值得关注四款优惠万元的热门中级轿车

　　行情与今年A级车市场的紧俏不同，今年的B级车市场打起了价格战，往年原价甚至加价热销的主力车型在激烈的市澈争下也不得不低下头，举起降价优惠的大旗。

马自达6睿翼

高调的上市与并不高调的销量让睿翼显得有些尴尬，这就好像在睿翼正式上市前其形象代言人“飞鱼”菲尔普斯爆出“吸毒门”一样令厂方尴尬被动。别克新君威的上市更是将了以运动著称的睿翼一军，2.5L车型的销量不甚理想，之前最受欢迎的红色车身也并没有出现在2.5L车型上，这也令不少准备着升级婚车的驾驶员失望之极。综合各方面因素，睿翼出现的万元优惠也在情理之中，价格的优势无疑能够帮助睿翼重新找回自信。

　　东风日产新天籁

作为东风日产旗下的高级豪华轿车，天籁自从诞生之日就受到了不少家庭及商务人士的青睐，新天籁的上市将天籁的档次更是提高了一个水平，外观造型也更加大气时尚，配置更加豪华。当然，竞争对手也并不会坐以待毙，面对新凯美瑞，新领驭，以及八代雅阁的挤压，降价似乎势在必行，于是我们便看到了新天籁最高优惠1.5万元的优惠，尽管部分车型仍需预定，但是实际情况已经不允许新天籁在维持原价或是以小幅度优惠销售了。

　　车型外观尺寸方面，新天籁车型有了一定的提升，其中天籁·公爵系列车型为4930mm、1795mm、1475mm，较老款有所增加。尽管车身尺寸有所增加，但新天籁的轴距依然为2775mm，在轴距并未增加的情况下，新天籁的后轮轮距有所增加，车内空间也得到相应的提升。

动力方面，新一代天籁车型采用了日产著名的VQ发动机，其最大功率和扭矩均有所提升。以3.5L车型为例，最大功率达到185kW，最大扭矩则达到了326N·m。厂家方面提供的百公里加速时间为8秒，考虑到车型重量超过1.6吨，该成绩还是十分不错的。2.5和3.5排量车型均配备了带有6速手动模式的CVT无级变速箱，2.0L的车型则也使用了CVT无级变速箱，但并没有6速手动模式。
[page]

　　广汽丰田新凯美瑞

虽然给竞争对手造成了不小的麻烦，但是同样，竞争对手也会给自己带来相应的麻烦，都在车市上混，迟早是要还的。虽然逼得新天籁有了万元的优惠幅度，但是新凯美瑞同样也无法逃脱同样的命运，同样是1.5万元的优惠，只是饱受“刹车门”和“断轴门”困扰的新凯美瑞日子更加难过。曾经的加价销售到现在的万元优惠，刚从神坛上走下的凯美瑞就迫不及待的加入了降价的潮流中，这在竞争激烈的中级车市场也是不得已而为之的办法。

　　相关报道：广汽丰田:2010年导入油电混合动力凯美瑞

新导入的后座侧窗装配遮阳帘，营造出更静谧、私密的个性空间；8扬声器原声音场音响系统在已有的心理声学技术上，通过高低音音域的扩展、丰富的音量选项，营造出一个激情澎湃的移动音乐厅；倒车摄像系统、倒车辅助外后视镜两项尊贵配置均可在挂倒档操作时瞬间自动激活，新增的车顶尊贵迎宾照明系统既有主动式的照明功能，同时也能作为车内空间的氛围照明，构造出车内静谧安心的驾乘空间；与外后视镜联动的电动座椅记忆功能，可以记住两组使用习惯，这两组使用习惯被存储于智能钥匙之中，一键即可调出，免除每次调节的烦恼。

原有的中控台与仪表板布局、多碟连放音响系统等多项配置，均得到了更符合人们使用习惯的人性化改善以及参数改良式的实质性升级；新增的AUX多功能音频接口以及亚光木纹内饰等细致周到的人性化革新，无一不让人体验到纯正的丰田式持续改善的独特魅力。

[page]

　　广本雅阁

又是一款曾经呼风唤雨的车型，为什么要说曾经呢，因为目前第八代雅阁也如凯美瑞一样，走下了神坛，加入到了降价的洪流当中。自雅阁国产之后，其销量就出现了大幅度的增长，每一次升级换代都是广汽本田对市场运作的又一次成功把握。随着市场的发展，同级别车型的升级换代也给新雅阁带来了不小的市场压力，虽然产能和车源问题一直困扰着雅阁，但是市场毕竟不同于往日，新雅阁已经没有足够的资本要求消费者加价等车了，所以加入竞争的行列，举起降价大旗。

　　2010款雅阁在V6 3.5以及2.4 EXL Navi车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂将具有更强的吸引力，让人耳目一新。在车身颜色方面，为了提升雅阁与众不同的尊贵感，特别新增了时尚的珍珠白车身色。内饰的提升：2010款雅阁首次在V6 3.5车型上增加了深色专用内饰。深色座椅与内饰材料相互呼应。

为感谢用户对雅阁的信赖，纪念雅阁100万辆下线，本次推出的2010款雅阁2.4EX车型将被命名为“雅阁百万纪念版”，除了享受2010款雅阁的全新的设计和配置外，还将拥有为庆祝雅阁100万辆下线特别设计的“百万纪念标牌”，并增加Smart Entry智能进入系统以及一键式电动后遮阳帘，为用户带来尊贵感和自豪感。据悉，由于数量有限，本次推出的“百万纪念版”雅阁计划采用限量生产以及发售的形式推出。

　　如今的中级车市场真的成为了一个残酷的战场，曾经叱咤风云的明星车也不得不加入到这场你死我活的斗争中，降价促销成为了今年年末中级车市场的一个关键词，尽管车源都相对紧张，但是谁也不愿意再轻易的举起加价提车的牌子，毕竟现在看来那样无异于自寻灭亡。今年的A级车市场玩儿的是火爆，B级车市场玩儿的是心跳，稍不注意就有可能被竞争对手甩在身后，但是对于消费者来讲，这的确是一件好事儿。(易车网)

　　行情与今年A级车市场的紧俏不同，今年的B级车市场打起了价格战，往年原价甚至加价热销的主力车型在激烈的市澈争下也不得不低下头，举起降价优惠的大旗。马自