让环保从概念走向现实各大车厂4招出手有实效

　　对于汽车制造厂商来说，环保早在二三十年以前就一直是一个重要的话题，为此技术人员也从不同的层次上努力，让环保从概念走向现实。在上月举行的上海国际车展上，人们不难从展品中发现环保的精神已经渗入到了如今众多的新车当中。以下就是各大车厂最常用的4招环保手法。

　　减低排放

　　这是目前最流行的招数，也是各家最早使用的手法。具体的措施主要有二。

　　首先，降低车身重量。道理很简单，车的重量轻了，所消耗的能源就会相应地减少，同时污染物也随之减少。这方面，车展上给人印象最深刻的是豪华大车做出的努力。捷豹的铝质车架既轻盈又坚固，奥迪A8更是全世界第一辆采用全铝车身制造的量产轿车，其全铝车身框架结构（ASF）使整车的重量大大减少，表现出操控性与经济性兼备的特点。当然，在这些技术先锋的带动之下，更多的车厂是通过在整车内增加铝、碳纤维等轻质材料来控制车辆自重的。

　　其次，在引擎燃烧与废气排放上下功夫。后者是通过尾气的过滤与净化装置以减少污染，奔驰的旗舰产品S600共装有6个催化转换器。前者主要是要让引擎充分燃烧，这样既提供了更大的动力，又能够减少污染物排放。本届上海车展上，给人印象最为深刻的是新式柴油引擎已经被越来越多的车厂所引进。长期以来，柴油引擎由于高压油管中柴油的压力波动，增加了烟度和碳氢化合物的排放量，同时导致油耗增加，引擎在工作时振动、噪声大。随着柴油引擎技术的发展，SDI（自然吸气直接喷射）、TDI（直喷式涡轮增压）以及CRDI（电控共轨直喷）三款柴油引擎技术应运而生，一汽大众先后在捷达SDI、宝来TDI以及奥迪A6TDI车型上率先引进使用，这些车的低油耗（大约相当于同样排量汽油引擎的70%左右）与低速时稳定强大的动力输出赢得了消费者的青睐。

　　混合动力

　　车就是在现有的汽油、柴油引擎的基础上，另外增加一个电动马达。通过发电机在车辆制动、减速时的再充电功能，将原本应失去的能量中的一部分转化为电力再利用。因此车辆正常行驶时每次下坡、溜停之后，电池都在充电，提高了能源的使用效率。

　　本次上海国际车展上，本田推出了AccordHybrid。作为世界上第一款装备6缸引擎的混合动力车，它采用了本田独创的3.0Li-VTECIMA混合动力系统，将可变汽缸系统和电动辅助系统融为一体，发动机可以根据行驶状况自动调节使用3气缸或6气缸，并通过电动马达辅助驱动和回收电力。因此该车具有了比3.0L汽油引擎更高的动力性能，同时具有与小型车同样水平的燃油经济性能。

　　更加引人注目的还有即将在国内制造丰田普锐斯（prius）。该车早在1997年就已经批量生产，至今在全球范围内已累计销售超过27万辆，是一款表现稳定的车。尽管该车在外观上没有多少惊人之处，但其引擎采用了丰田的最新技术，运作起来比较稳定，出现暴震的情况被减到最小，而且引擎的压力很小，所以寿命也相对比较长，同时维修也比较少。尤其是车内电池从一开始只能用3个月，到现在已经至少能用5年以上了，显得十分的方便。如今该车即将在年内国产，也自然会让中国车迷感兴趣。

　　虽然被不少人指为中庸，但它离国内的消费者距离尚远。首先价格上的关就必须过，同时它给维修服务等带来了诸多新问题，这些都有待于解决。

　　新能源

　　在本次车展上，通用、宝马等多家公司都展示了其在氢燃料电池汽车方面的成果。特别是通用公司的Sequel氢燃料电池车，把氢燃料电池技术、轮毂电机、线传操控等最新技术集于一身，没有了传统的引擎、变速器等，从而彻底地打破了传统汽车的结构，被称为是“被重新发明的汽车”。

　　近年来，这种氢燃料电池技术一直是汽车解决能源和环保问题的最佳方案。以氢燃料电池为动力的汽车能够通过氢的分解获得电能，从而驱动汽车。由于氢是可再生的能源，氢燃料电池汽车就不存在能源枯竭的问题。同时，氢燃烧产生的是水，因此，氢燃料电池汽车也不会对大气产生污染。这样，氢燃料电池汽车也就成为各大汽车公司争先研究的“未来汽车”。

　　氢燃料动力虽然已经成为“零污染”的代名词，但据介绍，目前氢燃料电池每输出1千瓦功率的成本大约是500美元。目前，1辆普通中级车的功率约为100千瓦，若按这个标准来计算仅燃料电池的成本就达到了5万美元。所以降低制造与使用费用，将是技术上需要主攻的方向。

　　环保零件

　　除了围绕着能源消耗与排放以外，整车的零件也成为环保的重要因素。对于可能造成污染的内饰材料、含铅与水银的零部件、石棉刹车片等，海外的车厂都会减少甚至完全不使用。而由奔驰等欧洲车厂风行起来的使用可循环再生材料，并在100克重量以上的元件都打上号码标记以便分类回收等都已经开始在国内流行。

　　值得注意的还有“绿色”环保轮胎的出现。所谓“绿色轮胎”，也称环保轮胎或低污染轮胎。对于轮胎来说，“绿色”主要表现在不失其原有良好抓地力表现的情况下，轮胎滚动时的低阻力，从而减少燃油消耗与车辆尾气排放，有效地保护环境。

　　在本届上海车展上，米其林展示了价格要便宜一半左右的EnergyXM1环保轮胎，将目标锁定在了一汽丰田的威驰、威姿和花冠，一汽大众的捷达、高尔夫，福特嘉年华，雪铁龙爱丽舍以及桑塔纳3000、东南菱帅等多款国产轿车，使得普通的有车族也开始关心起“绿色轮胎”起来。

　　对于汽车制造厂商来说，环保早在二三十年以前就一直是一个重要的话题，为此技术人员也从不同的层次上努力，让环保从概念走向现实。在上月举行的上海国际车展