乘龙H7，哥开的不仅是车更是一种情怀！

爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。千门万户??尤眨?馨研绿一痪煞??br />
春节除旧迎新，是人们对过去时光的告别，对未来生活的憧憬。刘鹏的家乡山东莱阳吕各庄镇，人们相互祝福恭喜发财，开车养车的司机对车也有一番祭拜，期待在新一年里顺顺利利平平安安。

“车虽然没有生命，却是保障一家人生活的实实在在伙伴和帮手。现在，生活富裕了，许多民间习俗倒被渐渐忽略，甚至遗忘。不过，我们家依然保留着新年祭车的传统。”正月初八，刘鹏和家人祭拜完乘龙H7，接着就正式开工，赶到货站装好第年第一车货。

在刘鹏看来，司机和车的关系不是冰冷生硬的，而是凝聚着无尽的情感和缘份。

“我高中没毕业就参军到部队了。本来一心想着报考军校继续学习进修，却因种种原因错过机会。”刘鹏在部队开的是炮车，当时并没想过日后会和卡车结下不解之缘。

5年军营生活，刘鹏锻炼了强健体魄，也从懵懂少年成长为沉稳青年。退役后，他回到地方单位开小轿车。单位工作稳定、轻闲，就是收入有限。买房，结婚，养娃，一系列家庭开支压力下，刘鹏一时不知所措，“开始还向关系特别好的战友借钱，毕竟借钱生活不是长久之计，干脆辞职与人合伙跑起了运输”。

幸福的生活都是一样的，而艰辛的生活各有各的艰辛。

刘鹏原来觉得军营生活就挺磨炼人，退伍后逐渐认识到社会打拼同样需要智慧和勇气。为了让爱人和还在襁褓中的孩子生活更好些，他又放弃合伙跑车，自己买车经营。“一切都仿佛冥冥之中的安排，我们家算是军人世家，从祖辈到父辈都是军人出身，我父亲退伍以后养车，我现在也成了司机。”

对军营的特殊情感，让刘鹏至今保持着锻炼的习惯，还影响着他的处事态度，甚至审美。决定买乘龙H7前，他特意询问经销商能不能让厂里把车喷成绿色，“我们当过兵的人对军营，对绿色的情感总是无法割舍，骨子里有种‘不一样’的感受，可能这一辈子都会陷入迷恋和怀念当中”。

“咱当兵的人，有啥不一样，只因为我们都穿着朴实的军装。

咱当兵的人，有啥不一样，自从离开家乡就难见到爹娘。

说不一样其实也一样，都是青春的年华，都是热血儿郎……”

一曲《咱当兵的人》唱出了军人对部队，对生活的挚爱和深情；唱出了军人对国家、对社会的责任和担当。“咱当兵的人，就是这个样。无论退伍后走到哪，从事什么职业，都永远以军人的标准自律，虽然不再身穿军装，不住营房，心中却忘不了军号嘹亮。”刘鹏说开着绿色的乘龙H7会时刻回想军营生活和训练的日子。

“我随时都在擦车，驾驶室里也保持整洁。”刘鹏的清洁习惯就是当兵时养成的。“和军车硬朗的外观设计有所不同，乘龙H7的线条更饱满，外观也非常气派。我认识的一些年轻司机和我一样，都是看中了颜值才决定选择乘龙H7。再加上非常好的舒适性，还有宽阔的视野，开乘龙H7上路，不自觉地就有种优越感。”

刘鹏从事的运输业务路线相对固定，从莱阳到淄博、东营、潍坊等省内区域，每次出车往返500~600公里。“一般都是两天往返的标载运输，有下道（国道），也有高速公路，总体来说路况比较好。”

“莱阳地区司机普遍认可玉柴发动机，所以我选的这辆前四后八（8×4）载货车配装的也是385马力的玉柴发动机（YC6MK385-50），另外匹配12档法士特变速箱（12JSD180TA ）和速比4.111方盛车桥。”从2018年1月9日正式上路，刘鹏记得春节后的第一趟活儿已经是乘龙H7跑的第15趟。

没有比较，就没有鉴别。东风柳汽为乘龙汽车配装的玉柴发动机属于独家订制的“黄金动力”：通过对发动机颜色、铭牌识别、发动机性能、优质零部件装机等方面进行专属定制，并对整车底盘进行优化匹配，保证发动机高品质水平，提高车辆整体性能，提升产品竞争力。

“我每次出车都记账，虽然不是特别详细，但基本信息都有记录，方便查询，也方便向用户报价，比如起点终点、加油花费等等。”刘鹏说既然以开车为职业，就要有专业精神，琢磨车的性能，也要算计运营效益。自从换了乘龙H7以后，通过实际运营和日常账目记录，他明显感觉车辆经济性能有大幅改善，运输效率也有显著提升。

“乘龙H7的动力强、车速快。从莱阳去东营，原来用旧车跑需要五个半小时，现在开乘龙H7只需要三个半小时，省下来的时间或是休息，或是做别的事情，感觉轻闲许多，也有安全感。”刘鹏说目前乘龙H7百公里平均油耗大约30L，对新车来说算是不错的表现。“乘龙汽车传统强势的主被动安全设计，比如先进制动系统、龙骨式框架结构驾驶室等，为高效率运输提供必要保障，也让我们在驾驶过程中安心踏实。”

刘鹏特别点赞乘龙H7的定速巡航。“上手简单，好用。目前，我这辆乘龙H7跑了12000多公里，一般驶上高速公路以后就习惯性打开定速巡航模式，已经用了七八次。有人以为定速巡航模式费油，其实是误解。定速巡航不仅不费油，还能减轻驾驶强度。”

“胶东地区没有大山，但是丘陵多、坡路多。途中每每遇到坡路，依靠乘龙H7的性能，只要上坡前轰油门冲一下，12档就能上去，不过我习惯减档驾驶，一方面感觉更轻松；再就是减档上坡，更利于车辆动力性能发挥，保证良好车况，也省油经济。”

“我一路走来的世界，是有许多生活中的挫折所滋润。”有诗人如是说。

刘鹏退伍后一度消沉，找不到发展方向，不知道前途在哪里。“还好，是亲人们的帮助让我走出困境，是卡车的帮助让我摆脱贫穷。”刘鹏坐在乘龙H7方向盘前有时候会回想少年时的成长，会回想军营生活，回想这些年来经历的一切，“看着路上车来车往，我觉得现在的我不仅仅是为了赚钱养家开车，还在为情怀开车。那种情怀应该是对生活的珍惜和挚爱，对亲人们的关切和感恩”。