三江源的美他们共同守护！！ _本地车闻·汽车大世界

素有“中华水塔”之称的三江源，是人间的圣地，动物的天堂，但近年来该地区湿地缩小，沼泽地消失，草地大规模退化与沙化等问题日益凸显，保护三江源的生态环境刻不容缓。

广汽传祺一直积极致力于环保公益，从2016年开始，便与三江源管理局、WWF联手，共同启动我国首个国家公园——三江源国家公园的建设，努力履行社会责任，实实在在为地球环境的改善出一份力！

今年7月4日，广汽传祺向三江源国家公园管理局捐赠20台GS8作为三江源国家公园巡查巡护用车。这是继2017年向三江源国家公园赠送传祺GS8作为巡护用车后，广汽传祺再度以此种方式践行环保使命。

在过去一年的巡护出行中，传祺GS8成为巡护工作者的忠实伙伴，可靠品质获得广泛认可。

丰富实用大空间，解决巡护载物困扰

巡山队伍一般5到7人一组，一次巡山至少20天。除了必备的工作工具、车辆维修工具，这20多天几个人的食物和御寒保暖的衣物肯定要带。但如果汽车空间小只能少带，传祺GS8拥有860L超大行李箱全平空间以及37处魔术储物空间，让多放食品、衣物成为可能。多储备些物资，多少会缓解奔波的劳苦。

像当地人一样习惯“高原反应”，高海拔也跑得起来

对于巡护工作者来说，车真的主要是用来代步，提高出行效率。所以不仅要能装载，更要跑得起来。但是在海拔3335至6564m，平均含氧量不到海平面的40%的高原地区，车和人一样也会有“高原反应”，所以特别考验动力系统。传祺GS8用实际巡护表现证明自己配得上这份工作。

传祺GS8搭载传祺第二代320T发动机和全新爱信6速手自一体变速箱组合的高效能动力系统。在高原路上，领先的博格华纳低惯量涡轮增压技术以及广汽GCCS燃油控制专利技术，有效应对缺氧情况，带来强劲动力输出，1750转即可实现320N "m的峰值扭矩。即便山路，也能一骑绝尘，极大保证了巡护的工作效率。

此外，轻量化车身设计更让传祺GS8最大化地降低油耗。保护站加油不方便，这点也颇为实用。同时，这也能减少巡护过程中废气的排放，更加环保。

复杂路况如履平地，开得出去也开得回来

三江源地区对于车的考验并不只是缺氧这么简单，高原多山路、坡路，且路面坑洼不平，遇上雨雪天气，又会泥泞不堪，碎石路段也是常遇的情况。所以，不仅要求车辆的动力强，通过性也必须过关。传祺GS8虽不是为越野而生，但在这样的路况下也足够给力。据当地巡护人员介绍，传祺GS8基本没有出现过陷车、坏车等状况。

用他们的话说传祺GS8是一款真正能进藏的车。其扎实稳健的底盘以及第二代i-4WD智能四驱系统，带来了极佳的通过性能。第二代i-4WD智能四驱系统采用世界顶级博格华纳电控多片离合器式四驱扭矩管理器，0.2S内便可实现向后桥进行扭矩分配。同时，沙地、泥地、雪地等6种模式全地形反馈功能，也在巡护出行中妥妥派上用场。

此外，德国BOSCH最新第九代ESP以及HHC上坡辅助、HDC下坡辅助、ACC自适应巡航系统等多项智能辅助配置也让传祺GS8在山路上下坡、弯道等情况下表现得更加游刃有余。

制动灵敏配置全，有效保障人、车、动物安全

在巡护工作人员看来，传祺GS8这位伙伴还有一个比较靠谱的点就是制动性能好。高原牛羊畜牧多、野生动物多，时常会有动物突然横穿马路的情况。这不仅考验司机的反应能力，更考验汽车的制动能力。

开着传祺GS8遇到这种情况就能比较从容淡定，因为它搭载FCW前碰撞预警系统能够有效防止意外发生。当车速大于30km/h时，系统会根据碰撞危险的不同程度分级报警，提醒驾驶员注意安全。同时AEB主动刹车辅助系统，还能在车距小于预设值时，自动启动刹车防止或减轻碰撞，这不论对人对动物都算是一个保障。

向上亦向善，以积极行动践行环保使命

除了提供传祺GS8作为巡护用车，广汽传祺还组织媒体、经销商等各界力量投入到保护三江源的行动中。7月4日交车当日，2018年首批广汽传祺“护源有我”湿地使者行动也正式起航，这类活动传祺也已持续2年。今年的志愿者行动将从黄河源拓展到长江源，并将首度进入长江源可可西里地区。