福田雷沃重工快速发展挂“LOVOL”出海

　　福田汽车在商用车领域已经如日中天，在重工领域也同样有个福田，只不过它还比较低调，不为公众所认知。那就是福田雷沃重工，其在海外市场的野心一点也不亚于福田汽车，在2010年的规划里，海外市场的比重将达到60％，在10月15日开幕的第100届广交会，福田雷沃重工带着品牌国际化后的喜悦，以全新国际化的BIS系统和产品组合高调亮相展会，成为本届广交会上重工行业大赢家。

　　广交会带来15％的出口收入

　　正如福田汽车的飞速发展一样，从2000年的2亿元、2005年的60亿元到今年达到100亿元的目标，福田重工的销售收入一直呈几何级数增长。

　　福田雷沃重工的快速发展得益于国内市场的快速发展，据统计，目前全国小麦机收率已达80％，其中福田谷神收割机贡献率占了50％以上；水稻机收率30％，福田谷神水稻收割机贡献率占了42％；全国耕地的机耕率达56％，其中欧豹拖拉机的贡献率超过25％。

　　在国内市场迅猛发展的同时，福田雷沃重工也将目标瞄准了海外市场。“中国的重工产品由于成本低，非常具有竞争力。”福田雷沃重工国际贸易公司常务副经理王加志表示，“国际市场的利润比国内高出20％~50％左右，这也是我们大力开拓国际市场的原因之一。”他透露，2005公司出口各类产品近8000台，尽管销量不是全国最高，但由于单位价值高，海外市场的销售额为5亿元，出口总额在行业中位居第一。

　　此次广交会上展出的福田雷沃欧力装载机、挖掘机、福田雷沃欧豹165马力大拖、神郎高速插秧机等产品，均是“集成知识，整合创新”模式下的产物。

　　王加志透露，本次广交会公司拿下100平方米的室外展馆，总支出在100万元左右，但王加志认为这笔支出非常值得，他说，“采购商在广州现场购买的只是样机，他们随后在厂里的采购将源源不断，预计广交会带来的效应能达到总出口量的15％。”

　　发布国际化品牌LOVOL

　　一年10亿元的出口额在行业里已经处于NO.1的水平，福田雷沃重工的产品出口到包括欧美在内的80多个国家和地区，其中“中国名牌产品”福田雷沃欧豹拖拉机出口量连续两年居国内同行业首位；今年上半年又连续接到数个创国内工程机械行业出口量最高纪录的大订单。但这还不能满足福田雷沃重工的需要。

　　福田雷沃重工自成立之初便确立了“现代化、多元化、全球化”的战略目标，制定了“4：3：3的业务格局”（2010年福田雷沃重工将实现40%的产品本土制造、国内销售；30%产品本土制造、国外销售；30%产品国外制造、全球销售，总体经济规模达到360亿元），也就是说，海外市场的销量要占到公司总销售额的60％。

　　为了配合海外市场的需要，福田雷沃重工于今年9月高调发布了全新LOGO “LOVOL”（中文为雷沃，像是雷诺和沃尔沃的简称）标识，标志福田雷沃重工成为国内重工行业首家导入先进BIS（品牌识别系统）的企业。福田雷沃重工董事长、总经理王金富在福田雷沃重工品牌国际化发布仪式上正式提出并全面阐释了福田雷沃重工国内首创的国际化创新发展新模式——“集成知识，整合创新”。

　　通过这一全新的国际化发展模式，福田雷沃重工在国际化的道路上可谓一日千里。作为该模式的重要表现形式，投资逾千万欧元的“福田雷沃重工欧美技术整合中心”作为我国重工行业第一个在海外设立的技术整合中心（包括欧洲技术整合中心与美洲技术整合中心等全球机构）正式启用。

　　同时，福田雷沃国际重工还与德国博世力士乐公司、意大利卡路路公司、LUK公司四国四方签署了“国际技术战略合作体”技术战略合作协议。基于该协议，福田雷沃重工与签约的国际巨头在研发和供应上将通力合作、相互支持。签约的各国巨头在各自的领域都拥有全球无可争辩的技术研发实力，多方的战略合作，标志着福田雷沃国际重工的产品技术含量已具备达到世界一流水平的实力。

　　福田汽车在商用车领域已经如日中天，在重工领域也同样有个福田，只不过它还比较低调，不为公众所认知。那就是福田雷沃重工，其在海外市场的野心一点也不亚于