解疑答惑：东风本田公布CR-V召回进度

５月１６日，东风本田发布公告，宣布将自５月２２日起，召回搭载１．５Ｔ发动机的部分２０１８款思威（ＣＲ－Ｖ）车型，共计１３０４５５辆。６月１日，借深圳车展之机，东风Ｈｏｎｄａ召开媒体交流会，对当前最受关注的召回技术有效性、召回进度与媒体展开交流，同时对召回各方存在的疑问进行了解答。

技术说明：四项措施解决机油增多

东风本田表示此次召回分别从减少燃油窜入量和增加蒸发量两方面对应解决机油增多的问题，总的来说有四个方面的施策：

首先是硬件方面：“空调控制单元”和“散热器下水管总成”两项的硬件更换，主要目的都是提高发动机暖机速度，前者是暂时关闭给空调系统供热，后者则通过切断低水温时ＣＶＴ散热器的水循环，促使冷却水升温加快，让发动机更快的“暖起来”。

其次为软件方面，对ＦＩ－ＥＣＵ软件升级，目的是调整燃油喷射，减少窜入量。一是优化燃油喷射时机、延迟点火时间促进混合气燃烧，二是提高燃烧喷射压力促进雾化，减少减少燃油附壁的发生。ＴＣＵ软件升级，策略是变更低温行使过程中发动机转速促进水温的提升；多方施措，从源头上解决机油增多问题。

答疑：召回后的ＣＲ－Ｖ产品实力依旧强大

东风Ｈｏｎｄａ对当前网络上有关ＣＲ－Ｖ召回作业后会对动力、油耗等产生影响的质疑也进行了一一解答，同时也拿出了切实可靠的实验数据作为辅证。据第三方数据显示，召回后的ＣＲ－Ｖ百公里加速实测８．７５秒、最高车速１９４．４ｋｍ／ｈ、加速噪音６９．５ｄＢ、百公里油耗６．４Ｌ，召回后车辆的动力性能、经济性、噪音、油耗等性能指标均满足技术要求／限值要求。

由此来看，ＣＲ－Ｖ依旧具备着出色的产品实力。无论是完美平衡强劲动力与燃油经济性驾控体验，还是在历经五代，在中国拥有超过１５０万车主支持与信赖的口碑，ＣＲ－Ｖ都有着不容忽视的强劲表现。

另外对于车主关心的召回措施是否会影响供暖问题，东风本田正面回应称：召回并不会影响冷天空调供暖，众所周知低温启动时，最首要进行的是暖车过程，基本上不会开空调，而三分钟之后发动机水温上来之后暖风开始正常供暖，这对空调的性能没有任何影响，也不会影响到驾驶员在车内制暖的感受。

对于很多车主担心的发动机主要零部件终身包修，是否意味着今后必须去４Ｓ店保养问题，东风本田官方也给出了明确回答：包修是指当发动机主要零部件出现产品质量问题时，车主可以凭着服务凭证到特约店享受免费的修理，包括工时费和材料费。东风本田只是在车主自行改装、调整、拆卸造成损坏，或者没有按照说明书保养使不予包修，总的来说，并不是车主一定要去４Ｓ店进行保养，在外面保养也可以享受发动机主要零部件终身包修服务。但是建议车主到具备车辆维修资质的场所进行保养，确保维修和保养质量。

进度：召回有序高效进行中，已完成２１．２％

据了解，截至６月６日，已有２７６５８台ＣＲ－Ｖ完成了召回作业，占总召回车辆的２１．２０％，余下的召回工作也在以每天两千台的速度推进中。同时为了更好的完成召回工作，东风本田建立了完整的响应体系，除通过短信、快递召回通知书、店头告示等多种形式，确保用户在第一时间了解召回信息外。东风Ｈｏｎｄａ全国４９０家特约店更全部建立了专属接待窗口、专人技术答疑、专项维修工位的“三个专项服务”，切实保障召回作业质量。同时，车主完全可以按照自己时间，与特约店进行召回预约，真正享受服务“零”等待。

据了解，自５月２２日召回实施以来，ＣＲ－Ｖ也同步恢复销售，ＣＲ－Ｖ意向客户到店量迅速提升，这代表了消费者对召回方案的认可，同时也显示出市场对ＣＲ－Ｖ产品力的强大信心。作为一个以技术见长的企业，东风Ｈｏｎｄａ表示有能力、有信心，本着负责到底的态度，圆满完成此次召回工作，相信通过此次召回，ＣＲ－Ｖ将以全新的姿态重回城市ＳＵＶ领头羊的位置，王者归来指日可待。