与雅阁领驭竞争国产克莱斯勒-铂锐将亮相广州

备受关注的铂锐是北京奔驰投产的第二款克莱斯勒轿车，虽然它的上市日期仍未最终确定，但产自北京奔驰的克莱斯勒铂锐轿车的确已经做好了最后的准备。近日记者从克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司得到消息，来自北京奔驰戴姆勒-克莱斯勒的铂锐轿车即将在11月19日举行的广州车展中正式亮相。届时，克莱斯勒和北京奔驰－戴克的高层领导将共同见证这一时刻。

关于铂锐的产品定位有经销商透露，该车将锁定领驭和本田雅阁等中级畅销车型，通过这一点我们也能看出克莱斯勒给予铂锐的期待是非常高的。在揭开国产车型的面纱之前，我们不妨首先去了解一下它的海外版本。

一外观：

2007款赛百灵外型的设计是以2003年在日内瓦车展上推出的Airflite概念车为基础的，同时也结合了交叉火力和300C的设计元素。因此在外观上赛百灵一改中级轿车过于传统的造型，给人眼前一亮的感觉。

赛百灵的整体造型“肌肉感”十足，同时也具备了如同300C一般大气时尚。修长的发动机罩看上去很优雅，“蝶翼”形的前大灯设计让赛百灵的正面造型散发出一股冲击力。短平的车尾设计一改以往美式车的风格，颇有些欧洲掀背跑车的感觉。

二内饰：

2007款赛百灵的内部设计采用了全新的概念，对称的仪表台以及规则的控制按钮，顺应了这个时代“简单”、“高效”的需求；仪表板上各项指标清晰可见、中控面板各按钮伸手可及，不过想要完全熟悉这些按钮尚需要一些时间。

在高配车型中我们可以找到“Harmon Kardon”音响系统和前后DVD娱乐设备，如果这些配置能够“平移”到国产车型上一定会为赛百灵增加不少竞争力。此外2007款赛百灵在前排还配备了可加热/制冷的杯架，这在同级车型中真的是比较少见的配置(如下图)。

赛百灵的内饰风格由于采用了全新概念的设计，所以这让它看上去拥有了一些日系车的精致，真皮座椅的应用更增加了整车在乘坐上的舒适性。赛百灵的前排副驾驶座椅可完全折叠，与后排可4/6拆分的座椅相配合便可组成一个灵活多变的车内空间，而这却是基于轿车基础上的。

最后我们一起来看一下海外赛百灵的基本参数和厂家所能提供的质保期限：

三配置参数及质保：