从运动看汽车的内在品质 _车主之声·汽车大世界

　　谁都明白，运动是汽车驾驭的最极端体现。无论是对动力的需求、还是对稳定性的考验以及对安全性能的依赖，都是正常行驶所无法比拟的。这就需要汽车制造在内容与形式上，达成一种完整的结合主体，才能更好的适应汽车运动的特殊需要。在造车理念上，这种定律也显得尤为重要！因为，运动体现汽车品质的概念，更多的源于人们能直观的透过运动方式，来看清与感悟到汽车内在的品质问题。如运动的争夺无疑是锦标、耐久性与安全性等方面的比较。谁在这些方面的性能更突出、谁的获胜与优势几率就会越大！

　　从这些更符合内在特征的层面上、来挖掘企业打造的轨迹，就不难看出企业追求的品质的难度与关键性问题。否则，就很难在关键的节骨眼上取得令人信服的成绩。以大众造车理念来说，许多已经被熟知的内容打造问题，绝不是靠形式和表象所能说明的。像被世界所公认的“两毫米”钣金缝制造工艺、经久耐力的样车考验时间以及高性能制造等特点，都是蕴含在汽车运动表现特征上最突出的内在优势。不久前推出的一汽大众新“宝来”车型，就是符合这些特征打造特点的代表车型之一。而它最难能可贵的，恐怕就是不为人知的样车实验结论了。

　　在具体实验方面，无论是它的350万公里的实验里程、还是不同艰苦条件下的实验需要，都已经从内容的制造上详细解释了为什么大众的品质能在全球领先！可以想见，当运动员更多的时候是以绝对速度驾驶、以更高的速度穿越障碍或艰苦路段以及竞争中更需要疾驶急停的情况下，汽车自身所需要的抗压力耐久性往往是更加极致的需求！所以，品质的优劣，在汽车常态行驶情况下是不易被察觉出来的！而在特定艰苦的条件下，往往品质就会很容易得到客观的区分。那么，这就要看企业以怎样的视角来对待内在品质问题，特别是在竞争力度进一步加强的时候，这种意识就会越来越关键。一方面这是企业主观能动性问题、另一方面也是如何面对消费者的问题，都将是衡量其市场能否长久表现的核心内容。
企业重视品质为何不应在表面

　　汽车制造，由于其特定的制造原理与规律，自然会区分为品质的外在特征与内在特征两大部分。其中，以造型、舒适度以及整体结构效果为主的外在特征，形成了汽车推向市场的第一印象；而以动力系统、制动系统以及材料运用为主的内在特征，才是主导汽车品质的关键因素。两者间的区别，一方面是消费者能直接感触到的汽车效果、另一方面是要靠使用者的日常体会来获得。所以，无论是视汽车为代步工具、还是视其为驾驭宠儿，都离不开以动力、安全性为特质的保护驾驶者生存的本能性概念。这就是企业重视品质，绝不应只限于重视汽车外在特征的原因。

　　应该说，国际企业走过的汽车发展之路，也是从单一、幼稚的外在特征发展过来的。之所以他们在制造初期，并不把外在特性看重，就是因为汽车的内容到什么时候，都是最至关重要的问题。所以，孰重孰轻也就一目了然了！

　　以品质面对消费者才是最根本的问题

　　消费者面对汽车的选择，可以说越是具有品质优势的汽车、就越容易对消费者产生吸引力。这是因为，外在的造型仅仅是消费者的审视印象，而与消费者最息息相关的，还是能保护其生命的安全本质。虽然说，一汽大众在打造“宝来”品质上的许多工作都不被消费者所知，如样车试驾的超长距离（约等于绕行地球88圈之多），历尽北回归线、南非的高寒酷暑以及北美大陆的艰苦路面的考验……，但这一切也都会在日常使用的关键时刻，体现出来！所以，新“宝来”经历了这一切超艰苦的驾驶环境试验，让消费者能意识到新车型的安全感与可靠性，也就非常值得了……。

　　中国早有“台上一分钟、台下十年功”的古训，而汽车在消费过程中得到消费者青睐，也是与企业不断深入的打造品质不谋而合的。恐怕，这也是为什么在新车多如牛毛的情况下，“捷达”依旧能如此畅销的原因了吧！

　　应该说，汽车归根结底还是社会交通代步的一部分。汽车的形式，尽管也是企业营销不可或缺的需要，但被包在铁皮之中的品质，才是最为重要的核心优势！如果企业能以品质为发展目标，无论是从哪个角度出发，都会使企业自身的制造一步一个台阶的进步与发展。这才是突出其汽车品质的内涵所在……！

　　谁都明白，运动是汽车驾驭的最极端体现。无论是对动力的需求、还是对稳定性的考验以及对安全性能的依赖，都是正常行驶所无法比拟的。这就需要汽车制造在内容