不折不扣老板车新皇冠官网解析丰田皇冠2018款

皇冠也已经进化到第十四代，但皇冠就是皇冠，纵使他怎么换代，骨子里就是一台不折不扣的老板车，而舒适永远是皇冠的中心。是的第十四代皇冠依旧舒适，但相比于前面的十一二代皇冠，这一代的皇冠采取了有点激进和运动的设计，或许丰田想再吸引更多的人群购买皇冠。

全新一代皇冠正式上市后，除了整体风格相比老款有着巨大的变化外，指导价也让人眼前一亮，尤其是入门级车型价格已经下探到了28万元以下。66BN.VIP 博纳娱乐自适应可变悬挂系统一直是皇冠的卖点，通过加速传感器、转向角度传感器来检测车辆行驶状况，随时调整四个车轮上的减震器的阻尼率，实现舒适的驾驶、优异操纵灵活性以及稳定性。

作为丰田为数不多的高端车型，后悬挂使用多连杆式独立悬架便是意料之中的事情了。同样地，下后摆臂也是使用了钢铁材质，整个多连杆后悬挂紧凑高效。摆臂、连杆与轴承座、副车架之间的连接均有橡胶缓冲震动。轴承座为铝合金材质。上下A形摆臂的长度不相等能让车轮能够很好的紧贴地面，有较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑，所以双叉臂式悬挂亦深受各类超跑的喜爱。不过双叉臂式悬挂结构更为复杂，占用空间较大，成本较高。

前后刹车卡钳均为单活塞，前刹车盘为通风盘，后刹车盘为实体盘。估计有不少朋友会疑惑皇冠这么大的一台车，居然使用前后单活塞卡钳。不过，汽车这东西还得看疗效，实际使用中其实还是足够的。

在各个厂家都在“刷数据”的时代一汽丰田也不能落单，于是他们拿出了新武器：2.0T+双涡管涡轮增压发动机和手自一体式8档自动变速箱，峰值扭矩为350N.m。在实际的驾驶感受中bn638.com博纳娱乐这台发动机并没有数据上感觉那么暴躁，无论怎么样去对待油门，车辆向前窜的劲儿总是要比想象中的柔和，涡轮的存在几乎感觉不出来，真的会有种开自然吸气车型的感觉，再加上配合齿比更为细密的8AT，这种平顺感是更上一层台阶。