噪音惹人厌“拉风”有危险——透视江山市非法改装车现象

夜深人静时，市区环城西路、东岳路、江东大道等红绿灯较少的街道上，常有各种改装车飞驰而过，有时甚至是好几辆成群结队、你追我赶。周边居民被吵醒不说，路上过往车辆和行人更是胆战心惊。但在这些改装车的驾驶人看来，伴着发动机的轰鸣声呼啸而过，是件很“拉风”的事，殊不知，“拉风”背后是莫大的安全隐患。

咆哮街头，市民意见纷纷

　　“轰，轰，轰……”近日23时许，刺耳的轰鸣声从环城西路南端传来。家住市区烟草公司附近的张先生从床上起来，走到窗前一看，有两辆改装摩托车从楼下一闪而过。“经常快要睡着时，被改装车的轰鸣声吵醒。”张先生气愤地说，骑车者大多为20岁左右的小伙，穿着前卫，“这种人发生车祸的话，是最不值得同情的。”

　　除了改装摩托车外，改装小车夜里飙车的现象也时有发生。俞先生家住清湖镇，晚上加班回家，经过山海协作产业园区路段时，经常能听到改装车呼啸而过的轰鸣声。“这些改装车车身喷绘彩色条纹，排气管很特别，发出的噪音很大，加速时的轰鸣声，整条路都能听见。”

　　根据《环境噪音污染防治法》规定，在城区范围内行驶的机动车辆的消声器，必须符合国家规定；机动车不按规定使用消声装置的，由当地公安部门根据不同情况，给予相应处罚。

　　相比被噪音吵得不胜其烦的情况，市民刘媛更是经历过惊魂一幕。有次，她加班回家，骑电动车经过环城西路拉芳舍附近时，看到一辆改装摩托车离自己还较远，就放心地骑车过马路。谁知就在转弯瞬间，该车飞快地闪到她身旁，在她车前急速绕了个弯，再回到车道，继续向南疾驰而去。刘媛被吓楞在原地，后怕不已。

　为寻刺激，年轻小伙居多

　　改装车的噪音和危险从何而来？记者走访了我市几家汽修店和摩托车行获悉，很多听起来像飙车的声音，其实都是车辆通过改装拆除消声器或加大排气管产生的。

　　据了解，这大多由普通的小型摩托车改装而成，特点为外形小、速度快、声音大。“改装小车的顾客都崇尚个性和刺激，改装部位有油门、发动机、排气管，在车身还加装LED灯，可发出不同颜色的灯光。”据车辆改装的业内人士刘师傅介绍，一般改装日系车的顾客较多，相对于其它车型，日系车车身更轻，改装后驾驶感受更佳，而且经改装后，他们多会相约车流量较少的地段飙车炫技。

　　“改刹车、轮胎、减震器等整个刹车系统，到正规店需要几千元，改装更高端的甚至需要上万元。”刘师傅相告，正规的改装店主要是增强车辆的安全性和设计个性化外观，所有产品均符合安全标准，但不少青年为寻刺激，会在小店进行非法改装，其技术和配件都不“靠谱”。在高速行驶中，一旦出现突发状况，很可能因制动无法正常操控，而发生意外。

非法改装，存在安全隐患

　　据了解，目前国内对于汽车改装的法规，主要针对外观和机械结构，内饰不包括在内。在不影响安全行车的情况下，内饰原则上可以改装，不过，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

　　“在车辆送至机动车检测中心年检时，如果被发现擅自改装或拆除了消声装置等，将会要求恢复原状，否则将无法通过年检。”业内人士相告，经改装、组装后的摩托车与原车相比，性能已有很大差别，车主驾驶时会增加危险系数。

　　“已注册登记的机动车，不允许擅自改变结构、构造或特征。擅自改变车身外观、发动机性能、增加涡轮等，都不允许。若确实需要改装，必须先申请备案。”交警表示，改装车可谓“牵一发而动全身”，改装了发动机的车辆，内部部件、排量和动力也会跟着改变，暗藏安全隐患。此外，非法改装后将带来一系列麻烦，未经过安全性测试，可能会在交通事故发生时增加人身损害，在事故理赔时，保险公司也可拒赔。

　　记者呼吁，市民要及时举报驾驶非法改装车的行为，家长要加强对青少年的教育，防止青少年驾驶非法改装车，以保障人身和交通安全。

　　我国《道路交通安全法》规定，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高4个硬性标准及发动机和相关的技术参数。也就是说，车辆改装是否合法，关键看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符。

我国《道路交通安全法》规定，任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高4个硬性标准及发动机和相关的技术参数。也就是说，车辆改装是否合法，关键看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否