丰田汽车悦雄称：我们在中国还是少数派

“进口丰田、一汽丰田和广汽丰田的所有产品加在一起，我们在市场上的占有率还达不到5％，因此，我们在中国还是少数派，还有很长的路要走。”9月25日，在沈阳中国汽车工业丰田金杯技工培训中心改建工程的竣工仪式上，丰田汽车公司中国总代表服部悦雄说。

　　在丰田汽车摸爬滚打了30多年的服部悦雄，不仅是丰田汽车叩开中国市场的见证人，也是丰田全面发力中国市场的推动人。前两年，由于丰田在中国发展缓慢，服部着急了：“如果全世界的丰田都像在中国这么运作，那么不到几年，丰田这个庞然大物就会在地球上消失。”

　　实际上丰田已经加快了进入中国的脚步。随着天津第二工厂投产、长春发动机项目投产、雷克萨斯在中国销售网络的全面铺开，丰田开始全面发力中国市场，有人说丰田已经真正加入了与大众、通用的竞跑行列。但服部却不认同这种说法。他坦率地表示，丰田目前还在起步阶段，“甚至还不能算是起跑，只能说是助跑，也许再过四五年，我们才能够加入竞争者的行列。”

　　在谈及丰田对中国市场的贡献时，服部说：“除节能环保外，丰田还在交通安全、人才培养等方面积极开展各种各样的社会公益活动，可以说，环保、安全和人才培养是丰田的三大贡献。”

　　“中国有句老话，叫十年树木，百年树人”，服部悦雄告诉记者，中国汽车产业如今正处于快速发展时期，需要大量的技能人才。“16年前，我们很幸运地预见到这种趋势，并为中国汽车产业的人才培养尽一份力量。如今成果初成，我们由衷地感到高兴。丰田将人才培养作为最重要的战略之一，今后将继续脚踏实地把丰田的教学模式与中国实际相结合，为培养出更多的合格职业技能人才而努力。”

　　据悉，中国汽车工业丰田金杯技工培训中心成立于1990年，由丰田和金杯汽车合作成立，丰田一期投入0．9亿元人民币。截至2005年年底，丰田对培训中心进行了6次援助，累计援助金额超过1.2亿元人民币，除无偿提供相关设备外，还以接收师生来日研修、派遣教员赴中国指导、提供丰田奖学金等形式对培训中心进行援助。

　　专家称，以汽车制造业为代表的中国制造业迅速发展，一线技术人员的整体技能水平在一定程度上决定了中国经济发展的后劲和潜力，因此，技工培训中心至关重要。据悉，目前培训中心已被认定为国家重点技工学校，拥有1000余套先进实习教学设备及大型教学仪器，截至2006年7月，共培养出7700余名优秀中高级技能人才，其中有50多人在全国各级职业技能竞赛中取得佳绩，先后于2005年、2006年在沈阳举行的“振兴杯”全国青年职业技能大赛勇夺桂冠的曲骊和韩巍无疑是其中的优秀代表。

　　“丰田一直为‘通过汽车创造富裕的社会’而不懈努力。”服部悦雄称，在接下去的几年里，丰田除了积极引进新车型，努力为消费者奉献高品质汽车的同时，仍将以“环境保护”、“交通安全”、“人才培养”为中心，积极开展社会贡献活动。本着“造车先育人”的企业理念，除了开展丰田金杯技工培训之外，还通过资助清华大学成立“产业发展与环境治理研究中心”、设立面向贫困学生的“丰田助学基金”和面向成绩优异学生的“丰田奖学金”等公益项目，培养优秀人才，为中国社会和经济的发展做出贡献。

　　“没有合格的人才就制造不出合格的产品。设备可以买，技术可以买，但是人才培养是需要花时间的。”服部认为，在企业发展的各个要素中，人才的培养是最重要的。“尽管我们起步较晚，但我们还是希望能在2010年前，占据中国汽车市场10％的份额。虽然从现在看来，这个目标还有些遥远，但从长期目标看，我们有可能达到15％。”这个时候的服部，只有自信，不再谦虚。

“进口丰田、一汽丰田和广汽丰田的所有产品加在一起，我们在市场上的占有率还达不到5％，因此，我们在中国还是少数派，还有很长的路要走。”9月25日，在沈阳中国