普拉多：所有的相遇都是种重逢 _车主之声·汽车大世界

王先生，前游泳专业运动员，小学时在暑期游泳培训班被教练选中开始专业的游泳训练，25岁从省队退役，童年、少年、青年时期的许多时间都在水中度过。

当你在游泳时，你在想什么?

小学时候的节假日都要参加游泳训练，每次去训练都迫不及待，远离海水的北方人在水中感受水波的柔和和力量，在水中穿行，我想起电视上看到的大海，好像泳池以外都是沙漠，而我是干涸的鱼，欢脱地跳进大海。

长大后，游泳已经成为一种机械运动，每天的训练都在想今天能达到什么成绩，比赛中将获得什么成绩，日复一日的重复训练有时会让脆弱的人崩溃，在水中我想起海明威笔下和大海斗争的老人，海中汹涌巨浪，人无助却不愿意放弃斗争。最熟悉水容纳了少年对赢的渴望，努力而提高无望的气馁，落后于人的隐忍，你知道巨浪终将过去，可你不知道是什么时候，你知道结果无非是度过瓶颈亦或承认天赋不足，可你并不甘心。

再后来，站在自己可以到达的最高领奖上，荣誉感却只有一瞬。游泳时不再想着成绩和奖牌，自己和水已融为一体，水给了自己安全感，我又回到年幼时在泳池中感受到的神秘大海，海对我有原始的吸引力，我想探究静谧下的不可控的力量，随着海水感受自己。自己就是从水中来，也终将回到水中。

被生活绑架

从省队退役后，王先生在一所高中做体育老师，生活有了很大的不同。

上学时候我们都有这样的经历：临近考试，体育课通常改为自习课，或者体育课就是在操场自由活动，体育老师也好像很轻松。随着国家对学生身体素质的越来越重视，体育老师也担当了越来越重要的角色。

在常规的代课外，王先生应学校要求组织了游泳兴趣班，在每个年级挖掘有拥有潜力的学生集训，从曾经的游泳运动员到如今的游泳教练，身为教练的王先生，除了示范动作时下水，更多时候是站在水池边，看着学生在水中笨拙的游动。技术虽稚嫩却充满了力量和活力，而自己已经很久没有体会到在水中的自由，在水中不被限制的瑰丽的想象。

生活好像越来越平淡，自己囿于学校、家庭的空间中，内心对未知的激情无处宣泄，对刺激的渴望难以满足，很难体会到用身体去制衡最有力量的水时强烈的自我存在感，在水中自由自在的想象时心里的平静，王先生感觉被生活绑架了。

某天，王先生陪家人玩漂流，恰逢景区组织漂流的趣味活动。在漂流中完成任务将获得礼物一份，仔细的看了任务设置，王先生自信自己可以完成。礼物自己并不在意，但好像总是本能地想去参与竞争，心里对自己也有把握。

在做任务的过程中，王先生感受到了自己对赢的渴望，对掌控水的自信。扑面而来的激流水花带来的不是惧怕而是熟悉，一种久违的兴奋，这让人欲罢不能。

相遇都是种重逢

回去后自己开始了解漂流，玩儿一般的漂流对自己来说太简单，已经无法刺激多巴胺的分泌。王先生很快便被极限漂流吸引，在论坛上结识了一支极限漂流队，队长对王先生专业游泳运动员的背景很感兴趣，经过专业的训练，对身体的掌控，对水的熟悉都更容易参与极限漂流，队长邀请王先生周末和队员一起体验。

路途遥远，地址险远，王先生家里的代步车不适合长途出行，于是随队里的普拉多过去。

第一日漂流，提前做过功课，王先生有自信自己能很快上手。

到达场地。阳光温暖，四周被山环绕，乘着橡皮艇，迎面而来的水花中，王先生心里却是期待--混合着惊险、刺激和未知的期待，仿佛自己从生活的绑架中挣脱，重新回到自己的领地，再次体会到久违的自由——身体的自由在水中搏击，心理不再被平凡的生活困扰。与队友合作、和水抗衡，第一次参加极限漂流却犹如故人相逢，队长邀请王先生加入漂流队。

从零开始，王先生在北京的一家漂流场地学习和练习，免不了要往返市内和郊区，尽管场地提供皮艇，个人还是要自备繁杂的训练工具，防寒衣、头盔、救生绳等，有时还要自带不同类型的船桨，自己一出去就是一整天，家里的代步车也不好总被自己“霸占”，王先生需要一辆新车，能安全地辗转于全国山区、郊外的漂流场地，能放的下漂流的繁杂的工具。王先生没有犹豫便选择了普拉多，队里队友们开的最多的也是普拉多。

第一次随队里去漂流就是和普拉里一起，在普拉多里有种天然的安全感，这种安全感对玩极限运动玩家特别重要——你知道它是你忠实的伙伴，将会把你安全的带回到家人身边。

与普拉多的相遇

王先生身高180cm，体重80KG，以前开的很多车都会顶头，但普拉多不会，身体得到舒展，心情也好了很多，开车时视野格外开阔。

外出漂流的水边，会遇到软绵的路，车非常容易左右横摆跑偏但普拉多依旧很从容，在寻找漂流场地或者和户外友人外出越野时，泥泞、沙土、瓦砾、丛林、碎石、深雪等等各种在城市中难以想象的路段上，普拉多的MTS多地形可选驾驶辅助装置会根据路况控制动力和制动，普拉多的性能不因为路面恶劣而打折扣。

越是激情澎湃的车越需要更高级别的安全保护，去漂流的路上路面湿滑或者遇到紧急情况不得不猛打方向盘时能格外地感受到普拉多的稳重和车身的稳定。不论是上坡还是下坡都有辅助控制系统，陡坡路面普拉多非常有劲儿，稍一给油就上去了，下坡时候车辆可以非常平缓而稳定，遇到溜车，普拉多会自动控制刹车，减缓车辆倒退速度。

这些用成熟的车辆技术保障的动力和安全对越野朋友们有多重要?王先生把普拉多比作经验丰富尽心尽责的户外指导——一帆风顺时让你省心，遇到极端状况时或许能在危急关头救你一命。

“长漂”背后的执念

在中国极限漂流的玩家都有一个共同的执念——完成长江极限漂流，这是中国极限漂流的源头。

1986年，国内对于漂流的概念和认识几忽是零，但出于民族的自尊心和自我证明的强烈渴望，想要赶在美国著名激流探险家肯.沃伦前完成长江漂流，中国第一批的漂流健儿就挑战了中国第一、世界第三大河---长江。

后来的结果大家都知道，“一寸不落”、“全程漂流”口号造成了重大伤亡，但他们将漂流这项运动真正的带入国内公众的视野，人们开始体会到这项运动的快乐，他们是值得尊敬的，我国的漂流探险已走向成熟，这也是当年勇敢的漂流者们用生命和鲜血换来的。

而这三十年里，长漂就变为极限漂流人心里的一个符号，它是激励，亦是强国梦，作为前运动员的王先生对这种精神非常有共鸣。从一开始，王先生就将目标定在了参加长江漂流上。

2015年，王先生参加了长江漂流，完成了从长江源头到金沙江段的漂流，参加长江漂流像一枚勋章，见证他内心的激情，释放了他对自由的渴望。

极限漂流时，王先生仿佛找回了对水神秘力量的敬畏，和最熟悉的老朋友久别重逢。在水中释放，在水中想象，现实的世界之外还有另一个世界，一个自由地完全属于自己的世界。

在江中的漂流好像又回到了海中，回到了年幼时纯粹地享受水的心境中，又一次看到重当年隐忍的训练的自己，体会到后来人水合一的自由，过去和现实因此有了链接。