四中级车比拼--凯美瑞领驭马自达6蒙迪欧

理性购车时代来临，综合实力成就市场

早自2005年下半年开始，2.0L渐成中高档轿车的主流排量。目前这一领域的竞争品牌众多，就中级车市场而言，包括老牌劲旅雅阁、帕萨特；后来强手如蒙迪欧、凯美瑞、马自达6等；以及国产车型如奇瑞东方之子、红旗世纪星、华晨骏捷等。

受价格因素影响，近期关心蒙迪欧这款车型的车友有增无减，希望了解到的对比信息也越来越多样化。参考大部分车友的需求和意见，笔者选出凯美瑞、PASSAT领驭、马自达6和蒙迪欧进行比较，尽可能提供给偏德系车型爱好者们一些更有价值的参考。

性价比———成熟消费观的新坐标

从国际市场看，进入成熟消费阶段国家的消费者都重性价比。前两年2.0L以上档次车型多是商务或公务用户，一味追求排量，价格相对次要。但随着国家对公务车的限制以及部分高收入人群的兴起，中高档轿车渐成私家车主的新宠。这部分消费者更为务实，会理性分析购车因素：2.0L的排量足够满足私家使用，既享受了中级车的品质，油耗也更经济。

作为几款出自主流品牌的成熟车型，凯美瑞、PASSAT领驭、马自达6和蒙迪欧在外观、内饰和配置上都没有太大区别，因此竞争优势首先体现在报价上。

参考最新的市场成交价，四款2.0升排量的车型均跌入20万元以内。较之2.0L凯美瑞19.78万，新装版福特蒙迪欧价格优势最为明显，现在市场报价20万多一点就能买到一款配置V6发动机的商务车，实为物超所值。从目前市场上来看，20万左右能提供V6发动机的欧系中级车也只有蒙迪欧一个了。与此同时，长期被公认为性价比之王的福特蒙迪欧，其2.0L车型目前市场最低价格已经探至16万左右，已经毫无争议的稳座中级车性价比的头把交椅。而在极具吸引力的价格之下，蒙迪欧的车辆性能设计，所提供的配备也是非常丰富，并具有很强的实用性，在安全性、行驶平稳性、操控性等方面都在同级车中有着很突出的表现。

凯美瑞外型

领驭外型

马自达6外型

蒙迪欧外型

安全性———全时全面的生命保障

随着消费者购车习惯的日趋理性，汽车本身的安全系数是否令人满意成了驾车者关心的主要问题。同为德系车的福特蒙迪欧和PASSAT领域，在技术和安全性上已建立起了相当的口碑和信任度。而日系车因为更多地关注车身的轻薄小巧，在安全设计上强调新技术的运用。

电子科技和新技术的运用一直是日系车的长项，马自达6新款车型特别配备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等由高科技电子装备武装出来的安全装置。而凯美瑞则强调运用了丰田独有的GOA车身技术。就目前市场情况而言，消费者对于这些新技术和新装备并不敏感。如何将安全配置真正转化为卖点，还是摆在厂商面前共同的课题。

福特蒙迪欧在安全性方面以务实为主，长期被认为是同级别汽车安全性方面的“无冕之王”。因上市时间较早，没有参与门类繁多的碰撞测试，但在市场上的口碑一直保持良好。毕竟，消费者更相信看到的和实际感受到的。蒙迪欧高包覆性座椅及高强度的吸能式车身和C3P设计强化底盘，全车64%使用高强度钢板材料以提高车体刚性，并加强设计了前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁结构，来有效分配吸收撞击力量，最大限度减轻撞击时乘员厢的变形，其他诸如发动机撞击下沉式设计、6层高密度复合工程塑料防爆油箱，撞击油路自动切断保护装置，可溃式转向柱和脚踏板，以及电子装备的运用———ABS+EBD+EBA的装备，从各个角度和方面提高了车辆的主动和被动安全性能，从而全方位多角度保护乘员的安全，这些装备特别是车身设计的上的优势，在客户实际的使用中所带来的效果十分显著，众多案例表明蒙迪欧在同级车中的安全效果十分突出。

如果您商务活动频繁，经常有在驾驶过程中思考事情分心或接打电话的习惯，或会因为事业压力导致偶尔的疲劳驾驶或性情急躁，请将汽车的安全性考虑提到前位。

操控性———中级车主新宠

由于之前中级车主要定位在商务和公务用途，所以消费者更加看重的是车内配置、舒适度等。随着中级车私人用户的兴起，消费者对这一档次车型的驾驭操控性能有了更高的要求。

凯美瑞是一部以容易上手、好开为目标的车型，其轻盈的方向盘和舒适的底盘能够提供的驾驶乐趣也比较有限，很难满足驾驶水平相对专业的车主的需要。新款马自达6在底盘结构和强度上都进行了提升，驾驶者的操控感觉来得较为直接，但在运动性加强的同时，舒适性有所下降。与此相反的是，PASSAT领域突出了乘坐舒适性，势必束缚了其动态表现。蒙迪欧的操控虽然继承了福特精准驾驭的特点，但其加速性能并不是蒙迪欧行驶性能的着眼点，其在设计理念上更偏重于行驶的稳定性和精准的随心所欲的车辆操控性能，特别在高速状态下，蒙迪欧行驶中具有非常突出的稳定性，这来源于扎实的C3P强化设计底盘和精准的调校，非常适合对生活充满激情的商务人士。

品牌口碑———购车终身价值保障

除了产品本身的优劣势考核，汽车品牌的成熟度也是购车时需考虑的一大因素。这直接关系到购车之后更长时间的保养，检修及零配件供给中的一系列问题。成熟、稳定的大品牌不同于一些稳定性与售后服务经验相对欠缺的新近品牌。零配件的供应保障与售后服务的品质，也是确保消费者放心用车的必要考虑。对于品牌口碑，人心中各有说法不同，这里就不浪费笔墨。如果既想拥有一个“新的”驾座，又不愿放弃“老的”技术和质量积累，福特当然是个不错的选择———国际汽车巨头，进入中国六年，开得放心又不担心爱车与人过多重复。

结束语：

通过对比测试，我们对当前这几款主流的中高级车有了更进一步了解。实际上，目前国产中级车的竞争大致形成了两种趋势，一是强调燃油经济性和内装饰做工细腻的日系；另外则是在拥有优良的安全性能，动力操控与燃油经济性能最佳平衡的欧系车。两种趋势诉求取向的差异，也形成两种截然不同的消费群体，因而这几款车型虽然彼此竞争激烈，但也有各自稳定的客户层。就目前的市场状况，从综合的性价比角度来讲，具有欧系血统的福特蒙迪欧在中高级轿车中的确是一个很不错的选择。

理性购车时代来临，综合实力成就市场早自2005年下半年开始，2.0L渐成中高档轿车的主流排量。目前这一领域的竞争品牌众多，就中级车市场而言，包括老牌劲旅雅阁、