第1车贷董事长李海燕要敢做“第一个吃螃蟹的人”

第1车贷董事长李海燕：要敢做“第一个吃螃蟹的人”

当下汽车市场竞争异常激烈，不少经销商库存积压得厉害，无法按时按量还银行的贷款，也有很多志在扩大经营规模的商家苦于资金短缺，只能靠自有资金或向亲朋好友筹借，当前中国二手车经营方式还是以经纪公司散户经营为主，没有形成一定的气候和影响力，而且我国还没有一家全国性的金融机构，能够像支持新车行业一样，向二手车行业提供贷款等金融服务，这都影响了二手车发展，导致二手车整体发展相对滞后。

“这个行业要想发展，痛点一定是金融。基于这样的了解，我们觉得这个行业更需要金融的支持，因为任何一个行业的发展，如果没有金融的推动是不可能发展起来的。所以，第1车贷用互联网汽车金融的方式解决这样的痛点。”第一车贷董事长李海燕如此分析。

第1车贷则借着互联网金融的浪潮，从汽车产业链的侧翼靠近，选择了传统金融不喜欢解决的，甚至是没有能力解决的二手车领域，打造出一个全新的金融服务平台。第1车贷以引领中国汽车互联网金融的发展为己任，整合汽车、金融、质保、保险、互联网等行业资源，网罗了一批专业人士组成服务团队，致力于为汽车经销商、二手车经销商、个人消费者、汽车零配件、物流商、汽车租赁等汽车产业链条中的各环节提供金融服务，并逐步实现全汽车产业链的综合金融服务。这些金融服务的背后是包括太平洋保险，英国保险公司的在华管理人——宝固，以及交通银行，海口银行，九台银行的资金支持，同时更有代表互联网金融崛起的第一个P2P平台。

“解决经营者的经营资金需求和个人买车的消费资金需求，这是我们的特色。”李海燕认为，互联网金融本质是金融，核心是服务。二手车产业链的痛点就是资金需求，第1车贷“不仅是给予资金支持，还要告诉他们这个行业应该如何做。”

作为国内首家汽车互联网金融平台，第1车贷P2P平台抓住企业经营的最本质，担当二手车行业发展的推手，为企业提供量身定制的解决方案：为汽车产业链中的经营发展而提供金融支持的，是可持续性的，立足于帮助二手车商从小到大，最后成为一个品牌企业；资金端投资除了来自个人，还增加了机构投资人，他们大多是认可行业模式的金融机构。比如银行，可以为第1车贷资产端提供风控，未来还会有基金、投行等参与进来，整合金融资金链来为二手车产业链提供服务；以借款方可接受的资金成本打造个性化产品，并选择独特金融管控手段管理。

提供服务化、菜单式金融服务的第1车贷整合行业各种资源，致力于成为汽车互联网金融发展的引领者，立志成为最具价值的汽车互联网金融公司，推动中国汽车经销商行业的健康发展，助其解决发展中的痛点。

当下汽车市场竞争异常激烈，不少经销商库存积压得厉害，无法按时按量还银行的贷款，也有很多志在扩大经营规模的商家苦于资金短缺，只能靠自有资金或向亲朋好友筹借，当前中国二手车经营方式还是以经纪公司散户经营为主，没有形成一定的气候和影响力