只选对的不选贵的 10款降价小车任你挑选

　　SUV势头不减索兰托重庆现车充足无优惠

　　城市SUV势力正以不可阻挡的气势迅猛发展，而从相关统计的数据上看，据中国汽车工业协会统计数据，国内乘用车市场的惊人复苏大大超过预期，其中SUV销售15.08万辆，同比增长6.69%，仅小于轿车1.8个百分点。在进口乘用车中，一季度进口SUV累计上牌增长36.2%，而进口轿车累计增长只有5.6%。而进口起亚索兰托也占有进口SUV一席之地，近日编者据起亚中国重庆经销商处获悉，索兰托目前在重庆市场暂无优惠，但是现车充足。

　　(索兰托(Sorento)是起亚旗下高端SUV车型，其名源于意大利Naples港湾一个修养地之名，寓意“具备了高端设备和华丽车型的车”。拥有先进的博世CRDI柴油发动机，同比汽油车节油30%以上，二氧化碳排放量比汽油车低30%至45%，动力输出却高出很多，依托成熟的柴油车技术以及良好的口碑，柴油版索兰托在国内一上市就立刻备受瞩目。

　　从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是近年来许多欧洲车惯用的。索蓝托的长.款.高.分别为4567、1863和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。
[page]

　　君王之阁一车抵三车三菱君阁优惠1.5万元

　　在经济危机影响下的中国汽车市场，消费者更倾向于拥有一款能满足多方面需求的车子，大空间、乘载舒适性、高安全性、精致内饰一个都不能少，“一车抵三车”，既能满足工作时的商务交流需求，也能胜任与家人、朋友户外休闲旅游需求。三菱君阁以13.68万元起的价格，“一车抵三车”的实用主义风格，符合众多消费者对购车成本精打细算的初衷，引领全新的消费浪潮。近日本站编辑从苏州地区东南三菱经销商处获悉，君阁目前有15000万的现金让利，其详细优惠信息见下表：

　　三菱君阁是三菱专门为亚洲市场设计的一款集公务、休闲、商用为一体的多功能用车。“一车抵三车”的定位，既满足了公务的面子工程，同时也可更多的载货，闲暇时也可满载着家人到郊外游玩。大气和传统是三菱君阁最主要的特点，一些细节设计考虑得比较周到。这款车的前脸保留了三菱较多的设计特点。线条轮廓与帕杰罗有些近似，前灯的轮廓设计与车身的前脸搭配较为协调，既有张力又不夸张。进气格栅的口字形设计，加之长短不同的三条横格及车标画龙点睛的搭配，为前脸增色不少。前雾灯的设计没有追求更多的时尚元素，采用小圆灯设计，虽然说称不上亮点，但与前脸的设计还算协调。

　　三菱君阁座椅的多种调节方式可带来多种空间形式，为车主拉货、休息，提供便利。把第二排和第三排座椅放倒后，确实能放很多的货物。中等大小的箱子，放十几个是没问题的。第二排座椅4/6分离并可拆叠前翻，更显便利。三菱君阁内饰的整体设计风格与它的定位还是相称的，整体工艺水平不错，一些细节设计也体现了人性化，无论是操控台上的搁物盒，双闪操作的位置都有较多的人机工程考虑。目前三菱君阁搭载的是三菱2.0MIVEC发动机，具备三菱创新式气门正时电子控制系统，最大功率125kw/6400rpm，最大扭矩为190.N.m/4750rpm，该车的排放为欧四，而理论油耗在9-10L左右，燃油经济性在同级别车型中属于较好的水平。
[page]

　　可爱代步小“宠物” 吉利熊猫让千元代步选择

　　可爱的外观、实用的车内空间再加上轻松灵活的驾驭感受，让这款小车可以轻易俘获年轻女生的心。再加上仅仅4万出头的价格，可谓实惠又经济。对于刚刚步出校园的年轻人而言，正是最适合她们的城市代步选择。近日本来编辑从苏州地区吉利经销商处获悉，目前购买吉利熊猫可以享受1000元现金优惠，其详细信息见下表：

　　吉利熊猫是吉利集团决定实施战略转型后的第一款全球鹰品牌的微型车。讨巧的外观设计和名字让它一出现就让国人感到了亲切。采用仿生学的外观设计：圆形的大灯被三角形的黑边包住，正像是熊猫的黑眼圈，转向灯的位置设计在眼圈内侧，恰能体现出憨态可掬的一面，眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型，组合上吉利“全球鹰”的新标志正好形成了熊猫的前脸。车身侧面由一条缓慢向上的腰线连接，使整体车身看上去颇为动感，给人一种向前蹿的运动感。最有特点的还是熊猫的尾灯设计，为了和头灯相呼应，设计成了脚的形状——纵向排列的一排小灯正好是脚趾，大的刹车灯是脚掌，而且两个脚掌垂直的登向后方，好像准备着随时出发。整辆车娇小而可爱，伴在女车主身边就像是辆大宠物。

　　在动力配置上，吉利熊猫配装1.3L 479Q发动机，并由吉利与英国锰铜公司联手进行了技术升级和优化，达到4.9升／百公里的经济油耗，动力与油耗比已经达到了最佳的平衡点。吉利熊猫6气囊的安全配置在同级别车中首次出现，车身底盘技术非常先进，前后保险杠都有加强梁和锯齿溃缩区，碰撞可通过机舱溃缩吸能有效缓解撞击力从而保护乘客舱，车身的四门、两侧、顶部都增加了防撞钢梁。
[page]

　　3.8L索兰托大优惠免购置税仅29.95万元

　　在上月的深圳车展上，起亚展出了全新的换代索兰托，并且宣布将于年内上市。新款索兰托虽然还是只见风声不见雨点，但现款索兰托却是首先拉开了优惠大幕。3.8L索兰托豪华版现在可全免购置税，即可优惠2.46万元。而优惠后，包牌价仅为29.95万元，正式进入20万区间。另据悉，新款索兰托将于月底上市，但具体详情仍没有最终公布。

　　索兰托装备一台3.8升V6DOHC32V发动机，可输出196Kw/6000rpm的最大功率及353N.m/4500rpm的最大扭力，在一款成熟带手动换挡模式的五速自动变速器的调教下，起步的动力和扭力十分充分，中段发力迅猛，后段有极大潜力可挖，所以开这车最为畅快，可以大脚的踩下油门飞快在公路上驰骋，座位为五个，但拥有一个宽大的行李厢，即使全部满载，发动机也不显吃力，但就是油耗估计不低。

　　索兰托的内饰较为朴实，颜色搭配合理，不少的镀铬装饰提升了车厢的亮度。标准配置不算奢侈，但都很实用：双区全自动空调、电子加热前排坐椅、车顶行李架、电动天窗、倒车雷达、全车高级真皮坐椅、前大灯清洗器、自动巡航定速系统、四门迎宾踏板以及真皮包覆的方向盘。

　　新索兰托的外观设计十分独特，它摒弃了索兰托之前的外观设计，而是延续了起亚新一代的设计风格，外观更具动感和年轻化。前大灯与前格栅连为一体的设计，让新索兰托在SUV的刚毅粗犷中又添加了轿跑车的概念，使得它更加偏向于城市型SUV。防擦条上方的凹槽线条配合更夸张的轮拱设计，让新索兰托显得肌肉感十足，而尾部的设计，可以让人看到霸锐的影子。
[page]

　　拉风跑车不用50万！奥迪TT现车巨额让利

　　09款奥迪TT是奥迪在中国市场推出的最新款入门级跑车，分别为TT Coupe 2.0 TFSI、TT Roadster 2.0 TFSI、TTS Coupe 2.0 TFSI、TTS Roadster 2.0 TFSI。因为是量产的车型，所以市场上的货源一直比较紧缺。编者从进口奥迪深圳4S店获悉，TT Coupe 2.0TFSI售价为50.9万元和TT Roadster 2.0 TFSI售价为55.50万元两款让利扩大至2万元，已经创下了其让利的新高，而令编者意外的是这两款车型都是现车销售比起之前的需要订货7个月，现车销售令消费者更有信心。

　　TT Roadster 装备2.0TFSI发动机，最大功率147/5100-6000 KW/rpm，最大扭矩280/1800-5000 N "m/rpm，由静止到100km/h只需5.4秒。配备先进的6速S Tronic双离合变速器，从而提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。奥迪TT Roadster的软质车顶由关闭状态到完全打开只需12秒。而这款TT Roadster的价格为55.5万元人民币。

　　奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车，装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机，输出功率达225匹马力，令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。

　　然而无论是95年时的概念车TT，还是98年正式投产的TT，都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆，后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强，吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车，奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL)，电子防滑系统(ASR)，电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。

　　编者观点：TT以时尚的外形和优秀的性能引领入门级跑车市场，近期新Z4的上市，无疑对TT构成了直接的影响。Z4与TT的定位虽然相同，但是他们的主打卖点和独特的品牌文化是截然不同的。Z4以主打操控为卖点，而TT则以平衡舒适和操控为卖点。
[page]

　　时尚兼性价比　赛拉图欧风最低8.03万

　　在福瑞迪战略新产品推出后，东风悦达起亚进一步扩大A级车市场的战线，特别是两厢赛拉图欧风系列，在购置税的推动下，继续在时尚两厢车市场保持性价比的优势。笔者从东风悦达起亚专营店了解到，目前赛拉图欧风最高可以优惠1.45万元，其中1.6L标准型最低报价为8.03万元。

　　赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。再加上两厢车特有的掀背设计，让后备箱存取物品更加方便，同时驾驶起来也更加灵活，操控性有所提高。

　　大环境影响广本新飞度优惠仅2000元

　　近日笔者在上海多家广州本田经销商处了解，目前上海的新飞度货源十分紧缺。现在仅1.3系列车型较充足，(暴风银、白色、拉丁黄)1.5系列车型现车极少。对车型颜色有特别要求的消费者需等待至少1个月的时间方能提车。因货源紧缺及大环境影响，新飞度在市场售价上也开始效仿其他车型对价格进行回收。现阶段新飞度全系优惠仅为2000元左右。具体价格见下表：

　　新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受，轻松愉悦的踏上旅途，享受驾驶的快乐。

　　新飞度保持着老款飞度省油、实用的特点，1.3和1.5车型均采用技术含量更高的SOHC i-VTEC发动机。1.3发动机的最大功率提升到100匹，1.5发动机的最大功率甚至达到120匹，远胜与同级的其他对手。它采用了ESP电子转向系统，该系统可根据车速的快慢自动调整转向的力度，大大提高了驾驶的安全性。在保证优异安全性的基础上，它还改善了车身的前后平衡，使操控更加灵动。同时，由于车身局部刚性的优化，车内驾乘人员均可获得更舒适的感受。
[page]

　　6万元的B级车东方之子全系优惠达2万元

　　笔者日前走访北京奇瑞4S店时获悉，目前东方之子全系优惠2万元，也成为了最便宜的B级车，奇瑞东方之子在国内自主B级车中颇有盛名，不仅开辟了自主B级车的蓝海，而且曾在神七航天英雄载誉而归等重大活动中频频现身。

　　众所周知，奇瑞汽车09年正在以全新的姿态示人，奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌齐发，特别是瑞麒首款高端产品G6下线，公开的向合资同级别车“叫板”，奇瑞走高端路线、谋图国内中高级市场的新战略迈开步伐。作为奇瑞首款B级产品的东方之子，自5月开始的09夏季攻势，使其成为奇瑞新一轮战略布局中的开路先锋。

　　奇瑞将自己上市6年的B级平台开山之作，当作新一轮战略布局的开路先锋并非心血来潮。东方之子系列的性价比、燃油经济性、丰富配置、驾乘舒适、超大空间和安全车身，长期以来都是其拼杀市场的利器。而且，从2004年APEC会议指定用车，到2006年国旗班护卫队指定用车；到2008年神七航天员指定礼宾车，东方之子为奇瑞汽车和自主品牌赢得了罕见殊荣，自主B级车“主旋律”的品牌形象深入用户心中。

[page]

　　力帆520i两厢现车大促销　售价不足5万元

　　说到力帆，可能很多人都只熟悉它的摩托车，而对首款民家家轿的力帆520i相对陌生。近日，笔者从北京力帆4S店了解到，两厢力帆520i北京地区仅有舒适版，店内现车销售，可优惠3000元，感兴趣的朋友可到店详谈。

　　力帆520i从去年正式亮相至今，已经经过技术专家组成员无数次的底盘调校和技术改进，尤其是动力匹配试验上，经过了上百台次的实车测试和大幅度的调整。在动力方面上，根据资料显示,力帆520i搭载了自产的1.3L和1.6L发动机,以及进口TRITEC发动机,我们试驾的车辆搭载了力帆汽车自产LF479Q3的1.3L发动机。或许是整体车重减轻了缘故，一起脚，猛然发现力帆520i在低速扭矩上的表现力，居然比三厢版略胜一筹。通过技术专家人员的细心引擎技术调校，使得力帆520i在3000转就能爆发出极强的扭力，而在5000转的时候，则达到了115NM的最高峰值。

　　力帆520i坐椅依据不同配置采用不同的面料，豪华型采用真皮包裹坐椅，手感一触即有显示出其运动的质感。而采用多孔透气的织物面料的舒适型，在乘坐空间以及坐乘感受上，丝毫也不逊色于真皮坐椅。比较遗憾的是，520i目前没有采用彰现完美运动气息的黑色内饰，否则必将520i的运动性能体现得淋漓尽致。但是520i宽大的内部驾乘空间，让我们在驾驶时已经忘却了运动气息的重要性，而更多的将注意力放在了车辆舒适性上。
[page]

　　增加力度 09款戈蓝上市两月优惠8000元

　　笔者日前走访北京东南汽车4S店时获悉，刚刚上市不到2月的09款戈蓝有着最高8000元的优惠，相比于V3菱悦的火爆销售局面，戈蓝即使全新改款亮相似乎也不能引起消费者的关注。

　　据了解，09款戈蓝升级版主要是在原有车型的基础上，对配备及价格进行优化，并新增韵动版车型。尊贵升级版较原有车型新增折叠钥匙和定速巡航等配备，旗舰升级版较原有车型，取消了方向盘切换档功能，增加了折叠钥匙、定速巡航、副驾座电动调节功能、胎压侦测系统以及采用10辐动感铝圈等配置。韵动版则在对应升级版车型的基础上，采用了酷炫灰色晶钻头灯、亚光水箱护罩、冷峻黑色内装、运动型金属踏板等式样，同时提升了手刹造型及质感，并将方向盘定速巡航控制改成方向盘切换档控制。另外，旗舰韵动版更将原有8喇叭音响升级为12音路金属振膜立体声音响。

　　09款戈蓝配备最先进且动力充沛的 Mitsubishi MIVEC引擎科技，可同时改变气门正时与扬程，使低扭高转都可惬意控制。引擎提高了最高115KW/5500rpm的功率和213Nm/4000rpm的扭矩，在2500转就可输出95%的扭矩，并一直延续到5000转，提供一个较为线性的扭矩平台。搭配INVECS-II+SPORTS-MODE四速手自排一体变速箱，INVECS-II是一款人工智慧型自排系统，会主动侦测油门的深浅度、行车速度及刹车频率，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换档时机与行车档位。，换档时间却短而直接，完全没有顿挫感，扎实的底盘让戈蓝在过弯、转向都有最出色的表现。试驾中，记者也尝试了F1方向盘换档键，确实在安全驾驶中，充分得到驾驶的乐趣。

　　SUV势头不减索兰托重庆现车充足无优惠　　城市SUV势力正以不可阻挡的气势迅猛发展，而从相关统计的数据上看，据中国汽车工业协会统计数据，国内乘用车市场的