“二手”也值钱　4款10万高保值车

　　众所周知，任何保值率高的产品在被当做“二手”处理掉的时候，都会有相对高的价值体现，作为大众用品的汽车也不例外，一辆高保值率的车往往可以让您在座驾更新换代时节省不少支出，从经济学的角度考虑，更为划算。所以对于准备的买车的消费者来说选择一款保值率高的车型是很有意义的。

　　那么，什么样的车保值率才够高？有资料记载，使用年份、行驶公里数、市场保有量、新车价格的稳定性等因素会影响车辆的保值率。其中，使用年份和行驶公里数我们无法控制。也许，市场保有量和新车价格稳定性才是评判一款车是否保值的关键所在。下面，笔者就推荐几款这样的车型，希望能帮您选到款好卖的保值车。

　　1.长安铃木－雨燕
售价区间：5.45-9.88万

　　外形个性、时尚的雨燕自上市以来一直深受女性消费者的喜爱，继2009年长安铃木销量突破15万辆大关后，2010年，长安铃木的市场销量也是全线飘红，可见它的市场保有量是相当大的。

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　　与同级车相比，雨燕宽大的空间和可爱的外型都是突出的优势，同时良好的操控则成为了它与同级车较量的有力竞争武器。低廉的维修养护费用与良好的燃油经济性对于并不充裕的朋友也极具吸引力的。而且，雨燕的安全性能达到了世界领先的水平，在欧洲进行设计评价的正面碰撞、正面偏置碰撞、侧面碰撞以及滚翻测试中，都有出色的表现达到欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准。同时，四轮四角的设计，让雨燕车宽尺寸比例看上去更为突出，辅以可爱的造型及丰富的车身色彩，雨燕就是这么讨人喜欢。

　　另外，雨燕搭载了铃木先进的M15A发动机，同时采用了最先进的可变气门正时VVT技术，使油耗与动力输出达到最优平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。

　　点评：作为城市代步的AO级小车，雨燕的外形时尚、卡通，价格实在，保养费用较低，性价比较高，是一款经济实用的小型车，比较适合家用。
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　　2.东风雪铁龙－新爱丽舍
　　价格区间：7.38万-8.48万

　　与捷达一样，爱丽舍是一款主打经济性能的家用紧凑型轿车的合资品牌车型，一直以皮实耐用、高性价比的口碑，以及超低的维修保养费用，赢得消费者的认可。它的市场保有量也是不容置疑的。

　　虽然爱丽舍上市已经有些年头了，但经过重新打扮之后，还是“风韵犹存”：新爱丽舍主要在外观上进行了改变，借鉴了不少雪铁龙C5的设计元素，看起来更加动感、时尚。车的内饰设计传统简洁，同时还兼顾了丰富的功能，尤其从一些细节上我们看出设计者对使用者的人性化照顾。车内材质档次一般，但用料厚实，做工也较为出色。它的轴距达到了2540mm，这保证了它的车内空间能够容纳下身高一米八七的乘客，加上容积达到437L的后备厢，满足日常生活需要绰绰有余。它的这些精彩表现让消费者使用起来很满意。

　　此外，新爱丽舍全系配备的都是沿用自老款的1.6L发动机，是PSA非常成熟的TU5JP4 1.6L发动机，几乎PSA在中国的所有产品都有配备这款发动机，算是法系车的“大众配置”。其优势自然不用多说。

　　点评：新爱丽舍有老爱丽舍的庞大保养量做基础，在保养费用方面的经济性自然有保证，这样一款既有时尚新颖外观，又能兼顾用车经济性与保值率的车型，还不能让您动心么？
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　　3.本田－飞度
售价区间：6.58-12.98万

　　自2007年10月在日本上市后，新一代飞度轿车连续8个月蝉联日本市场普通乘用车型单一品牌销量冠军，到现在为止，在同级车中它的市场销量也可说是鹤立鸡群，所以我们无须怀疑它的市场空间。飞度一直被车友们诟病——操控模糊、刹车偏软。但毕竟它只是一辆定位家用的小型车，过分苛求动力操控，就有点不着边了。从实用性和保值率考虑，它依然是个高性价比的选择。

　　新飞度拥有极为抢眼的外形，整车在内饰以及配置方面都在同级车中名列前茅。另外，它充裕的车内空间也是它的另一大卖点：以身高一米七的乘客为例，坐入前后排都非常充裕，甚至不必一些紧凑型车差。后备厢拥有380L的储物容积，还可以通过按比例放倒后排座椅来进一步扩充，后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，甚至可以让人躺下。

　　新飞度为消费者提供了两款动力配置，其中舒适版车型搭载1.3L直列四缸自然吸气发动机，豪华版车型则装备1.5L发动机。两款发动机均为单顶置凸轮轴(SOHC)设计，虽然这种设计早已过时，但本田依靠看家的VTEC技术依然能让飞度动力输出水平在同级车中傲视群雄。

　　点评：作为一款日系车，新飞度除了拥有良好的燃油经济性外，它的内部空间也灵活多变，相比很多车型来说它的空间设计更人性化，加上他的整体外形很像个小MPV很耐看，对于这样一款好车，会是务实一族的最佳选择之一。
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　　4.大众-Polo
售价区间：6.68-11.98万

　　这款来自德国的“小坦克”POLO，可谓是精品小车的始祖。2001的正式被上海大众引进生产，优良的做工和先进的工艺在当时的小车市场掀起了不小的波澜。POLO的出现立刻让当时的同级小车变得落后了起来，也就毫无悬念的在市场上大卖了4年。直到今天它的销量也不减当年，仍在车市中行得“风生水起”。

　　在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到“VW”的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的结果。POLO身上流淌着德系汽车优良的血统，扎实的地盘和灵活的操控性一直深入人心。车内严谨的做工，也是POLO一直为人所称道的地方：用料在同级车中都属于一流水平，尤其是在细节处理上的精细更是让人无可挑剔，其中有不少注重人性化的功能设计：比如中控台上的卡片槽、可调节伸展性杯托等等等等，绝对是个低调的实用派。

　　POLO采用的是1.4L和1.6L四气门DOHC发动机，其中1.4L发动机最大功率为63kW(86马力)/4750kpm，而1.6L发动机最大功率为77kW(105马力)/5600kpm，对于小型车来说，无论是1.4L还是1.6L发动机满足日常驾驶完全足矣。与之配合的有5速手动变速箱与6速Tiptronic自动变速箱两款选择。而后者尤其有吸引力，其一般都是装配在更高级别车型中，这台变速箱会根据油门的深度决定合适的档位，驾驶起来非常轻松，而且紧密的齿轮比也保证了油耗经济性。

　　点评：作为国内家用小车型的先驱者，POLO配置较为丰富，其在操控性和舒适性方面的表现都比较不错，延续了德系车一贯的扎实作风。另外，它上市已经有些年头，庞大的保有量保证了保养的便捷与经济性。综合售前、售后来看，它绝对是个不错的选择。

　　众所周知，任何保值率高的产品在被当做“二手”处理掉的时候，都会有相对高的价值体现，作为大众用品的汽车也不例外，一辆高保值率的车往往可以让您在座驾更