寒冬“不冷”，2015款奔腾X80试驾火热

　　尽管身处寒冬，但2015款奔腾X80“千场试驾”活动现场却一点“不冷”。是什么温暖了消费者的激情？循着今天的表现和历史的印记，2015款奔腾X80市场大热的原因正清晰呈现。

2015款奔腾X80在自主品牌SUV市场火爆竞争的吵吵闹闹中澎湃登场，新车换装1.8T涡轮增压发动机且各车型配置也进行了相应的升级，这对于在寒冬腊月、冰天雪地的天气没有车寸步难行的消费者来说真是一个大好的消息。这车好不好开，售价是不是如愿？没试过还真是不好说，刚好2015款X80“千场试驾”开始招募了，俗话说的好，是骡子是马牵出来溜溜就知道了，那就先让我们了解一下新车在“千场试驾”中的表现吧。

　　天气比较冷，哆哆嗦嗦的上车，摸到方向盘的那一刻，终于镇定下来，车内暖气迎面扑来的同时，心内的那把火也着了起来。2015款奔腾X80让人爱不释手的就是那股“热”劲儿，车不是自己的，所以也不敢太猛，被教练吐槽了一句“新手吗？试驾也这么温柔的”，立马油门深踩，速度直接提上去，有涡轮的车子就是强，当1.8T的涡轮增压发动机转速拉升至2200转左右时，车辆加速变得更有力，更有冲劲。奔腾X80的刹车在走走停停的道路中表现优秀，渐进式的制动力度非常容易适应，即便刚刚上车，也能够快速适应车辆的刹车脚感，城市跟车比较轻松。

　　在道路试驾过程中，面对颠簸路面时奔腾X80的整车刚性表现不错，整体调校偏硬朗风格。弯道行驶中，悬挂能够提供不错的支撑力度，帮助车辆过弯保持姿态稳健，坐在车内在此时也没有明显的“晃悠”感。2015款X80推出了普通版及运动版两种车型供选择，在动力配备和驾驶感受上没有任何分别，主要区别仅在外观及内饰的细节不同。2015款奔腾X80对整车的噪音抑制进行了大量优化，这一点在后面的试驾中让人尤为印象深刻。前后排的乘用感非常舒适宽大，在车内以非常放松的姿势乘坐也完全没问题。

　　储物空间可媲美多啦A梦的口袋，几乎任何的随身物品都可以找到合适的地方摆放，驾驶席周围遍布着各种顺手的储物槽、储物格。后备箱容积和大小更是让人满意。

　　从车上下来，心还在扑通扑通的跳，2015款X80完全符合我对座驾的所有要求，咨询了销售顾问2015款X80的价格后，趁着这股热劲，直接就将车给定下来了。

　　了解了准车主的试驾感受之后，不知道对2015款X80的试驾表现您是否满意？奔腾对品质的要求，是通过奔腾X80“为难自己”的严苛而通过验证的。

　　在上市之前，一汽奔腾大胆的把2015款奔腾X80的媒体试驾会，放在了雪域高原拉萨。试驾地点拉萨海拔3658米，夏季空气含氧量大约是平原地区的66%，这种环境会对发动机的动力表现有着极大的考验。

2015款奔腾X80的T动力车型搭载4GC系列高性能增压发动机，高功率的T引擎，采用高性能的燃烧系统，匹配最佳性能的增压器，由于涡轮增压采用废气驱动增压器，从而增加发动机进气量。在高原地区，涡轮增压发动机相比传统的自然吸气发动机，动力表现显然更出色，能够获得更高功率和扭矩，让车开起来动力更充沛。同时，车子加速顺畅，即使在时速100km/h的时候，超车加速依旧感觉轻松。