美国评出十大保值车型欧洲日本车各占5款

　　在国外，汽车残值是消费者做购买决定时的一个重要参考指标，特别是在美国。因为美国人很快会换车，一辆车用10年的情况很少。汽车在中国应该说还是刚刚开始在局部地区普及，大部分情况下，一辆车都会用到报废，转手率很低。但是随着汽车普及程度的提高，将会有更多的人希望换车，于是二手车市场也就跟着热起来了，广州地区近来涌现出多家二手车市场就是证明。

　　虽然现在国内消费者买车时考虑更多的还是价格、配置什么的，就记者的了解，几乎没有人在买车时会考虑车的残值。但是，将来，可以肯定，残值会成为中国消费者的重要参考指标，而且这一天到来的速度之快，会超过我们的预料。

　　评估汽车残值是一件非常专业的事，涉及到多个方面，但是平均而言，不同车型的二手车残值还是不一样的。到底哪些车比较保值呢？美国《KelleyBlueBook》杂志评出了美国市场10大残值最高车型。

　　这又是一个让美国汽车公司感到尴尬的排行榜，虽然是美国市场的“10大残值最高车型”，但是其中没有一款美国车。欧洲和日本车各占了5款。其中宝马和丰田是最大赢家，宝马6系和7系高居前两位；而丰田则有3款车入选，分别是雷克萨斯GX470、SciontC和混合动力车丰田Prius(中文名“普锐斯”，今年内将在中国国内投产)。

　　这10款车全部是2005年车款，根据《KelleyBlueBook》的估算，这些车在使用4年以后，保值率都在50%和55%之间。

　　汽车是一种非常容易贬值的商品，但是不同车型贬值的速度大不一样。有些车在5年后还能值原价的60%，但是有些车可能只值20%了。《KelleyBlueBook》杂志根据多项不同参数得出各车型的残值高低，其中供需情况是决定残值的主要因素，供不应求的车就自然比较保值。该杂志还建议说，如果想你的车能在几年后贬值得少点，最好不要买那些花哨的颜色，因为，白色、黑色或银色这些保守颜色的车在二手车市场更受欢迎。如果是SUV，那么有第三排坐椅和车顶行李架的在二手车市场也更容易出手。