狭路相逢：思域VS卡罗拉宿命的对决

无论在全球还是中国汽车市场上，本田思域与丰田花冠都堪称一对永远的对手：两款都是日系轿车的代表车型，一个是本田的头牌小生，代表了前卫时尚，一个则是丰田的当家花旦，被车界公认为性能最为均衡的“三好学生”。经过了几十年的更新换代，这两款车全球累计销量都以千万计算，花冠更是夺得了全球单一品牌销量冠军的宝座，令业界钦佩不已。如今，随着更名为“卡罗拉”的丰田花冠在中国全新上市，思域和卡罗拉的宿命对决进入了全新的时期。

渊源颇深

　　1966年10月20日，第一代花冠在日本下线。丰田为1.1L排量新车型定下了月销售3万辆的目标，震动了当时的汽车产业界和新闻界。随着这个在外界眼中几乎不可能实现的目标成为现实，花冠开始奏响了驰骋世界、广受喜爱的华丽乐章。1969年，花冠首次达到日本国内销售量年度最高，并在日本连续33年保持汽车总销量冠军。1973年，整个花冠系列在日本国内累计销售200万辆。

　　1972年7月，丰田花冠命中注定的敌人出现了———第一辆本田思域问世。这是一辆由本田精心设计、制造的两门版经济型轿车。随后，本田还推出了三门掀背版思域。1974年，思域终于获得了“日本年度车”的称号，并且稳居三年，为思域在日本本土的成长打下了坚实的基础。

卡罗拉

全球斗法

　　1973年，本田思域开始进军欧洲市场，并获得“欧洲年度车”的第三名，这也是日本汽车当年获得的最高荣誉。而就在这个全球石油危机和呼吁限制尾气排放的特殊时期，为提高发动机的经济性，降低公害，丰田开发出了第三代花冠，首次夺得世界乘用车单一品牌产量第一的桂冠。

　　自诞生以来，花冠便在全世界140多个国家和地区屡获好评。从2000年开始，花冠以“最畅销汽车”的称号载入吉尼斯世界纪录，更于2003年以2800万辆的成绩刷新了汽车单一品牌累计销量的世界纪录。而竞争对手思域也不甘落后，1995年，本田思域在全球的产量累计达到1000万辆。目前，思域在11个国家设有生产厂，并在160个国家销售，占本田汽车总销量的1/3左右。近期的数据显示，北美思域的月均销量为3万辆左右，花冠为3.5万辆左右，日本本土的数量大约是北美的1/3，思域和花冠的差距不到15％左右。