面对碰撞无所畏惧，SUV天逸用五星安全保护“乐享”生活

天逸车型的口号叫做乐享，指的是天逸希望车主可以通过这款车型乐享车生活，但为了车主的乐享，东风雪铁龙背后为其倾注了大量的心血和努力，从安全方面就可见一斑。

4月21日，中国汽车技术研究中心在济南发布了2018年度C-NCAP第一批评价结果，东风雪铁龙SUV天逸以56.8的高分荣膺五星安全评价，这标志着东风雪铁龙SUV天逸成为现行中国汽车安全碰撞标准体系中，达到五星安全级别车型中的一员。

本次C-NCAP碰撞对天逸来说意义非凡，不仅是天逸在全球首次执行安全碰撞试验，更是对天逸整体设计制造的一次综合性考验。

作为雪铁龙首款在中国首发的全球SUV车型，SUV天逸的碰撞标准不仅仅满足于C-NCAP的要求，在设计研发之初更以欧洲E-NCAP的要求来作为研发标准。因此这次碰撞，堪称一次全球标准的碰撞检验。

四项高分全面验证安全性

在此次进行C-NCAP碰撞测试中，天逸SUV拿到了56.8的高分，以不俗的成绩证明了自己优异的安全性能。

这次碰撞的试验车辆全部由C-NCAP管理中心从各车型4S店直接购买。所以最能直观反映量产车水平。

在正面碰撞测试中，天逸的碰撞均分高于16分，足以证明天逸在正面车身刚度和侵入量的设计中达到了完美的平衡；侧面碰撞测试中天逸则是轻松拿下满分；鞭打测试是四项测试中最能直观了解在追尾碰撞时，车内约束系统对乘员保护形势的一项测试，这项测试中天逸成绩亦表现不俗。

从测试结果来看,天逸的表现十分均衡，也证明天逸无论是整车还是对乘员的保护都达到了一个很高的水准。

除了以上四项试验的高分外，天逸在加分项这一块也获得3分成绩——安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘ESC装置均进行了装备，这无疑让天逸更加安全。

在碰撞测试现场，E-NCAP碰撞标准起草人之一、PSA集团被动安全首席专家——RICHARD ZEITOUNI表示：“这次既为欧洲碰撞也为中国碰撞，更叫做天逸全球碰撞，天逸所设计的车身结构是用来应对E-NCAP试验中最严格碰撞标准的，我们对这款车非常有信心，碰撞的结果Perfect（完美）”

高分数源于好设计

乐享生活背后是安全支撑

天逸车型的口号叫做乐享，指的是天逸希望车主可以通过这款车型乐享车生活，但为了车主的乐享，东风雪铁龙背后为其倾注了大量的心血和努力，从安全方面就可见一斑。

天逸SUV在设计之初就将安全放在重要位置，不仅在车身设计中深入吸能设计，而且生产过程中在前后纵梁都采用了先进的不等料厚激光拼焊技术，整车更是采用大量高强度热成型钢板来保证车身刚性，这让天逸拥有一副“刚中带柔”的车身，由此保证意外情况时不仅可以“扛住压力”，更能“吸收冲击”，由此保证了驾乘者受到最小限度的冲击。