14年中国乘用车综合保值率公布大众宝马丰田位三甲

2014 年中国乘用车综合保值率公布：大众、宝马、丰田位列三甲

11月7日，在海口举行的2014年CADA中国汽车流通行业年会的二手车流通行业发展论坛上，公布了2014年中国乘用车保值率，大众、宝马、丰田位列综合保值率前三名。

影响保值率的因素和计算方法

保值率是贯穿一款车生命周期的价值曲线，曲线的走向决定了这款车不同年限的情况。2014年中国乘用车保值率是中国汽车流通协会总结以往的基础上，用科学严谨的方法论体系计算出来的。

影响保值率的几个主要因素，包括车型分类、中国汽车市场保有量情况、新车二手车市场的价格，以及联动的效应，汽车产业政策方面的因素。具体来讲，保值率报告根据国际通行的车型划分标准，根据车辆的尺寸、发动机排量以及相关的因素，将乘用车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车以及MPV、SUV等。在同级别细分市场上，车型保有量与品牌认可度和品牌价格相关，车型的市场保有量越大，该车型的保值情况越为突出。在车辆使用的第一年，车辆有30%的使用价值，随着使用的增加，车辆的价值随之降低。

保值率的计算方法：保值率是根据新车厂商的指导价和二手车收购价格相结合，与二手车自身的车辆情况，以及二手车市场总体的交易情况多重的因素，采用多元回归模型计算的。综合保值率的权重因子包含新车厂商指导价、车龄、行驶里程、品牌、国别、变速箱类型、季节等因素。

各级别综合保值率：SUV车型最高，微型车最低

在各级别乘用车综合保值率排名当中，微型车的保值率是最低的，首年保值率仅为68.95%，SUV车型的保值率相对是最高的，达到了73.64%，对于车龄在四年的保值率情况来说，小型车、SUV、紧凑型、中型车是比较高的，均达到了50%以上。中型车、大型车、SUV略低。

各车型保值率情况

微型车的情况，奇瑞QQ在一年达到了73.10%，为最高。

小型车市场的保值率排名中，日系品牌显示出其高保值率的优势，像昌河铃木、利亚纳三厢、飞度两厢位居前两位。

紧凑型保值率当中大众高尔夫保值率相当突出，在四年当中均位居前两名。

中型车也被称为是B级车，参与本次中型车保值率排名的品牌包括奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、日产等众多品牌。迈腾的首年保值率是最高的，并且在1-5年的保值率中，迈腾每年都进入了前三名的位置。

中大型车也被称为C级车，从具体车系来看，奥迪A6、宝马5系、皇冠、君越等车型五年的保值率都比较稳定。

SUV车型，奥迪Q5和大众途观作为大众SUV车系的主要代表，体现了德系车良好的保值优势，在二手车市场的价格也很高。其中大众的途观在2到5年保值率的排名中靠前。

MPV首年保值率，前两个品牌均达到了80%以上，最高是途安，达到了82.54%。车龄每增加一年，保值率下降的幅度也比较稳定。

综合上面各细分车型的保值率分析，2014年中国乘用车综合保值率前三品牌是大众、宝马、丰田。