神州都上市了互联网打车应用离上市还远吗

就在上周五阿里巴巴于纽交所上市当日，神州租车也正式在于香港联交所挂牌，时隔一年后重启IPO的神州租车，此次更是在香港获得了超过50倍的超额认证。据悉，也就在神州租车香港上市的前几天，同处租车领域的易到用车、AA租车也获得了资本市场的重点关注。中国的租车市场在经历短暂瓶颈期之后，貌似正迎来资本聚拢的蓬勃发展期。

众所周知，BAT入局商务租车市场早已是板上钉钉之事，三互联网巨头几乎同时瞄准商务租车，一方面无疑是为各自深入020领域打下基础，另一方面也再次印证了商务租车市场的广阔前景。

不过，商务租车与传统的神州租车又有很大不同，它是基于互联网时代兴起的新兴租车模式，也是“滴滴打车”、“快的打车”等打车应用软件之后的又一差异化定位的互联网用车产品。如果说前一阶段的打车软件只是培养了人们颠覆性的互联网用车习惯，那么例如Uber、易到用车、AA租车、一号专车的此种互联网用车软件则是进一步挖掘和再塑人们的乘车意识，寻求更有品质的出行体验。

从资本市场对于传统租车和互联网租车两者都不懈怠的态度就可看出，似乎两种租车模式并不是某些激进人生颠覆与被颠覆的对手关系。

某业内人士表示，以传统租车老大神州为例，其主要的业务集中在自驾租车这一块，对于自身会开车、紧急情况需异地取还车的人来说，这种模式是很受受欢迎的。而随着移动互联网时代的蓬勃发展，用户需求被创造，市场细分越来越清晰，商务租车行业应运而生，商务租车初衷是主打中高端商务用车领域，但随着市场的多元化发展，商务租车早已涉足许多场景，如出差办公、早晚上下班、日常外出、探亲访友等等，实际上商务租车已经逐渐成为人们出行的方式之一，类似AA租车、一号专车这样的商务租车软件，因为配备专职司机，硬件设施齐全，服务也异常到位，用户无需自己驾车同时可以享受到五星级服务，这对于市场来说，需求还是相当旺盛的。因此，资本对于两方都偏爱也是顺理成章之事。

对于传统租车与商务租车来说，最显著的特点是自驾与非自驾。而在目前的阶段，双方都不会、也不能被对方所取代，更可能地是一种互相补充与互相依存的关系，面对未来的市场与用户，两者相生相合的长期存在着，是利益的共同体。而随着未来二三线城市经济水平的发展，商务租车更有可能呈现跨越式增长，相对于增长放缓趋于稳定的传统租车，商务租车增长趋势有逐渐赶超之势。

神州租车拥有的5.54万辆庞大车队，数量远超过排名前十的其它九家的总和，毫无疑问在传统租车行业，神州仍然是当之无愧的行业老大。但在商务租车市场，由于国内商务租车需求在近几年才得到开发，市场整体尚处于开发前期，各嗅觉灵敏的企业虽接踵进入商务租车领域，但格局并未成形，未来是否将形成三足鼎立或是一家独占鳌头的场面并不得知。但可以肯定的是，按照市场优胜劣汰机制，符合民意的产品和企业才能最终被留下，而这一点，资本市场每次都带有些许预见性。

易到用车、AA租车最近接连受资本市场关照以及BAT的持续发力，从一定层面上证明了商务租车市场的旺盛需求已经引起了资本市场的重点关注。在商务租车品牌中，AA租车的差异化似乎更明显一些，不同于P2P租车模式，AA租车从成立之初，就一直主打品质出行服务。不分车型标准化的服务流程，公务舱般的硬件配置和五星级的管家出行服务都是其区别于其他商务租车公司的专有符号，意在让顾客享受最为尊贵的高品质租车体验，一时间，“互联网化、标准化和尊享服务”几乎成为AA租车的专属代名词。

当然，越来越多企业进入商务租车领域，在带动整个行业快速发展的同时，行业内竞争也愈加激烈。更多品牌主打起更奢华的硬件牌，AA租车硬件配置优势或将被后入者模仿。但能够肯定的是，其在基础工作方面下的功夫，在市场经济大浪淘沙之中，将经受住时间的考验。AA租车的尊享服务背后，是每一环节的严格把控。在之前的报道中，曾有文章透露在《AA租车司机&运营主管操作手册》中，对涉及到司机的服务、车辆、保养和事故处理等都做出了明确的要求。比如在接送机流程一项，手册规定司机必须在接机牌上写明航班号、用户姓名，甚至职务。接机时需用双手拖放在胸前，以衬衫上数第三颗纽扣与衬衫口袋上沿的连接线为标尺平行接机牌上沿，如此于细节处精细要求简直堪与军事化训练媲美。

正如AA租车所极力体现的一样，商租租车因其硬件更全、服务更佳、安全更有保障等特点在近一年来逐渐被越来越多人们所接受并喜爱。尤其在经济相对发达的一二线城市，由于交通压力巨大、交通资源分布不均匀、交通管控严格等问题，人们正在积极寻求更为便利的出行方式，“滴滴”、“快的”等互联网打车软件的成功便是很好证明。需求催生市场，在“不出门便打到车”的互联网思维已经在人们意识中落地生根，商务租车迎来打车2.0时代的步伐也将加快。

网站新闻还显示，本月AA租车连开大连、广州、石家庄三城，加上第一批上线的北京、深圳、上海，截止目前已完成全国6城的落地。虽跟市场老大易到用车城市数量相差甚远，但毕竟两者还是有一定的区别。据AA租车相关负责人透露，已经站稳脚跟的第一批城市如北京、深圳等，好评度和粘性度也持续攀升，最初确定的公司2014年的15城战略布局也有望提前完成，并于年底进一步拓展到25城左右规模，明年或将进军海外市场。

这边，传统租车老大神州已吹响IPO号角，那边，各打车软件纷获融资加快布局脚步，未来随着资本市场的累积和企业本身发展速度加快，打车软件的上市日程也不会太远。相信对于企业自身来说，上市也是其为之努力的目标，毕竟不想当将军的士兵不是好士兵，不想上市的企业也不是想要做大的企业，马云都走起了，大家还愣着干嘛呢？

就在上周五阿里巴巴于纽交所上市当日，神州租车也正式在于香港联交所挂牌，时隔一年后重启IPO的神州租车，此次更是在香港获得了超过50倍的超额认证。据悉，也就在神州租车香港上市的前几天，同处租车领域的易到用车、AA租车也获得了资本市场的重点关注。