惠州恶性交通事故调查最新进展 _八卦新闻·汽车大世界

　　肇事司机的气是撒了，对社会造成的危害却一时难以消除

　　闹市驱车狂奔10公里，连撞28部车，造成4人死亡多人受伤，前天发生在惠州街头的那起触目惊心的公交车故意撞人事故，令人震惊。

　　是什么原因让那位司机?狂？坊间说法版本众多，有女儿被害说，有报复社会说……真相究竟如何？昨天，惠州市政府再次召开新闻发布会通报相关情况，司机肇事的原因竟然仅仅因为公司要他加班。

　　警方澄清其女未被害

　　据惠州警方介绍，经初步调查，李国清驾驶公交车故意撞人的原因为公司要求他加班。

　　警方介绍说，6月22日晚8时许，李国清因身体不适向诚通汽车运输公司请假，要求休息几天，并得到车队队长许可。可23日下午4时30分左右，李国清正在外面休息时，车队队长打电话要求李国清加班顶替另一名司机。李国清先没同意，后来队长再给李打电话，要求他一定要替班，李国清勉强答应。

　　随后，李国清回到公司宿舍拿出上岗证、驾驶证、资格证，到火车站广场889路车总站等候顶班。等了一个多小时，越等越气，直到傍晚6时20分左右才等到车回。车到后，怒气冲冲的李国清未等售票员上车，便直接发动那辆后来肇事的889路公共汽车，按正常线路快速驶向市区（车上只有李一人），沿惠州大道、云山西路、惠州大桥、下角东路、鳄湖路一路狂奔，一路撞车撞人。

　　事发之后，坊间流传李国清肇事的原因是他接到一个神秘电话，说是他的女儿被女婿杀害，他闻讯后情绪失控，酿此大祸。警方澄清说，李国清有两个女儿，一个在老家，一个在惠州打工，目前警方已与他的两个女儿联系上，女儿被害说纯属谣言。

　　889公交线昨日起停运

　　据了解，惠州市公交车以国有和民营划分，国有的惠州市公汽总公司属惠州市公用事业局管理，889路等民营公交车则由惠州市交通局管。

　　昨日上午，本报记者来到惠州市交通局了解情况，该局一位工作人员说，公交车肇事原因尚不明确，一切有待警方调查。当记者询问889路公交车所属公司诚通汽车运输公司的运营情况时，该工作人员说，具体管理诚通汽车运输公司的负责人不在，出去处理事件了，但可以肯定的是诚通汽车运输公司是经过注册的合法公司。

　　惠州889路车的终点站在火车站，24日，记者又来到那里，发现站台空无一人，办公亭门也紧闭着。据旁边其他公交站台的工作人员说，24日起889路车停运，早上就没看到工作人员来。

　　透过站台办公亭的透明玻璃窗，记者看到，889路公交车的最后记录为23日晚上。记者还看到，23日上班记录上，5时多的一班车原来写的是李国清的名字，但又被划掉了写上了另一个人的名字，不知道是不是后来李国清顶班的那一班次。24日，记录空白。

　　旁边一工作亭的工作人员称，李国清23日疯狂撞车是因为身体不舒服向领导请假没请到，继续过来上班心里不顺气。另一路公交司机说，24日李国清开着车出站，一个乘客也没载，连售票员都没带上，售票员喊他，他没回答就将车开走了。

　　司乘

　　调查

　　活多时间紧人累待遇低

　　“6·23”事故发生后，记者就惠州公交车司机生存状况做了一个调查，大多公交车司机和乘务员反映，他们工作时间长、福利待遇不大好。

　　一辆往返于火车站和马安之间的29路公交车乘务员说，29路车属全天班，早上6时30分左右发车，她一般5时30分左右起床，晚上最后一班车8时30分发车，她要晚上9时多才下班，一天工作近15个小时。虽然每工作两天休息一天，可是日工作时间还是太长，而且待遇还不怎么好。她说，她的收入是基本工资670元再加奖金，不过要扣掉社保、伙食等，一个月下来只有1300元左右，司机也只有2300元左右。

　　一辆往返于南旋毛织厂和金源工业区的13路公交车乘务员介绍，13路属半天班车，上午班从早上6时30分到中午12时30分，下午班从中午12时30分到晚上10时10分，半个月换一次班，下午班时间稍长些、更累些。一位388路公交车乘务员说，388路也是半天班车，上午班早上5时10分到下午2时，下午班从下午2时到晚上12时，待遇在1200—1300元左右。

　　6路公交车司机说：“每天工作时间都很紧张，感觉很累，这边饭还在嘴里，那边就要开车。”记者看到，司机和乘务员17时15分开进站，17时22分出站，中间只有7分钟的时间用于吃饭、上厕所，乘客一边坐在车上等车开，司机和乘务员一边在车上迅速吃饭，然后又跑上跑下地忙活。

　　■同行说法

　　如何看待889路公交车司机撞车事件？一位13路公交车乘务员认为，司机辛苦、抱怨都行，但不应该拿无辜的生命开玩笑。一位6路公交车司机说：“撞车的司机太极端了，工作难免有不顺心的，没得抱怨的，除非你不工作。”一位25路公交车司机说：“工作是为了生存，没有办法啊！我只想好好开车，其它什么的就不想了。”

　　■市民反映

　　记者查阅惠州相关网站，发现有网民早就反映个别公交车司机心理有问题。“6·23”事故后，不少惠州市民反映，889路公交车车速很快，经常在闹市飙车，乘客投诉时司机也不当一回事，市民质疑有关部门监管无力。在昨天的新闻发布会上，惠州市交通局无人出席，会议主持人称该局有关负责人正忙于处理交通事故。

　　肇事司机的气是撒了，对社会造成的危害却一时难以消除　　闹市驱车狂奔10公里，连撞28部车，造成4人死亡多人受伤，前天发生在惠州街头的那起触目惊心的公交