科技改变生活昂克赛拉两厢车主访谈

　　随着Mazda3 Axela昂克赛拉(简称昂克赛拉)上市后销量数据直线飘红，这款被人们津津乐道、大为推崇的“魂动”车型，正被冠以新的“神车”称号。这款车对消费者有着怎样的吸引力与影响力呢?今天，我们就走进昂克赛拉车主，来一同看一看用户眼中的昂克赛拉!

　　在南京工作的李冰现在脸上仍难掩喜悦之情。“当初选车也是经历了一场思想的激烈斗争，斗争的最主要原因，就是很难去选择一辆在外观、动力、油耗、安全等方面都能够做到平衡与极致的汽车。好在自己一直对昂克赛拉比较关注，所以在2014年昂克赛拉上市半年的时候，我就把原来的车换掉了，换成了现在的昂克赛拉。”

　　“选车，一定要选跟自己最搭的车。昂克赛拉两厢，2.0L运动旗舰型，这就是我的选择。我不喜欢追在别人屁股后面跑，当然必要的时候我会踩刹车，尽情最重要!"

　　李冰非常喜欢昂克赛拉的内饰，“以前看到奔驰车的中置式屏幕非常眼馋，现在我也有了。昂克赛拉的中置式7英寸多媒体液晶屏看起来非常上档次也很实用，平时开车用蓝牙电话打电话，快捷短信回复时再也不用心慌意乱了;实时路况导航随时提醒哪里堵车，倒车影像让停车也变得轻松安全。此外，昂克赛拉的座椅舒适性也很棒，长途驾驶过程中拥有这样舒适的座椅非常有必要，很大程度减缓了驾驶过程中的疲劳感。在空间上昂克赛拉两厢也很实用，后排座椅直接放倒后备箱纵向空间很大，一般的大件物品都可以轻松放下，再也不用担心物品多车辆放不下了。”

　　外在非常中意，昂克赛拉的内在动力更让李冰惊喜连连。“2.0L创驰蓝天发动机非常有劲，低速提速那叫一个畅快，;6速手自一体变速箱降档和升档既块又顺，加速线性畅快，不会突然来个爆发点让你不适应。而刹车也非常线性，踩多少有多少，这其实在城市拥堵驾驶时是非常好的特性，开起来很轻松也很有自信。”

　　在感受畅顺动力的同时，昂克赛拉的超级省油则让李冰连赞数次：“ i-Stop智能启停、i-ELOOP智能能量回收都是马自达独家的技术，很好用，比如启停时熄火和再启动非常快，也没有什么抖动;以前开车不舍得踩刹车，现在一想到刹车的同时可以转换电能供车辆循环使用，真是超级省心啊!”开了半年时间，李冰的昂克赛拉两厢2.0L日常油耗在7.0L左右，“排量比之前的大，油耗却低了三分之一，加油时也不再那么心疼了呵呵”。

随着昂克赛拉上市后销量数据直线飘红，这款被人们津津乐道、大为推崇的“魂动”车型，正被冠以新的“神车”称号。