深圳40个路口加塞罚300-500！11月2日起执行！

【 汽车大世界本地车闻】开车的朋友常常会遇到道路突然变窄，几条车道变成一条车道的情况，虽然有些路口设置有特殊标识标牌，地面上还有交替通行标线，但是要想在高峰期通过这些路口，礼让者往往反被插队，大巴、的士随意加塞。然后大家都抢道，导致拥堵！继而引发擦碰事故，导致拥堵加剧！

“拉链式”交替通行
交替通行是我国道路交通安全法明确规定的通行规则。《道路交通安全法》第四十五条规定：“机动车，在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。”
简而言之，就是机动车在特定路段通过时，像拉链一样，右一辆、左一辆交替通过，你走一辆我走一辆，互不抢行。

深圳四十个试点路段

自2015年10月12日起，将首批推出40个交通流量较大、高峰期易拥堵、符合交替通行条件的路口路段，配备清晰明了的标志、标牌、标线，安装视频抓拍设备，以点带面，逐步推广。

处罚办法
依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》，交警部门对未按照交替通行规则行驶的车辆驾驶人，处300元罚款；一年内有3次以上的，从第3次起每次处500元罚款。
执行时间
11月2日起，交警将正式开展查处，对违反路口“交替通行”行为正式实施处罚。（10月12日至11月1日为宣传、教育过度期，过渡期内重点开展全面宣传，对违反交替通行的行为的驾驶人，一律进行敬告，不予处罚。）
温馨提示：
不交替通行，出了事故要负全责！在应当实行交替通行的路口、路段，违反交替通行规则导致交通事故的，在排除其它违法行为情况下，违反一方负事故全部责任；有其它违法行为的，综合考虑违法行为、后果、因果关系等确定事故责任。

据统计，日常高峰期间平均通行车辆中，主动让行的车辆仅占5%；因抢道引发交通事故约占路口事故总数的40%，每宗事故影响通行时间平均达15分钟以上；如车辆主动交替通行，预计相关路段通行效率可提高10%至20%。