在深圳，与千千万万忙碌的人群一样，我们每天的工作是面对海量信息，不断的审视、筛选、编辑、整理，紧张与疲惫时常伴随左右。由于工作分工不同，我们几个试车编辑时常有机会可以开车到海边或山上，远离都市的喧嚣，在大自然的怀抱中静静地拍摄，那种单纯的工作状态常常会让人进入忘我境地，流连忘返。很多时候，看着身边其他忙碌的同事们，我们也想把大家一同叫上，到距离市区不远的海边或是山上，让蓝天、青山、海风、绿树抚慰略感疲倦的心灵，然而却很难有一台车能同时把编辑部的同事全部带上，来一次真正意义的“全家游”，每当面临着让谁去谁留的抉择时，都会想，如果是一台7座车就不用这么麻烦了。
机会来了，郑州日产NV200上市后，我们在第一时间与本地经销商华瑞店联系希望借车试驾，得到同意后，编辑部的同事们非常开心，毕竟可集体出游的机会少而珍贵，大家也早早地就开始讨论目的地与路线。
出行当天早上，当我们坐进NV200，第一感觉是车身高度较高，坐在驾驶座感觉比一般SUV还要高，因此身体舒展、视野开阔。来到公司楼下，编辑部的同事们已经等候多时，两侧的滑动门开口很大，进入后排要将中间座椅椅背放倒，好在这一操作并不复杂。一开始，很担心第三排空间小，同事会不舒服，因此安排了两名身材娇小的女生，上车后，才发现NV200第三排空间比想象中要大，除了腿部空间较为充裕，横向空间甚至足够乘坐三人，也就是说，这台车实际乘坐8人都没有问题，早知如此就可以再多叫一个同事了。
不放倒后排座椅，尾厢空间看起来并不大，不过同事的折叠自行车以及我们携带的仪器、像机等物品还是轻松放了进去，高度可观。
我们向着东部沿海的大鹏半岛驶去，一路上大家欢声笑语，车辆载着我们轻快地向目的地前进。NV200的大空间确实让旅行愉快很多，中间三人丝毫不挤，而后排两人也很轻松，这是保证出行质量的关键，因为只有坐着舒服，大家才有心情去享受旅途，这点NV200要比SMPV 如普力马、和悦RS等车更有优势。不过，乘坐中我们也发现一些问题，比如中后排都没有设计空调出风口，在炎热的夏天，后排会感觉热，这时能采取的措施就是把空调风开3档或4档，并把风口向上，才能把风送到后排。另一个明显的不足是中后排座椅都没有头枕，靠在椅背上总觉得不自在，好在有把手拉着。坐在副驾的同事也发现一个小问题，那就是没有设计拉手或扶手，在转弯时会感觉手足无措。
除此之外，NV200给我们更多的是惊喜，我们开始担心它1.6L排量在满载后动力会不足，驾驶中发现，这台发动机有意的设定为低转高扭输出，只要给油，力量输出很快，载着7人行走并不吃力，想要加速，多给点油，跑起来还挺欢快。市区内行驶，车内噪音控制不错，大家不用提高嗓门可自由沟通，不过在高速公路上，噪音就比较明显，主要是风噪偏大。我们在出行前已经知道NV200为了提高承载力，后悬挂采用的是钢板弹簧结构，因此也担心后排的乘坐舒适性会不好，但从实际情况看，悬挂的调校还是考虑到日常行驶的舒适性，带有一定韧性，可以过滤很多路面的震动，只不过在通过较大的减速带时，后轮的跳动幅度才比较大。
到达目的地，编辑部的同事们跳下车，去享受无边的美丽海景，当大家背靠着NV200面朝大海眺望时，一副美丽的画面展现在眼前。
来看看编辑部同事们的一天的心情日记吧！
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张涛：总监
刚坐进NV200驾驶位，看着车上加我实实在在7个人，“这1.6的车能拉的动吗？”我心中有个大问号。车子启动后发现油门很轻松啊，在深圳东部沿海高速很轻松就上到了100公里，发动机扭矩很足，而且让人惊喜的是它的隔音很好，底盘传递出来的噪音很小，回程时几个同事竟然都在车上睡着了。拥有一辆NV200，一家人开着出去游玩其乐融融，生活需要也可以拉载货物，宜家宜商的确是件让人开心的事。
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张晶：主编
由于有NV200，编辑部集体出游的想法终于实现，了却一桩心事，因此我先说下这台伴随我们一天的车。这台车的外型是比较商务化的，体型高、但长度并不算很长，它充分利用车内空间营造出良好的中后排空间，让每个人乘坐变得舒适。这台车与SMPV如普力马或和悦RS的7座设定最大不同在于，它的7座是常态化的，而后者的7座则是应急式的，因此在舒适程度上没有可比性。
有一台这样宽大舒适的车陪伴，旅行就显然轻松惬意很多。在海边，大家都很兴奋，冲向海滩，暂时忘却了工作的紧张。我是有备而来，带了泳裤，不过却发现这片海滩没有换衣房，正在苦恼之时，回头看到陪伴我们一路的NV200，赶快跑回去，脱下衣服挡住玻璃，车内有足够的空间施展身手，片刻完成，禁不住对NV200又多了一份赞许之情。
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杨枭：编辑
在城市工作良久，还是会感到些许压抑。这次借到郑州日产NV200，终于可以执行出游计划了，不啰嗦，出行地直接定在期盼已久海边。
一大早，同事一行7人就在公司集合。要说NV200的空间确实很大，尤其是第三排座椅完全可以乘坐三个成年人，更别说两个瘦瘦的女孩子。出去玩的心情总是好的，再加上这车优良的乘坐环境，那心情更是惬意。
走在罗沙公路上，看到盐田港码头附近的大海已让我们很兴奋，只不过车下不去，只可远观，不可亵玩焉。一个小时之后，大鹏海边到了，海天相接，海水湛蓝，如果不是亲临其境真的无法表达出那种美丽，有点“秋水共长天一色“的意思。我们已是按捺不住心中的激动，奔向沙滩。我们都是有备而来，有同事直接骑上了自行车，还有同事更豪放，直接下去游泳，和大海来了个亲密的接触，而我们则是脱掉鞋在海边玩水，尽情的给心情放松。累了，就坐在海边的岩石上，眺望远方，大海展现的不止是美丽，也能够平服心情。
可惜，美好的时光总是短暂的，我们还要赶回深圳市区，怀着恋恋不舍的心情我们又走上了NV200开始返程，不过我们还会再来的，心灵的放松才是最重要的。
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丘文杰：编辑
NV200试驾车的到来，让我们编辑部有了一个集体出游的机会，这种时候，总是会感叹，大车真好！这次的出游，去程是由我担当司机，回程则担当乘客，虽然大鹏半岛的海景很好，但是去多了，也不免有些乏味，景色方面就不多讲，各位看官留意照片便可。出于职业习惯，既担当了司机，又担当了乘客的我，有几点关于NV200的感受与大家分享一下。
作为司机，NV200的驾驶感受还是不错的，坐姿高，前后方视野好，动力系统匹配良好，并不难驾驶。但方向盘及行车质感都有些日产式的轻飘，实在不合我的胃口，我还是比较喜欢宝马那样的“重口味”。
作为乘客，NV200的空间组合是让我最为满意的，即便是从司机位一直挪到最后一排，都并不费力，后两排座椅的乘坐空间也不错，都可以坐3个人，另外悬挂也不算硬，滤震性能还不错。不过负压式开启的长条形侧窗实在有点压抑感，像是飞机经济舱一样，另外，遇上大热天，没有后排出风口，前后排的温度相差有点大，另外，困了想睡的时候，结果发现椅背居然没有头枕！这一点，实在是最难忍的。
当然，对于一台车，“有赞有弹”是正常的，结合NV200的价格、油耗与品牌而言，能有如此表现，值得肯定的，如果要打分的话，我会给这款产品打上80分。
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张闵：实习编辑
刚过来实习没几天，就遇到跟大家一起出去的机会，很幸运。其实我之前是讨厌坐车的，感觉像被困在一个箱子里，让人窒息，不过这台大车改变了我的看法。
印象中这是我第一次坐有三排的车。车身从外面看不长，但很能装人。我和同事坐在最后一排，不知道是不是因为我们都很瘦，感觉位置很宽，挤一挤能坐4个人。在欢声笑语中我们一行人踏上了旅途。后排没有窗户感觉有点不舒服，还好前面空调风可以吹过来，还是比较凉快。车子内部很大，既可载人又可运物，很适合家庭成员很多的家庭。想象一下一家几代人一起出去郊游那该是多么惬意的一件事啊。车子的噪音有点大，不过人多的时候说话声会掩盖住的。美中不足的是，没有靠头的地方，所以坐的有点不舒服。
很快就到了目的地，“咔咔咔•••”拍了几张人车合一的照片，感觉上是那么开心，原来工作也可以这么有乐趣。这是放暑假第一次与自然接近，外面空气很清新，还有树叶的味道。阳光洒下来让人感到无比惬意。突然间好像忘了那些让人难过的事情••••••
中午，我们在一家湘菜馆吃饭。虽然顾客很少，但那家做的菜可是很赞的哦。很辣，符合我的胃口。饭后聊了会天，下午又去了海边。这是我第二次去海边，看到海那种的狂喜让我大叫。可能是从小在江边长大，对水有种很特别的感情。海水与江水的味道有很大的区别。海水闻起来更咸，更涩，江水会有水草有味道。而且海水更蓝，很深邃忧郁的感觉。站在海边，看到海的无尽感到人的渺小，生命的短暂。或者现在所有经历的挫择，苦难都不值一提。因为在自然面前人总是很渺小，渺小到无助。海的博大与胸怀更是常人没有的。脱下鞋，怀着激动的心情，漫步在海边，海浪冲打着脚，好像是在按摩。想象着自己正在游泳，真的是太开心了^_^！
欢乐的时光总是过的很快，一天就这样很快的溜走了。但美好的回忆会永存。
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