜国内上市延期追踪

　　在去年年末和今年年初的各大汽车媒体“2005年国内最值得期待的新车”评选中，北京现代的途胜(Tucson)几乎是众多排行榜必不可缺的明星。然而，好事总是多磨，尽管国内消费者对途胜跃跃欲试，但它却一直“犹抱琵琶半遮面”，上市时间的一再推迟，从去年底一直到今年初，途胜上市的时间，仍然没有最终敲定。

　　让人纳罕的是，途胜在国内上市的延期，不是在等待更好的时机，也不是效仿本田等的“饥渴销售”，其姗姗来迟恰恰是因为在国际市场上供不应求，从而导致在国内的部件供应不够充分——“本着对中国消费者的负责精神，我们宁可缺勿乱。”北京现代工作人员如是说。

　　优点彰显供不应求途胜掀起城市SUV旋风

　　根据记者了解，早在亮相E3车展之时，途胜即因为定位城市SUV，拥有国际领先的DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统、2轮驱动或4轮驱动形式，以及独特的 H-MATIC运动型变速器等多种新技术革新元素，受到了国际专家的一致好评。投放市场后，更是全世界迅速刮起了途胜旋风，出乎意料底成为一辆革命性的畅销车。

　　途胜于2004年4月在韩国本土推出仅仅一个月份，就创下了销售8600辆的新车市场业绩记录。随后，6月份，途胜正式进军欧美市场，同样引起了市场近似骚动的积极反应，销售增势直逼JEEP、本田CR-V等在欧美市场经营多年的老牌车型。《Northern Tettitory News》认为，“或许这一切的骚动，是因为途胜整车的设计干净简练，正对那些年轻活跃的单身贵族或是都市夫妻的胃口而引起。不管怎样，途胜注定要掀起一场波澜。” 而《Central Coast Express》干脆预言：“ 现代最新推出途胜都市越野车，相信它将是新一轮竞争的赢家。” 《Gold Coast Sun》上说“这款四轮驱动的越野车标志着韩国汽车制造商在澳洲的一个新纪元，与此同时也是让现代汽车超越以往辉煌销售记录的动力。”

　　其实，看似偶然的热销背后，是途胜在产品技术上集大成的功力积累。途胜几乎具备了一辆革命性城市SUV的所有元素：既保持轿车优点，又能兼顾越野性能。操控性、安全性、通过性、舒适性俱佳，身材不小油耗不大，而且价格也相当有竞争力。

　　市场人士把途胜的优点主要概括为四大亮点：一、文武兼备，最大化利用内部空间，具备公路越野双重应用，将大型 SUV的运动表现力与城市风格的结合。作为一款城市型的SUV车，途胜同时包含有MPV的多功能性及变化多样的空间利用，和轿车的舒适性等优点，具有既适合越野，也适合城市公路的双重应用。

　　二、独特的外部设计。途胜在外观上最大的突破是将传统的SUV与城市风格的轿车风格结合在一起，简洁而且很有动感。彻底改变了传统SUV往往难以退掉大吉普的笨重粗犷的痕迹，不太适合城市的特点。这种创新体现在车灯的设计和离地间隙、轮口的处理等。“朝气、年轻、都市、现代、动感”等词语可以描述途胜的特点。

　　三、动力彭湃的发动机。途胜将配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而2.7L V6汽油发动机，最大输出功率175马力，同时性能稳定可靠。而ABS、TCS技术、六个安全气囊等保证了良好的安全性能；全面的高新科技装备、人体工程力学原理、别致的内外设计、接近80%的空间利用率则演绎了完美的驾乘乐趣。

　　四、轿车般的宁静。为降低发动机的噪音，途胜采用了双消音器，不仅在发动机舱和驾驶舱仪表板之间添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板；为减小噪音和震动设计了新式的前、后悬架，采用专用发动机减振器，都进一步减小了噪音。从而使城市SUV实现轿车般的宁静。

　　途胜是现代在全球范围内继圣达菲之推出的第二款SUV产品，代表现代汽车在SUV领域最新技术成果。而圣达菲在去年10月全球著名汽车调查公司Strategic vision公司的2004年客户满意度调查结果中，现代圣达菲以752分在同级别车型中获得第一名，被选为“最有价值车”。因此，途胜在国际市场一路狂奔，其实是产品技术积累而水到渠成的事。

　　国内上市时间延期消费者期待日炙

　　面对拥有如此众多亮点的革命性=城市SUV途胜，中国消费者自然引颈期盼。而作为一直扎根中国，着眼长远发展的北京现代，也希望在中国市场上，实现产品技术和全球第一时间同步。但是，如果直接把国际车型不做任何改变，就拿到中国市场，那对中国消费者，也是不负责任。据悉，和北京现代以前引进索纳塔、伊兰特，而进行了诸多针对中国消费者的改造一样，北京现代对途胜也进行了大到发动机，小到内饰方面的调整。

　　针对中国具体情况，比如交通环境、路况，以及消费者的需求特征，在广泛调查的基础上，北京现代在国际途胜的基础上，还进行了很多的完善和调整。途胜在发动机上做了五项改进，在底盘上也做了三项改进，内饰颜色也全部浅色。这样，呈现在中国消费者面前的途胜，既有轿车乘坐的舒适性，也有SUV的强劲和简洁、传统性和越野性能，更有MPV的空间利用性，是一个不折不扣的集大成者：将大型 SUV的运动表现力与城市风格结合的外观，动感、时尚而流行；其紧凑的外形是都市型SUV的趋势，也是消费者最大的要求；而发动机则在乘坐感上实现了驾驶的完美的方便性，以及乘用车的舒适性完美的结合。而实现了“行驶15000万公里到达珠穆朗玛峰”这样的一个创举，途胜的产品性能和耐久性方面，完全经受住了事实的考验。

　　在外观上，动感、时尚、流行的外形，很吸引消费者；紧凑的外形是城市型SUV的趋势，也是消费者最大的要求。在安全性方面，途胜也下了很大的功夫，前后左右6个安全气囊的配备，以及各种各样的ABS、EBD等主动安全系统，和舒适性配置，真正实现了性能和价格完美结合。

　　因此，对中国用户来说，途胜的诱惑可以说无法抗拒。让消费者吃下定心丸的是，北京现代相关人士已经透露，途胜将在今年3月上市。经进入中国轿车市场五强行列。 “尽管途胜因为国际市场上的供不应求，而导致在中国市场上市计划的推迟。但对于日益理性的消费者而言，其选择不是偶然性的，对他们而言，途胜依然值得等待，值得期待。”一市场观察人士评价说。

　　在去年年末和今年年初的各大汽车媒体“2005年国内最值得期待的新车”评选中，北京现代的途胜(Tucson)几乎是众多排行榜必不可缺的明星。然而，好事总是多磨，