趋于完美到店实拍东风悦达起亚X-Men版KX5

【汽车大世界新车实拍】作为智跑的换代车型，起亚KX5并没有继续使用中文名称，而是采用了全新的命名方式。如此一来，不仅可以让品牌内的车型看上去更有条理，也为“三代同堂的”销售方式变得顺理成章。

虽然虎啸式的中网已经是深入人心，但起亚还是在KX5的身上玩出了花样，类似“满天星”的设计有着不错的视觉效果，不过对“密恐”患者来说是个挑战。另外大灯位置比较靠上，使整个前脸看上去像一只“布老虎”，风格上比较讨巧。除了车灯，前脸还是采用了家族设计。另外，包括轮圈样式以及各细节的处理，KX5依然表现出足够的精致感。总的来说，KX5的外观个性十足。市面流行的设计，像高腰线、倾斜的车顶等等，它一样也没落下。我想这些外观亮点，应该会抓住年轻购车者的消费心理。

[page]

起亚KX5的内饰造型还是延续了一定的家族风格，设计上大体与K4、K5等车型接近。中控台造型整体向驾驶座一侧倾斜，更加便于驾驶者操作。中控显示屏区域和空调控制区域分别采用，银色和亮黑色烤漆装饰。全新设计的三幅造型方向盘显得很运动，平底造型也给人种精致的感觉。

[page]

两驱Premium版车型配备了前排电调座椅，主驾驶一侧还带有电调腰部支撑，而三挡调节的头枕则能对驾驶者提供更好的支撑和保护。至于后排座椅，除了拥有宽泛的靠背调节范围，后排出风口和USB、12V电源接口的加入对舒适性和便利性也有一定提升。

起亚KX5在车身长度以及轴距方面，都要比现款智跑略有升级。轴距（2670mm）表现和现代途胜一致，介于福特翼虎与本田CR-V之间，在这个级别处于中上游水准。

[page]

编辑总结：起亚KX5用三代车型完成了一次全面的进化，相比上一代车型智跑，KX5拥有更为时尚的设计与造型，并且随着涡轮增压发动机的加入，性能方面的表现也有了明显提升，至于空间和配置则一向是韩系车的看家本领。尽管起亚KX5看上去没有哪一方面的表现特别出色，但你同样也找不出它有什么明显的缺点，而这样均衡的表现正是大多数消费者所期待的。

抛开配置这项丰俭由人的因素，在1.6T与2.0L车型之间我个人还是更倾向于前者，毕竟1.6T在性能方面优势明显，并且燃油经济性上也有更好的表现，而7速双离合变速箱的表现也处在接受范围之内，毕竟2.0L车型上的6速自动变速箱也不能完全避免顿挫。

起亚KX5是海外的Sportage车型的第四代产品，国内在售的起亚狮跑是它的第二代车型，智跑是它的第三代车型。