保时捷销量怒涨71%！2015年6月豪车品牌点评

【汽车大世界行业焦点】在2015年的6月豪车品牌可以说是有人欢喜有人忧，宝马、奥迪迎来二连跌，沃尔沃也持续走低，捷豹路虎跌幅高达46%。另外一边奔驰、保时捷、英菲尼迪均斩获了两位数增长，其中保时捷更是同比同期增幅高达71.1%。一线、二线豪华汽车品牌在华表现出现差异化趋势，下面我们来看看详细情况。

奥迪6月在华销量47,831辆

　　在最大单一市场中国（含香港）中，奥迪在6月迎来了二连跌。在5月份奥迪在中国结束了长达26个月的连续增长，6月依旧未能止住颓势同比再下跌5.8%，15年6月在华销量为47,831辆。目前奥迪全球销量主力增长车型集中在奥迪A3、Q3、Q5中，国内市场在宝马3系、奔驰新C的夹击下，如何止住颓势成为一个大问题。

宝马6月在华销量36,887辆

　　宝马同样没能逃脱二连跌的情况，同比去年小幅下跌1.3%。在5月份宝马遭遇了2005年1月以来首次同比下滑，7月是否能止住下跌趋势成为一个大问题。目前宝马车系整体出现“老态”，宝马3系对比竞品奔驰C级在技术更新方面缺乏优势，7系也急需更新换代应付同级别对手。据悉，在今年年底将会更迭在华产品线，也会有全新的7系、SUV车型等引入中国市场，届时是否能再次拉动宝马在华保持增长，值得期待。

奔驰6月在华销量为32,507辆

　　奔驰凭借及时的更新换代抢占了不少市场份额，在6月奔驰同比大幅攀升38.5%，同比同期的23,465辆有显著增加。在奥迪A4、宝马3系列还没有革新的改变前，新C级更受汽车消费者青睐，而后续奔驰GLC的加入将会再度引爆SUV市场。如果奔驰能继续保持技术及时引进、新车抢占先机，相信奔驰在华市场将会获得更好的成绩。

沃尔沃6月在华销量为7,282辆

　　目前沃尔沃已经在华交付XC90车型，但是依旧难掩沃尔沃在华持续下跌的疲态。沃尔沃汽车集团目前在全球方面更为活跃一些，在各区域市场中欧洲成为了增长主力，美国也实现了小幅度增长。在华市场中沃尔沃最受青睐的是本土化生产的XC60以及S60L，但是后续如何止住下跌实现拉升，XC90应该帮不上忙，毕竟沃尔沃XC60才是沃尔沃品牌最畅销的车型。

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捷豹路虎6月在华销量为6,242辆

　　最惨淡的莫过于捷豹路虎，今年6月同比去年同期下跌高达45.98%！在华市场接近腰斩的销售数据比英国本土的8,081辆要低一些。目前捷豹路虎在华市场已经连续7连跌了，在上半年全球销量下行的围困下捷豹路虎应该如何杀出一条血路？。

保时捷6月在华销量为5,682辆

　　保时捷在2015年6月份交付了5,682辆汽车，同比去年同期的3,320辆暴增71.1%！保时捷在今年1月以来一直保持每月持续高速攀升的速度。在保时捷区域销量来看中国市场极度抢眼，以卡宴、Cayman、Macan等车型为首在中国可以说是大卖特卖，得益于在华销量的高速增长，让保时捷在亚太非级中东区域销量5月份实现了6成增幅。

英菲尼迪6月在华销量为3,301辆

　　英菲尼迪自从国产车下线后，由Q50、Q50L和QX50组成的“50家族”抢占了在华市场，在6月的3,301辆销量中“50家族”销售达2,158辆占了65.4%！据悉在2015年东风英菲尼迪计划增加25-30家经销商，从而更好兼顾一二线城市发展以及三四线城市下沉，相信在覆盖面更广以后，在华市场销量会持续攀升。

　　总结：目前车市大环境走下行趋势，大量资金流入股市、房市，而车市却尚未到爆发性的更换时期。但是，在整体偏冷的汽车市场环境下，奔驰、保时捷、英菲尼迪凭借各种新车、新技术以及国产化降低入门门槛等方式，依旧抢占到了双位数的增长。这一情况让市场份额占有本身不高而销量却节节下跌的品牌值得关注，后续让我们静待7月份各个豪车品牌的新走势吧。目前车市大环境走下行趋势，大量资金流入股市、房市，而车市却尚未到爆发性的更换时期。但是，在整体偏冷的汽车市场环境下，奔驰、保时捷、英菲尼迪凭借各种新车、新技术以及国产化降低入门门槛等方式，依旧抢占到了双位数的增长。