朗境上市前景分析 Lavida家族的又一次飞跃

　　继今年6月Gran Lavida朗行上市后，曾在成都车展首发亮相的Cross Lavida朗境也将于11月5日迎来上市。与此同时，New Lavida Sport新朗逸运动版、Gran Lavida Sport朗行运动版以及LavidaBlueMotion朗逸蓝驱技术版三款车型也将发布。结合现有的New Lavida新朗逸与Gran Lavida朗行，上海大众的Lavida家族“六口之家”已经到位，将一同征战国内A级车市场。上海大众在A级车市场正掀起新一轮的攻势。

Lavida家族的前世今生

　　哪吒概念车

　　1998年，上海大众一批人员，到德国参与大众新产品的整个开发过程。随后推出了帕萨特领驭和哪吒概念车，其中的哪吒概念车经过厂家反复修改，最终形成了一款拥有大众汽车的家族特征并符合国人审美感受的量产车——朗逸。

　　老款朗逸

　　2008年上市的Lavida朗逸满足了国内消费者的喜好，拥有明快的造型、豪华的质感、4608mm的车身长度，同时在配置、油耗方面的表现迅速吸引了消费者的关注。2012年，全新朗逸以“心强自锋芒”的口号上市，采用大众家族最新的前脸设计，ESP车身电子动态稳定系统、中控液晶屏等配置打造出新车卓越的驾乘体验，迅速创造出单月逾4万辆的销售佳绩，上市7个月累积达到19.5万辆。

　　新朗逸

　　朗逸的问世填补了上海大众在A级车型中的空白，成为上海大众全新自主设计和开发的最为成功的产品，也是迄今为止国内唯一一款上市三年即突破50万的车型，更在不到五年时间，实现了累计销量100万辆的突破。

　　左：朗行右：朗境

　　基于朗逸的成功，让上海大众对A级车市场信心大增，不仅推出了两厢版的朗行，在今年的成都车展中正式亮相了Cross跨界版即朗境。

　　朗逸与朗行在市场中的表现，可以下面数据中可以看出。

　　今年前9月朗逸在上海大众的销量占比

　　今年前9个月，Lavida累计销售超过33万辆，其中，新朗逸销量达到256244辆，月均销量在3万左右，朗行销量近4万辆。

　　今年前9月朗行在上海大众的销量占比

　　9月份，朗行销量达到了10113辆，新老朗逸达31654辆，Lavida家族产品仅9月份就为上海大众贡献了41767辆的业绩，大约占上海大众9月全部销量的29.1%。

　　也正是在如此辉煌的销售业绩之下，上海大众眼下无需再寻找新的细分市场，只需丰富Lavida家族成员，进而全家族共同承担保持A级车市场领先地位的重任。上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝曾表示，“朗行在丰富LAVIDA品牌产品矩阵的同时，进一步提升了LAVIDA品牌的竞争力。”那么，朗境等车型的上市，将助推LAVIDA登上A级车市的新高地。

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得A级车者得天下

　　根据2013年9月全国轿车销量排名来看，销量前十名车型分别为：大众朗逸、大众捷达、别克凯越、雪佛兰科鲁兹、日产轩逸、现代朗动、大众速腾、大众桑塔纳、大众帕萨特、大众帕萨特。其中，A级车占据绝大多数席位。因此，A级车市场对于企业的销量而言具有重要的战略意义。正如行业专家所言，“得A级车者得天下。”

　　2013年9月轿车销量朗逸夺冠

　　在上海大众的产品谱系中，POLO、晶锐、昕锐、新桑塔纳、朗逸、明锐、昊锐、新帕萨特、途观和途安等车型分别占据了A0级车、A级车、B级车、SUV、MPV的各个细分市场，A级车的产品阵容最为庞大。但其中缺乏A级车市场的细化。

　　大众国产车型中A级车占据多数席位

　　从全新桑塔纳上市起，上海大众进一步拓展了A级车市场的战线，一方面有朗逸家族对一线城市的占领，另一方面有新桑塔纳对二三线市场的扩张。而桑塔纳志俊的售价跌破8万，进一步侵入自主品牌的大本营——三四线、四五线市场。此外，有媒体消息称，上海大众还将于2015年推出一款A+级车型，定位于朗逸和帕萨特之间。“这款A+级车型的出现或将填补上海大众VW品牌15万-20万元价格区间的空白。”而在此之前，上海大众的工作重心在Lavida家族的衍生产品，完善产品序列，逐步完成其家族化布局，6款车型一齐出击，通过丰富配置逐渐渗入更高的价格区间，助力其继续稳居A级车市领军地位。

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　朗逸的跨界尝试

　　目前，朗逸和朗行已经覆盖了主流的三厢和两厢车市场，但对于越来越多注重时尚、走在潮流前端的年轻消费者而言，个性化才是一个产品更为重要的特征。而个性时尚的小型SUV、跨界运动的掀背车的入市逐渐分流了年轻消费群体。

　　在这样的背景下，朗境成为上海大众在A级车市场征战的重要棋子。这款跨界车造型设计上颇具心思，以自由造型，打造了跨界车视觉特征，同时融合了多项跨界元素。

　● 大包围元素的增加

　　朗境在保险杆下部加入了黑白相间的防擦包围，让朗境整车力量感有明显增强。车身侧后方、迎宾踏板等处贴有“CROSS”彰显车辆独特跨界身份。

　● 车顶行李架的加入

　　银色金属质感的车顶行李架不仅仅是个摆设，它的内侧预留了8个用以安装横梁的固定孔，增加载物能力。

● 尺寸增加

　　朗境的变化也导致车身尺寸有细微的改变。与朗行相比车身长度增加13mm，而行李架使车身高度也增加了30mm。

● 猎装高位底盘

　　朗境底盘也稍稍提升了10mm，使得它的最小离地间隙达到130mm，通过性能有所加强。

　　朗境的外后视镜集成了LED侧转向灯，同时还具备双曲率镜面及电加热功能，边沿还设计有导水槽，一定程度上提升了主动安全性。

　● 加入Cross风格饰条

　　朗境内饰为上深下浅的颜色搭配，布局与用料都沿用了朗逸的基本方式。新加入的碳纤维装饰条贯穿中控台，带来不一样的运动感。

　　配置方面，朗境配有车身动态电子稳定系统、智能胎压监测系统、六安全气囊，以及定速巡航功能、EPS电子助力转向系统、HHC坡道起步辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、全自动恒温空调、多媒体影音娱乐系统等。

　　动力方面，朗境与朗行完全相同，依然是我们熟知的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机。与之搭配的是大众7速干式DSG双离合变速器。

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精准定位将细分进行到底

　　除了时尚、个性的需求，还有一部分消费者在时尚的前提下，对车型的节能环保也比较注重。普通的大众化产品已经难以满足各种需求。因此，上海大众在朗境上市当日，还将推出新朗逸运动版、朗行运动版以及朗逸蓝驱技术版三款车型。进而实现“广撒网，多捞鱼”的战略模式。另外，对于上海大众而言，在现有车型销量提升潜力不大的情况下，寻找新的细分市场车型无疑是最省钱、最有前途的做法。朗逸运动版、朗逸蓝驱版、朗行运动版无疑成为满足细分市场新的力作。

● 朗逸运动版

　　朗逸运动版在前脸和车尾处进行了改动，中网换为双横幅造型，下进气口为网状，看上去更为动感。根据此前的谍照，新车尾灯采用了熏黑处理，还加入了尾翼设计和黑色护板。官方定位越级原装运动，锁定激情、好动的年轻消费者。

　　● 朗行运动版

　　朗行运动版官图

　　朗行运动版与朗逸运动版有相似之处，在前脸进气口以及配置方面将有所改变。车尾引入了LED车灯，并采用镀铬排气。后门板上还有着Gran Lavida Sport的标识，显示身份。锁定中意于两厢车型的充满激情、好动的年轻消费者。

　● 朗逸蓝驱版

　　朗逸蓝驱版官图

　　朗逸蓝驱版同样采用大众蓝驱车型的浅蓝色配色，黑色中网与银色镀铬边框组合，形成特有的前脸。新车的尾灯进行了熏黑处理。此外，车身所配有的蓝驱版标识也凸显了身份。动力方面匹配1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速箱的组合。作为一款蓝驱车型，新车将搭配启动-停车(Start-Stop)技术和制动能量回收(Recuporation)技术、低风阻空气动力学套件、低滚阻轮胎等。据悉，朗逸蓝驱版的百公里油耗为5.2L。这款注重节能的车型定位越级环保，消费群体锁定有责任和远见的年轻消费者。

　　汽车市场竞争逐渐激烈，厂家在纵向丰富产品线的同时，也逐渐认识到横向布局，一方面通过相关产品抢占各个级别的各个细分市场，同时对于汽车企业的降低成本而言也是一大可行举措。上海大众朗逸车型所衍生出的从两厢、跨界到新能源的布局，最终形成以家族化的方式进军紧凑级市场的战略布局。

　　贾鸣镝的一句话用在这里或许更为合适，“上海大众在适当的时候为中国消费者带来了恰当的产品，并勇于做这一细分市场的开拓者。”至于朗行之后的朗境以及衍生的运动车与蓝驱版的市场表现，我们先静静等候11月5日的价格发布。

继今年6月Gran Lavida朗行上市后，曾在成都车展首发亮相的Cross Lavida朗境也将于11月5日迎来上市。与此同时，New Lavida Sport新朗逸运动版、Gran Lavida Sport朗行运动版以及LavidaBlueMotion朗逸蓝驱技术版三款车型也将发布。