2014深圳-香港-澳门国际汽车博览会将于5月29日在深圳国际会展中心揭开帷幕。作为深圳年度重磅车展，为参展商逐鹿华南市场而带来更多的空间和机遇。6月将是车市关键点，厂商、经销商对此有什么样的声音呢?对于下半年又有什么新的动态呢?为了更深入的了解，本站诚心邀请一汽马自达区域总经理马绍辉总参加我们的专访会，让他来为我们谈谈现状以及对未来的发展规划。
记者：先介绍一下咱们品牌今年的参展情况?
马绍辉：我们展台今年在7号展厅，但是馆位是在8号馆。我们那边也是有7台展车600平米的一个展位，包括今年我们的阿特兹，另外在南门的出入口我们还有100平米外展台，那里也是展台了阿特兹。
记者：今年除了阿特兹之外还有什么车型是关注度最高的?
马绍辉：马自达8，前年刚过完年的时候回来我发现，我说这个马自达8怎么订的比马6还要多。后来我知道一个是过年那段时间大家都要回去要买车，因为大家回去要带很多的东西，所以那个时候大家对MPV的车型要求比较高，所以我就看了其他品牌的MPV的数据，确实是过年前一个月左右大家对MPV的关注度确实比较高。今年刚过完年以后几个店将近有30多台，而且销售一直都还是比较稳定，每个月都有15台左右的销量。
记者：咱们整个品牌的销量上半年怎么样?还有下半年的预期是怎么样?
马绍辉：1～4月份一马在深圳这一块的销量跟去年相比提升了40%，因为去年4月份刚过的时候展厅的客户量非常的少，所以就采取了走出去的策略，比如清明节的活动，因为深圳相对来说也是比较民族化、全国化的城市，当初我们就把这个观念去做成一个公众的比较健康向上的活动。
记者：一般在大型车展过后都会是销售淡季，咱们有什么对应政策吗?
马绍辉：我们可能在车展以后的淡季里面会把精力放在多带客户去参加一些活动，比如观影、旅游等等，比如那个时候有什么大片的话就做一些观影活动，我们主要是以客户互动为主。
记者：今天大家都说做汽车拼的是服务，那马总您是怎么看好汽车后市场的?
马绍辉：在销售这一块我们最终的目的我认为还是以售后为主，因为我们的销售最终还是要维系客户，让客户来店里做保养，为客户创造更多的产值，因为客户对我们而言是非常珍贵的，因为我们前期有销售成本，只有把这些客户照顾好我们才有更多的销售机会。
记者：马总您怎么看待2014年全年的汽车销售情况?
马绍辉：我有很多朋友都是做汽车这一块的，他们有很多都是有小一点的品牌，销量会在一定程度上受阻，这当然跟限购有关系。比如我有一个朋友跟我打电话说，在限排之前大家都买小品牌的车，可以多囤几个牌子，但是一限排之后就不买了。我觉得中国现在的汽车市场越来越区域性，以及汽车市场也很成熟，大家的消费理念也越来越趋于成熟，中国汽车市场经历一个蓬勃期之后现在在经历一个稳定期以及下滑期，这个稳定期没有太大的波动，毕竟中国的消费能力和汽车市场有关。
记者：咱们有没有制定相应的政策措施来应对万一限购了怎么办?
马绍辉：其实我觉得汽车厂商都有自己的限购理念，最早说北京限购，但实际上等到过了几个月之后大家对限购理解更深入更真实之后，可能在消费方面4S店对于客户这边的依赖度越来越大，所以说在这个时候把自己的服务做好才是最关键的。
记者：今天谢谢马总的分享，谢谢。
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