雪佛兰迈锐宝通用召回事件的“罪魁祸首”

　　日前，通用汽车公司再次宣布四起汽车召回行动，总共涉及美国市场242万辆汽车。截至目前，通用公司在世界范围内进行汽车召回29次，召回汽车总量已经达到1580万辆。

　　据外媒报道，在2014年通用汽车的召回事件中，主角并不是由于点火开关存在缺陷而被召回的雪佛兰Cobalt车型，而是基于Epsilon平台打造的雪佛兰迈锐宝。数据显示，在今年通用汽车的29次召回中，基于Epsilon平台，2004-2012款的迈锐宝、土星Aura以及庞蒂亚克G6车型召回总量超过430万辆，相比之下，基于Delta平台的Cobalt以及其他车型召回总量为215万辆。

　　在最近一次的召回中，通用汽车共召回110万辆2004-2008款雪佛兰迈锐宝和2005-2008款庞蒂亚克G6轿车，原因是四速自动变速箱的换挡线缆易磨损，以致变速杆与所指档位不匹配。通用公司称，变速装置换挡线缆可能会断裂，导致司机无法换挡或熄火。据悉，目前迈锐宝和G6车型的问题已引发18起事故，1人受伤。

　　在今年通用汽车的召回中，很大比例为旧款车，部分之前曾经召回或者小幅修复，因而通用汽车也被诟病“召回延迟”或者“态度不认真”。随着Epsilon平台生产的汽车数量日益增加，分析人士认为，通用汽车的召回行动将会在2014年下半年持续进行。

目前迈锐宝和G6车型的问题已引发18起事故，1人受伤。