试驾员S形行车演示操控性车辆失控坠河身亡

　　救援人员打开后车门，营救车内被困人员

　　昨日下午，北仑一家汽车4S店的店员带着一名乘客去试驾，结果车子一头栽进了附近一条河里，造成一人死亡，一人轻伤。目前，事故具体原因警方已介入调查。

车子沿S形路线栽进河中

　　副驾驶上的男子逃生冻得发抖

　　昨日下午，记者联系上了其中一位目击人刘先生，他做土方生意，当时他开着土方车行驶在钱塘江路与天目山路交叉口附近，距离事发的试驾车大概三四百米距离。

　　“当时他们走的是S形的行驶路线，车速在60-70码左右，开了不到一分钟，可能失控吧，撞到右侧绿化带上，驾驶员估计慌了，猛打了一个方向盘，随后就直接冲到道路左侧的河里。”

　　事发后，附近群众和路人都第一时间加入了营救的队伍，刘先生说，消防队员没到之前，车内一名被困人员从破碎的后挡风玻璃处爬出来，随后被警察带走了，另外一名男子被困在驾驶室。

　　“当时我们看他全身湿漉漉，有人还脱下自己的衣服，准备给他穿上，看他冻得发抖，嘴唇也发青了。”刘先生说。

　开车的4S店员工没跑出来

　　出事路段系固定的试驾路线

　　14时33分左右，消防队员赶到了现场，此时，事故车辆车身都淹没在水中，四轮朝天。两名熟悉水性的消防队员穿上救生衣，带好设备器材下水救援。

　　由于车在水中阻力过大，消防队员费了好大劲也打不开车门，而且车身大部分泡在水里，很难敲碎玻璃，吊车短时间内也开不到事故现场，指挥员只能命令消防员拿来绳子，扔给下水救援的战士，让他们把绳子绑在事故车子的轮胎上。

　　最终，在岸边路人的帮忙下，事故车辆一半露出水面，在大家的努力下，成功打开后座一扇车门，快速拉出车内这名被困人员，并送往附近医院抢救。

　　据消防队员说，发生事故时，车内有两个人，一个是准备买车的人，年龄大概是四五十岁，坐在副驾驶座的位置，而开车的试驾员姓沙，1990年出生，是北仑一家斯柯达汽车4S店工作人员，出事的路段是他们固定的试驾路线。

　　幸存者刘先生心有余悸，他说，昨天本来是打算去提车的，当时他的车子还在4S店里，由于没有上牌照，且还没有买保险，店里的工作人员提出，让刘先生用店里的试驾车先体验一下操控性能。在试车时，试驾员一边开车，一边介绍该车的性能如何好。开了没多久就出事了。

　　昨日，记者多次联系事发的这家4S店，但负责人拒绝接受记者采访。

　　目前，事故具体原因警方已介入调查。

记者调查

　　试乘试驾出了事故谁担责?

　　那么，在试乘试驾过程中出了交通事故谁担责?

　　杨先生从事汽车销售多年，他向记者介绍，平时，他们一般会根据客户要求给顾客去试驾，但是试驾前，公司会和客户签订一份安全协议。“这份协议主要是针对客户的，由于有的客户乱开车，有违章行为，那我们通过协议写明，出了事故客户要承担赔偿责任的。”

　　对于这起事故的责任认定，浙江波宁律师事务所律师施周认为，原则上，试驾车辆一旦发生交通事故，试驾人员应承担事故责任。但作为试驾活动的组织者汽车4S店在试驾前有义务查看试驾人员的驾照，对试驾路线和速度进行指定，向试驾人员介绍车辆的性能以及注意事项，并安排试驾陪同人员等，这都是保证试驾安全性的条件。如果4S店没有做到核实和告知义务，也要接受处罚。

　　“试驾员带着乘客试驾本身属于职务行为，出了事故后造成人员伤亡和车子损伤，应该由汽车4S店承担责任，且试驾员是在工作期间工作场所履行职务行为发生事故造成死亡，已经构成工伤。”

如何保障试驾人员的安全?

　　不过，针对如何保障试驾员的安全，4S店除了给试驾车本身和试驾员买保险，也没有特别的规定。

　　杨先生告诉记者，一般汽车4S店的试驾员分为两种：一种是销售顾问兼试驾员，自己接待的顾客，自己陪同试驾;另外一种是专职的试驾员。

　　对于试驾员的要求，原则上要求车技好，且有10年以上驾龄的老驾驶员，他们能给人可靠安全感。

　　杨先生说，试驾时开车行驶的路线，其实也是跟公司规定有关的。如何能最大程度体现出车子的性能就怎么开。“像事故中，试驾员如果开的是S形的路线，估计是在展示车子本身的稳定性，让客户体验一下乘坐的感受，看看有没有侧翼、甩尾。”

　　“我们一般会到车子少的路段去开，体验正常的加速、减速、转弯，自动驻车，让客户体验一下乘坐的舒适性。”杨先生称，考虑到安全问题，他们店里一般不提倡试驾员开S形路线。

　　施周建议，为了保障试驾人员的权利，一定要选择有牌试驾车。另外，汽车商家组织试乘试驾活动时，也必须严格规范，确保试驾道路的安全性，最好是在一个封闭的道路上进行试驾，同时，对驾驶员的驾照、技能等要有所了解。