十月走出颓势年底还将迎来销售旺季

　　苦盼久等的“金秋十月”总算到来了，车商们个个摩拳擦掌，力争在这绝佳时节多卖些车。而前期静观其变的消费者也有些按捺不住了。现在，十月也已接近尾声，车市表现究竟如何？是持续七八月份的低迷，还是在这个“黄金季节”打了个翻身仗，记者带着这个疑问走访了诸多商家。

　　车商激战价格服务

　　进入10月份以来，老车型降价与新车型上市成了车市的两大主旋律。据粗略统计，约有95%以上的车价均出现了不同幅度的波动。其中，绝大多数车型的价格呈现下滑趋势。天津一汽对旗下的威姿、威乐、N3的价格体系进行梳理，多款车型价格下调，调整幅度从1000元到5000元不等；吉利自由舰降价最高达3000元。除了厂商明降或者现金返利外，经销商也纷纷推出花样众多的暗降优惠措施。这些措施不仅包括免费保养、送保险、送装饰、送油卡、送交强险等与汽车相关的实惠，而且还有免费旅游等不同形式的大礼。此外，新车的上市也为车市推波助澜。

　　十月销量明显好转

　　无论是推出新车，还是降价促销，厂商的目的就是为了提高销量。从“黄金十月”的销售状况来看，汽车商家也得到了回报。记者从各经销商处得到了几乎同一个信号：从9月下旬到目前为止，车市一改前期的颓势，出现了销售的小高潮。记者从浙江兰通汽车有限公司了解到，最近的几个星期，上海通用雪佛兰又一次全线飘红，销售异常火爆。最近一个星期，仅浙江兰通就实现销售超过40辆。另外，POLO、飞度CITY、花冠、瑞虎等车型在上周的销量都比前一周增长20%。

　　专家分析，今年9月的市场反应并不理想，但是10月份的销售情况都比前两年要好，主要是因为厂家开始执行全新的价格策略。

　　今年6月份以来，北京现代先后对伊兰特、索纳塔、NF御翔和雅绅特产品线进行了价格调整。但是仍有很大一部分人选择持币待购，理性的消费者对北京现代的降价政策并不感兴趣。而10月是车市传统的销售旺季，市场的优惠活动也很丰富，因此，众多消费者都纷纷选择在这个月出手。

　　年底车市还将迎来旺季

　　在记者采访的过程中，众多商家普遍认为年底的车市还将迎来一轮新的旺季。他们认为，在11月初，各个经销店的汽车销售都将归于一个平淡期，各商家会借着这个机会好好总结一下前段时间的工作，并制定下一步的发展措施。石祥路上一位经销商告诉记者，厂家会从11月中旬开始再次狠抓销售，对还没有完成任务的经销商会加大返点力度，经销商为了完成销售目标，肯定会把厂家的返点回馈给消费者，所以又将迎来年底车市的销售旺季。

　　当然，“十月出手购车”已经是老皇历了，在如今竞争激烈、喧闹异常的车市，何时购车最合适更是成了一个仁者见仁、智者见智的话题。而且它会随着厂家的产量提升、新产品的推出，竞争对手如何“出牌”等情况而有所变化。因此，消费者何时买车还是按个人需求为好。对于家庭用车来说，经过长时间市场检验，性价比与售后服务更为突出的车型才是最佳选择。

　　苦盼久等的“金秋十月”总算到来了，车商们个个摩拳擦掌，力争在这绝佳时节多卖些车。而前期静观其变的消费者也有些按捺不住了。现在，十月也已接近尾声，车