广州本田创建7周年之际走进广州本田

　　“70元能干什么，能换来员工的一条使生产速度加快的好建议”。7月1日，在广州本田欢庆7周年生日之际，来自全国的汽车媒体记者相继走进广州本田。在参观广本的过程中，诸如员工改善提案活动、精益生产方式、NGH活动……广本的成功经验一一走入记者视野。原来，广本7年间取得的矫人业绩，就是这么来的。

　　广本发展的3个阶段：第一阶段引进消化阶段；第二阶段联合开发阶段；第三阶段合资企业自主开发产品。

　　6月下旬，中国车市聚焦广州。在广汽集团和韩国现代汽车公司成立商用车合资公司、本田汽车(中国)有限公司开始向欧洲出口Jazz轿车、广州汽集团股份有限公司正式挂牌成立之际，7月1日，再次迎来了广州本田7周年生日。为此，广州本田举办了盛大的“创新现在·携手未来”记者活动，全国的汽车媒体记者相继走进广州本田，在参观厂区的过程中，全方位地感受到了广州本田的企业文化在企业日常运作中所起的深刻作用。

　　在中国汽车市场，广州本田绝对算是一个奇迹，也是最成功的汽车企业之一。短短7年时间，产量每年翻一番。同时令人惊叹的是，过去7年中无论市场井喷还是狂跌，广本产能利用率都保持100%，2004年更是顺利地跨越一条生产线日产1000辆轿车的门槛。

　　“广州本田能取得这样的成绩，最关键的因素就是狠抓产品质量。”广州本田副总经理蒋平开门见山地说。其实上至广本高层，下至广本每一个层面的员工，都将“不接受、不制造、不放过任何不合格产品”奉为真理。在整个参观期间，感受最深的也是广本质量管理体系的完整性和严密性。

　　在广本生产部，据该部部长陈建伟介绍，广州本田从成立之初就建立了独具特色的广州本田GHQS质量保证体系，从零部件供应、生产和售后服务三个方面实现产品质量的保证体系：从供应商选择、新产品试制、生产准备到量产管理等全过程都严格做到高标准；采用精益生产的质量管理，实行全员过程的质量控制，在生产过程中坚持贯彻“不接收、不制造、不放过不良品”的“三不”原则；通过对全国的特约销售服务店的管理，保证了售后服务的水平和质量。

　　凭借过硬的产品质量和广本出色的营销手段，广本出道至今一直顺风顺水。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线。此后，2000年产销3.2万辆；2002年产销5.9万辆；2003年产销11.7万辆；2004年2月8日，建成了24万辆生产能力的规模，当年实现产销20.2万辆；2005年，上半年累计生产108753辆，销售106203辆。

　　然而，广本现在面临的挑战也异常艰巨。与大众、通用等车系相比，广本的强势背后却是产品难以后续的无奈。本田能够给予广本的主流车型确实有限。

　　广本执行副总经理曾庆洪已经意识到这一隐忧。但是，有困难，也就会有克服困难的办法，曾庆洪早已将广本的发展分为3个阶段：第一阶段是引进消化阶段，这个阶段从1999开始，至今广本产品的国产化率已从40%提高到80%；第二阶段是联合开发阶段，这个阶段已经从现在开始；第三阶段就是合资企业自主开发产品，这仍然需要很长时间的储备。在参观实验室的过程中，我们也发现，虽然广本目前仍处于车型道路适应性的改进阶段，但是研究人员对于广本的自主研发还是颇有信心。

　　此外，在参观过程中，“企业文化也是生产力”这一贯穿全厂的理念也令人印象深刻。广州本田积极在员工中培育“以人为本、实现创新、共享喜悦”的企业精神：改善提案活动，生产线的工人可以提出有利于加快生产速度的建议，虽然被取用后奖励只有70元，但这一活动加强了工人的主动创造性，目前已经收到2万余条提案；NGH活动，即员工组成小组，就身边有待改善的课题开展针对性的改善活动……一系列活动在加强员工主观能动性的同时，降低了产品成本，提高了产品质量和整体效率。

　　2005年，广州本田计划实现产销23万辆。2006年第二工厂建成，形成36万辆的年生产能力。2007年，计划产销累计达到100万辆……广本未来的发展蓝图清晰可见。可以相信，未来广本将继续挺立潮头，为国内汽车市场创造出一个又一个“奇迹”。

　　“70元能干什么，能换来员工的一条使生产速度加快的好建议”。7月1日，在广州本田欢庆7周年生日之际，来自全国的汽车媒体记者相继走进广州本田。在参观广本